成渝高速是成都的一個非常主要的交通干道，之前的成都收費站是四川第一個高速公路收費站，現(xiàn)在新的成都收費站于2021年2月1日0時正式開通運行，并且通行費用還會減少六元，具體的詳情如下。

成渝高速成都主線收費站于2021年2月1日0時正式開通運行

成都市住建局稱成都東西城市軸線(東段)工程新建成渝高速成都主線收費站一期工程已基本建設(shè)完成，辦公大樓(房建部分)、收費廣場及附屬(交通部分)已建成，監(jiān)控系統(tǒng)、收費系統(tǒng)已調(diào)試完成，具備開站條件，將于2021年2月1日0時正式開通運行。

四川交投成渝公司相關(guān)負責人介紹，這19公里的車輛通行將減免，以一類車(9座以下小車)計，減免了通行費6元，減免的費用由成都市政府給予統(tǒng)一包繳。

成渝高速成都主線收費站一期工程位于五環(huán)外二繞內(nèi)的高洞服務(wù)區(qū)，距五環(huán)路5.8公里，距二繞16.2公里，將現(xiàn)有成渝主線收費站外遷，在原高洞服務(wù)區(qū)新建成都主線收費站，將與成渝高速公路的共線段改造為城市道路，屆時從成渝高速進入成都收費里程將減少19公里。

東西城市軸線東段(東二環(huán)—龍泉驛區(qū)界)項目起于二環(huán)路雙橋子立交，途經(jīng)繞城高速、貨運鐵路、獅子立交、車城大道、至五環(huán)路節(jié)點后與成渝高速公路分線進入龍泉山，全長約32.8km。

成渝高速原成都收費站，四川第一個高速公路收費站

新成都收費站位于五環(huán)外原高洞水果市場處，距成都市五環(huán)路5.8公里，距二繞16.2公里。收費站覆蓋了自動化高清監(jiān)控設(shè)備，雙向共16條車道，為“八進八出”。

“瘦身”的19公里，有18公里作為了成都東西軸線的組成部分。四川在線記者走訪看到，東西軸線斷面布置為主10輔4，中分帶內(nèi)布置公共交通(智軌)BRT高架專用通道，將成為通往成都大運會主場館所在地龍泉驛區(qū)的重要交通干線。

“成都收費站的遷建和成都‘東進’戰(zhàn)略有關(guān)。”四川交投成渝公司相關(guān)負責人介紹，2017年，成都新一輪城市總體規(guī)劃明確構(gòu)建“一心兩翼、三軸多中心”的市域網(wǎng)絡(luò)化空間結(jié)構(gòu)，以“東進”推動城市向東發(fā)展。在配合成都實施“東進”戰(zhàn)略的謀劃中，成渝高速公路先后啟動了成渝高速簡陽北收費站(原石橋收費站)、成渝高速簡陽收費站、成都主線收費站三個重要站點的改建、擴建和遷建工程。