我國上千年的文化傳承之中，有有著許多的發展歷史和故事存在，這些一點一點的碎片，凝結成了現在我們的生活的樣子，而那些曾經留下的遺物和建筑，就是歷史在現代社會的映射。黑龍江中東鐵路建筑群內的種種遺跡，都像我們昭示著曾經在這里發生的一切。

我國上千年的文化傳承之中，有有著許多的發展歷史和故事存在，這些一點一點的碎片，凝結成了現在我們的生活的樣子，而那些曾經留下的遺物和建筑，就是歷史在現代社會的映射。黑龍江中東鐵路建筑群內的種種遺跡，都像我們昭示著曾經在這里發生的一切。

中東鐵路建筑群

中東鐵路建筑群是全國重點文物保護單位，這處建筑群落的存在，聯系了我國和過個其他國家的發展。這一條鐵路的修建，是在沙俄侵略了我們中國之后，想要通過中國的地域達到控制遠東的目的而在我國的領土上進行修建的一條鐵路。這條鐵路的修建，是我國被侵略的象征，也是我國失去民主，并且被他國利用的象征。沿著這一條鐵路更是修建了許多建筑群落，是侵略國在我國修建的辦公生活場所。在經過額抗戰勝利，奪回主權之后，這里的一切都被當做歷史的以及進行了保留。

建筑歷史

中東鐵路的原稱是中國東清鐵路，1896年開始修建，以黑龍江的哈爾濱作為舊建筑的中心，西邊向滿洲里進行擴建，東邊向綏芬河，大連進行修建，最后于1903年建筑完畢投入使用。在這片土地上曾經留下了非常殘酷的戰爭痕跡，中國的作為一塊各個國家眼里的“肥肉”是人人都想要來爭搶一番，東北三省更是經濟發達之地，引來無數人的覬覦，在經過沙俄占領之后，日本和沙俄發生了大規模的戰斗，最終沙俄戰敗，而這條鐵路最后也被日本接手進行使用。

建筑群落

除了有一條貫穿東西的鐵路之外，這里更是有著許多的在修建鐵路同時而進行建設的建筑群落，這些建筑群落具有非常濃郁的俄羅斯異域風情，是當初他們在修建鐵路時也順便建筑的生活場所。更有圣母教堂等景點。