中歐班列是指中國和歐洲之間的鐵路運輸線，中歐班列橫跨了整個一路一帶的國家區(qū)域，將中國的商品運輸?shù)竭@些國家，形成貿(mào)易聯(lián)系，下面給大家分享中歐班列西部通道運行線地圖。

中歐班列(武漢～捷克、波蘭)。

從武漢吳家山站始發(fā)，由經(jīng)阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯到達波蘭、捷克斯洛伐克等國家的相關(guān)城市，全程10700公里左右，運行時間約15天。

貨源主要是武漢生產(chǎn)的筆記本電腦等消費電子產(chǎn)品，以及周邊地區(qū)的其它貨物。首列于2012年10月24日開行，截至2014年8月1日，共開行10列，其中2014年開行9列。

2017年10月28日11:30，編組了50輛、滿載服飾的X8017/8次中歐(武漢)班列從武漢鐵路局漢西車務段吳家山站開出，將經(jīng)漢丹線、焦柳線運行，由阿拉山口出境開往法國北部杜爾日港。

沒有比腳更長的路，沒有比人更高的山。發(fā)現(xiàn)需求，創(chuàng)造改變，中歐班列走過的路線留下一串串堅實印記。武漢首次開行至法國杜爾日的中歐班列上載滿了服裝企業(yè)—迪卡儂在中國生產(chǎn)采購的運動產(chǎn)品，區(qū)別于以往的公共班列，這是根據(jù)企業(yè)需求單獨定制線路的迪卡儂“專屬班列”，別出心裁又恰到好處。

發(fā)展新思路，展現(xiàn)新氣象，從“零售企業(yè)定制”看中歐班列(武漢)服務客戶創(chuàng)意無限。2016年中歐班列在武漢接受首位個人客戶“私人訂制”到如今“企業(yè)定制”線路，全方位、多角度發(fā)展物流干線成為絲綢之路經(jīng)濟帶發(fā)展的重要引擎。中歐班列帶動沿線國家地區(qū)不同程度的發(fā)展，更是在競爭激烈的交通運輸中脫穎而出，這靠的不僅是鐵路運輸?shù)膬?yōu)勢，還有不斷提高創(chuàng)新的核心競爭力。迪卡儂專列對成為中歐班列發(fā)展樣本具有極其重要的示范效應。

串起歐亞互聯(lián)互通，中歐班列所經(jīng)之處帶動經(jīng)濟聚集和輻射功能越來越強大。隨著國家“一帶一路”實施，武漢憑借得天獨厚的地理位置以及良好的硬件設(shè)施和服務,成為湖北及珠三角、長三角等地區(qū)企業(yè)貨物聚集地。搭乘中歐班列從武漢出發(fā)抵達杜爾日再配送歐洲市場，輻射歐亞大陸綜合貨物轉(zhuǎn)運中心，回程滿載歐洲貨物運至武漢，分銷到“長江經(jīng)濟帶”及全國各地。武漢正在加速成為中國乃至世界貨物中轉(zhuǎn)基地，中歐班列為其濃墨重彩。

風勁帆滿圖新志，砥礪奮進正當時。“一帶一路”建設(shè)在十九大報告中被多次提及。以“一帶一路”建設(shè)為重點，堅持引進來和走出去并重，遵循共商共建共享原則，加強創(chuàng)新能力開放合作，形成陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟的開放格局。中歐班列在“一帶一路”建設(shè)中成為世界品牌不斷發(fā)展壯大，迪卡儂定制路線這個新思路有利于加強多邊貿(mào)易，強化合作共贏的經(jīng)濟全球化。

創(chuàng)新服務、蓬勃發(fā)展，中歐班列正在探索更有價值的多元化發(fā)展方向，創(chuàng)造出無愧于時代的業(yè)績，就像網(wǎng)友韓瑩所言：“中歐班列”發(fā)展新思路展現(xiàn)新氣象，奔向更美好的未來。