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　　阻燃劑的品種繁多，按化學組成成分可歸納為兩大類：有機阻燃劑與無機阻燃劑;按使用方法又分為反應型和添加型。具代表性的阻燃劑是溴系、磷氮系、磷系及氫氧化鋁、氫氧化鎂、三氧化二銻等。m.cqhongluan.cn宏泰基阻燃劑

　　20世紀50年代后，隨著高分子材料工業的發展，塑料愈來愈廣泛地應用于生產和生活的各個領域。與此同時，由于塑料的可燃性引起的火災也給人們釀成了慘重的人員傷亡和造成了巨大的經濟損失。自60年代起，一些工業發達國家即開始生產和應用阻燃塑料。隨著電器、電子、機械、汽車、船舶、航空、航天和化工的發展，對產品材質的阻燃要求也愈來愈高，使阻燃劑和阻燃材料的研制、生產及推廣應用得以迅速發展，其品種日趨增多，產量急劇上升。目前就產量和用量來看，阻燃劑已成為僅次于增塑劑的塑料助劑，而就產量的年增長率而言，阻燃劑也位居各種塑料助劑的前列。由于阻燃材料應用領域的拓展和人類生存環境的需求，無鹵、低煙、低毒的新型阻燃劑是未來阻燃劑的發展方向。m.cqhongluan.cn

　　1786年，Arfied首先采用磷酰銨作阻燃劑。1820年Gay-Lussac對阻燃化合物進行了深入研究，提出磷酰銨為有效阻燃劑，并為含氮化合物研究打下理論基礎。1913年，著名化學家W.Perkin采用錫酸鹽、鎢酸鹽處理織物，使織物獲得較耐久的阻燃性能。1930年，人們發現了鹵系阻燃劑(如氯化石蠟)與氧化銻的協同阻燃效應，這些研究奠定了現代阻燃化學的基礎。我國阻燃科學的研究起步較晚，從60年代后期開始發展，直到80年代才達到迅速發展。1985年國內的阻燃劑品種只有40多種，產量約為5000噸，僅為美國阻燃劑年產量的十分之一;但到1998年，國內阻燃劑的年產量已達7萬多噸，2000年需求量達9萬多噸。我國的阻燃劑中氯系(主要為氯化石蠟)占69%，無機體系僅占阻燃劑的17%左右，其中有一半為Sb2O3，而氫氧化鋁、氫氧化鎂還不到10%，國內的鹵系約占整個阻燃劑的80%，而目前國外的阻燃劑均以無機體系為主(如表1所示)，占總體的50%～60%，并且主要是氫氧化鋁、氫氧化鎂。

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