在潛水中一不注意便會(huì)得減壓病，作為這里面的內(nèi)容，這些問題你不得不注意。今天來跟大家介紹一下減壓病，這也是在為大家解釋為什么潛水12小時(shí)以內(nèi)不讓乘坐飛機(jī)的原因。怎么來理解減壓病呢？

減壓病(Decompression sickness):俗稱潛水夫病(bends)亦稱沉箱病(caisson disease)。

叫“減壓病”的疾病，這種病也就是俗稱的“潛水夫病”或“沉箱病”。

減壓病是指人體從高壓環(huán)境迅速進(jìn)入常壓或低壓的環(huán)境時(shí)，原來溶于血液、組織液和脂肪組織的氧氣和氮?dú)獾妊杆儆坞x，在血液和組織內(nèi)形成很多微氣泡或融合成大氣泡，繼而引起氣泡栓塞，阻塞血流的一種疾病。

就像碳酸飲料里的氣體一樣，在高壓之下氣體溶入飲料液體中，但在瓶蓋一打開氣壓瞬間降低時(shí)，氣體又會(huì)重新聚集在一起形成氣泡。

氣泡在血液中游動(dòng)，最容易堵塞脊髓附近的細(xì)小血管，從而造成脊髓缺血缺氧，最終導(dǎo)致患者麻木甚至癱瘓，“此外，減壓病還可能會(huì)造成氣胸、氣腫、炸肺等癥狀，嚴(yán)重者甚至?xí)斐伤劳觥?/p>

從科學(xué)的角度來看，潛水者兩小時(shí)內(nèi)是不應(yīng)該反復(fù)潛水的，尤其是潛入12米以下的水深時(shí)，更是不能短時(shí)間內(nèi)反復(fù)下潛

有關(guān)減壓病的一些小帖士

減壓病易發(fā)生在人體處于非正常壓力環(huán)境下,如水下,高空,沉箱,深井較極端環(huán)境.

減壓病并不僅僅限于潛水者,飛行員,宇航員等也易得

減壓病發(fā)生的基本原因:在非正常壓力環(huán)境中,人體對(duì)氮?dú)獾娜芙夂鸵绯雎拾l(fā)生改變，導(dǎo)致體內(nèi)殘存非正常水平的氣體導(dǎo)致

水下每下10米,大氣壓會(huì)增加一倍

壓力增大了，氣體的溶解度也會(huì)增大，潛水員在一定水深停留時(shí)﹐人體組織和血液內(nèi)就會(huì)溶解一定數(shù)量混合氣體中的中性氣體﹐其溶解量隨潛水深度和時(shí)間的增加而增加

潛水員浮上水面的速度太快，減壓時(shí)間短，就使得血和其他組織生出小泡,造成減壓癥的癥狀，如皮膚發(fā)癢及皮疹、關(guān)節(jié)痛、感覺器衰弱、麻痹及死亡。

具體的減壓時(shí)間隨潛水的深度和時(shí)間增加而增加﹐例如﹐潛水員在200米水深停留20分鐘﹐大約需要4小時(shí)的減壓時(shí)間。

氦氣和氧氣混合氣潛水主要因?yàn)楹ぴ谌梭w里的基本不溶解，可以有效的降低潛水夫病的發(fā)生機(jī)率

根據(jù)亨利定律，當(dāng)一種在液體上的氣體的壓力下降時(shí)，該氣體溶于液體的量亦會(huì)下降。示范這個(gè)定律的例子就時(shí)當(dāng)開啟軟性飲料的樽或罐時(shí)，氣體會(huì)從中出來，在液體中亦有氣泡。這些二氧化碳的排出是因在容器內(nèi)的壓力下降至大氣壓力。

減壓病易發(fā)生情形:

潛水員急速上浮，或在長時(shí)間或深潛后沒有進(jìn)行減壓停留

潛水員于潛水后馬上搭乘飛機(jī)。縱然飛機(jī)有進(jìn)行加艙，但座艙壓力若未能維持在海平面的壓力時(shí)亦會(huì)出現(xiàn)

未有加壓設(shè)施的飛機(jī)升空時(shí)

飛機(jī)的座艙增壓失效時(shí)

工程人員從加壓后排除地下水的沉箱或坑道出來時(shí);

太空人進(jìn)行太空漫步，或艙外活動(dòng)時(shí)，而宇航服內(nèi)的壓力較艙內(nèi)壓力低時(shí)。

減壓病 - 治療

再壓是對(duì)嚴(yán)重減壓癥有效的治療，而休息及吸氧氣(須提高氧氣濃度)亦對(duì)輕微的癥狀有效。再壓一般都是在再壓艙進(jìn)行。在潛水時(shí)，較危險(xiǎn)的有水中再壓。