泉州灣跨海大橋可能馬上就要降低收費了，是不是很驚喜呢？降低收費之后也是可以剩下不少錢呢，差不多一半的價格，是不是非常劃算呢？一起看看是降價是怎么回事吧。

泉州灣跨海大橋將降費

經省政府同意，泉州灣跨海大橋將于7月1日0時起，對使用ETC的一類小客車(以下稱“一類小客車”)實施差異化收費，即降低通行費率，由原來的2.68元/車公里優惠至1.20元/車公里，降費幅度約為55%。一類小客車走完跨海大橋全程將從原來的33.38元降低至14.95元。

ETC電子支付方式繳費優惠政策

此外，根據我省關于實施高速公路差異化收費的政策，使用ETC電子支付方式繳費還將享受5%的基本優惠政策，也就是說，實施降費后，使用ETC的一類小客車通行泉州灣跨海大橋每公里實際只需1.14元。

結合兩項利好政策，7月1日起，一類小客車往返石獅和泉州東每趟次只需14.31元，往返石獅北和泉州東每趟次7.88元。

泉州灣跨海大橋項目介紹

泉州灣跨海大橋項目作為泉州環城高速的重要組成路段，起于晉江新塘街道南塘村，于石獅蚶江跨越泉州灣，經泉州臺商投資區，止于惠安塔埔，路線全長26.7公里，其中跨海大橋長12.45公里，雙向8車道。該項目于2015年5月12日建成通車。通車后，泉州灣兩岸的行車距離從27公里縮短到9公里，驅車跨越泉州灣只需短短的8分鐘。

通車6年多來，大橋日均車流量從3000多輛次增長到約10000輛次，促進了泉州灣兩岸的交流往來和城市環灣向灣發展。然而由于跨海大橋造價成本高，2.68元/車公里的一類小客車通行費率，讓不少車主望而卻步，仍習慣繞行其他高速公路或沿海大通道(國道)。

多次研究論證泉州灣跨海大橋收費標準

為更好地發揮跨海大橋的經濟社會效益，服務人民群眾出行需求，泉州市交通運輸局全力爭取省級主管部門支持，提出了省市高速公路股權置換，由泉州市全資持股泉州灣跨海大橋公司股份后，自主決策收費標準的方案，該方案經市政府常務會研究通過。交通運輸部門綜合考慮大橋造價、養護成本、運營收入、社會承受力等因素，在對車輛通行量進行測算、分析的基礎上，多次研究論證泉州灣跨海大橋收費標準，最終確定按一類小客車1.20元/車公里的標準實施差異化收費方案，并經省政府同意。

比繞行國省道、沈海高速更具優勢

降低收費后，綜合考慮里程、油耗、通行費、路況等因素，惠安沿海、泉州臺商區往返石獅晉江廈門方向，和晉江沿海、石獅往返惠安泉港福州方向的小客車，通行跨海大橋，會比繞行國省道、沈海高速安全、便捷，優勢更加突出，將進一步促進泉州灣兩岸的交流，推動泉州環灣向灣聚集發展。