目前喜歡玩帆船的人越來越多了起來，喜歡玩，隨時可以上手，而且帆船也可以考證，國內和國際上都有不少考證方法，具體考證詳情見下文，感興趣的朋友們一起來了解下吧！

帆船培訓體系

帆船可以考的有兩個：A1F(可駕駛海上任意長度帆船)、A2F(可駕駛海上20米及以下帆船)。

培訓地點：國內部分認證通過的游艇俱樂部

培訓時長：10天以內

優點：中國官方認證

缺點：除了中國都不認

ASA

由美國帆船協會(American Sailing Association)頒發，國內有很多很多培訓機構，給語言不好的朋友提供了學習考證的機會，所以非常受國內初學者歡迎，可惜據我了解很多國內ASA教練培訓很水，而且即使在美國……算了，多說影響別人生意。分為ASA101-120不同內容的培訓，國內教練基本上只能簽發ASA101-105，再高級別一般要到美國去培訓。

培訓地點：中國、美國

培訓時長：7-10天不等

優點：國內中文培訓

缺點：性價比低

USCG Licence

由美國海岸警衛隊(United States Coast Guard，隸屬國土安全部)頒發，但這才是美國最受尊敬的航海證書，偏商業性質，不過但凡要在美國海域的船上收費帶人，就必須持有這個證書。美國航海人以持有高級別USCG證書為榮，沒聽說哪個美國人會宣稱自己持有ASA證書，但只要他擁有USCG證書一定會寫在自己的介紹里。該證書主要分為基礎的6-Pack，進階的25、50、100噸級別Master證書等等，根據需要不用一級一級考。此證只針對美國船只，中國人幾乎沒聽說有去考的。

培訓地點：美國

培訓時長：8-14天不等

優點：認可度高

缺點：偏商業性質

ICC

由英國皇家游艇協會RYA頒發的國際資格認證(INTERNATIONAL CERTIFICATE OF COMPETENCE)，是國際上英語國家普遍認可的一本證書，RYA Day Skipper Practical可以直接申請。最早是用于英國和周邊，后來被歐洲認可，如今已經是國際認可度比較高的一本資格證書。如果你只是想普通的租船、玩船，并不需要掌握高深的理論和精準的技巧，那么這是一本很好的入門證書。

ASA也提供一本類似的證書IPC(International Proficiency Certificate)，但是國際認可度比較低，沒有必要去考。

培訓地點：全球多數英語國家，如澳洲、英美

培訓時長：2-5天不等

優點：簡單便宜的入門證書

缺點：僅被大多數英語國家認可

RYA

由英國皇家游艇協會(Royal Yachting Association)頒發，是世界上認可度最高、最專業的航海證書。RYA包括有各種船型的培訓體系，玩帆船的話參加 Sail Cruising體系的培訓，分為合格船員(Crew)、日間船長(Day Skipper)、近岸船長(Coastal)、離岸船長(Offshore)、遠洋船長(Ocean)幾個級別，航海大師級別(Yachtmaster)包括近岸、離岸、遠洋三級，要求非常高。

RYA的考試分為理論考和實操，交替進行，也就是通過某一級別理論考才能考這一級別的實操，全英文學習。理論考試可以在網上自學網上考試，但實操必須到指定培訓機構(可以在官網找到：RYA - Royal Yachting Association)。所有RYA的培訓機構和教練都必須由RYA認證批準，而且每年復審，稍有疏忽就可能被取消資格，而且還可能要對學員今后的事故負責，逼得教練都很認真。非航海大師級別無需考試，教練直接決定是否發證，而航海大師考試都由英國指派考官，甚至可能會直接派人從英國飛過來給你考試。每次實操培訓的費用從5000~15000不等，目前國內尚無被認證的Sail Cruising培訓機構。

培訓地點：全球認證機構

培訓時長：5-15天不等

優點：全球認可度最高

缺點：全英文，要求高，難!

IYT

源自加拿大的國際航海培訓，是國際上認可的一種駕駛培訓，甚至可以說是世界上跟RYA一樣得到公認的唯二的培訓體系，在國內有培訓機構。

不過可惜IYT的證書并沒有得到廣泛的認可，國外很多人拿了IYT的證書，還是要再花錢去升級成ICC才能在更多國家使用。