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無論使用無機阻燃劑還是有機阻燃劑，都提高了聚合物的阻燃性能。或多或少的存在以下問題中的一種或幾種：
（1）釋放有毒氣體，危害人類健康；
（2）添加量大，影響機械性能；

（3）產生煙霧，污染環境；
（4）受熱形成融滴滴落，隨壞器件。
這在很大程度上限制了聚合物材料的使用范圍，因此開發新型、清潔、高效阻燃劑及阻燃材料便成為阻燃技術領域的重要問題。聚合物/層狀無機物納米復合材料是一種有希望同時滿足上述要求并具有較高阻燃性能的一種新型材料，有報道說以聚磷酸銨(APP)為基質的無鹵膨脹型阻燃劑(IFR)由于無毒、低煙、無熔滴滴落等特性，已成為當前阻燃技術研究的熱點。聚合物/層狀無機物復合材料具有比傳統填充材料優異很多的力學性能、熱性能、阻燃性能、各向異性等，日本豐田汽車公司已把尼龍-層狀硅酸鹽納米材料用來制造汽車發動機的配件，由于其具有高模量和高的熱變形溫度，產品具有高的硬度，良好的熱穩定性。同時由于聚合物/層狀無機物納米復合材料具有良好的阻燃性，其潛在的應用還包括飛機內部材料，燃料艙，電子或電氣部件，護罩內的結構部件，制動器和輪胎等。
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