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    阻燃劑行業正日益發展為一個全球化的行業，這一方面表現在很多阻燃劑公司正參與世界范圍內的貿易，據環球阻燃產品網統計行業內的競爭已經不僅局限于某一個國家或地區內企業的競爭，而是全球市場參與者之間的競爭；因此，以出口為主的產品制造商，為了使其產品能銷往盡可能多的國家和地區，一般傾向于采用最嚴格國家的阻燃標準配方，從而帶動了全球范圍內阻燃劑產品整個產業鏈的發展。
    近年來，由于受到十溴二苯醚與六溴環十二烷被列入持久性有機污染物的影響，鹵系阻燃劑的發展受到極大的影響，并由此產生了無鹵阻燃劑的概念。與鹵素阻燃劑相對應，這一概念的產生推動了包括磷系阻燃劑在內的眾多無鹵阻燃劑的研究與制造的發展。而在2005 年以后，溴素價格持續攀升，與國內磷資源的價格穩定形成鮮明的對比，使得二者之間的價格差距迅速增加，甚至溴系阻燃劑的價格曾經一度高出大多數磷系阻燃劑價格的一倍以上。因此，溴系阻燃劑價格的上漲推動了磷系或磷氮系阻燃劑在2005 年-2012 年間的市場迅速增長。
    首先，溴系阻燃劑價格上漲導致含磷阻燃劑快速增長。全球溴系阻燃劑巨頭集中在雅寶、科聚亞和ICL 三者身上，自2010 年以來，三大公司不斷提高自身阻燃劑及溴相關產品價格。由于溴系阻燃劑價格的不斷上漲，必然刺激含磷阻燃劑的消費，推動含磷阻燃劑消費市場的增長。
    其次，環球阻燃產品網了解到下游行業的快速發展帶動了含磷阻燃劑的消費增長。中國含磷阻燃劑中鹵代磷酸酯和無鹵磷酸酯消費比例占含磷阻燃劑消費量的74% ，主要用于建筑保溫材料、防火涂料、粘合劑和覆銅板，復合材料等發展較快的領域，其中無鹵磷酸酯大量用于PC/abs 合金；聚磷酸銨主要用于防火涂料和通用塑料；次磷酸鹽主要用于工程塑料中聚酰胺、聚酯等工程塑料；紅磷阻燃劑主要用于工程塑料和通用塑料阻燃；磷雜菲類阻燃劑主要用于覆銅板。

    據阻燃劑行業調查報告調查顯示，中國自20 世紀80 年代開始著手研究聚磷酸銨的合成與應用，近年來發展尤為迅速，2003 年國產聚磷酸銨用量達到0.8 萬噸，而2012 年達到2.6 萬噸，呈現持續增長的態勢。

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