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    無阻燃劑是近年來阻燃領域的研究熱點之一。它是以磷、氮、碳為主要組分的復合阻燃劑，主要成分由脫水劑(酸源)、成炭劑(炭源)和膨脹劑(氣源)組成，其阻燃機理是促進聚合物成炭，在材料表面形成一層影脹多孔的均質炭層，起到隔熱、隔氧、抑煙、防止熔滴的作用，達到阻燃的目的。由于具有膨脹產生多孔泡沫層的特性，故可廣泛用于木材、塑料等易燃基材的阻燃保護，目前影脹型阻燃還是以高分子量聚磷酸銨(APP)系阻燃劑為主，但其自身也有許多
    待解決的問題
1)添加量大(309％6)
2)吸濕性強，因而耐析出性能差
3)與樹脂相容性差，在材料中分散性差進而引起材料力學性能低。

    聚磷酸銨型無鹵阻劑存在易吸水、分解溫度低、易遷移和析出等缺陷，導致無鹵阻燃聚丙烯難加工，擠出過程中容易發(fā)泡、發(fā)黃、冒油，注塑時易變黃、粘模、難二次回收。用聚磷酸銨型無阻燃劑做成的制件高溫下容易變黃，這導致了無阻燃聚丙烯在生產、加工和最終使用下都出現(xiàn)種種問題，這些缺陷阻礙了無鹵阻燃聚丙烯的推廣。因而需要對阻燃劑進行更深層次的評估。

    通過對無鹵阻燃劑合理科學評估，可以對聚酸銨型無鹵阻燃劑進行篩選和配方優(yōu)化。研究螺桿的結構與組合對剪切與分散的影響，有利于提高無鹵阻燃聚丙烯產品的生產穩(wěn)定性，可擴大無鹵阻燃聚丙烯加工可操作窗口、降低粘膜出現(xiàn)、抑制產品高溫變色。隨著國內外對無鹵阻燃劑的深入研究及改，必將使無鹵阻燃聚丙烯產品得到廣泛應用。

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