稻城亞丁是一處絕佳的旅游勝地，這里每年都有大量游客前來游玩，接下來特意為小伙伴們匯總了一份從成都去往稻城亞丁的自駕游攻略，想要去游玩的小伙伴們快來看看吧！

1、自駕游攻略

從成都西去稻城，一路經過浪漫的地名，雅安，青衣江，二郎山，直到過了康定，在云霧里繞過折多山，浪漫就變成了暈眩——高爾寺山4412米，剪子彎山4659米，卡子拉山4700米。在川藏線上的諸多大山里，折多并不算最高的山，不過卻是藏漢文化的分界。中國龐大的康巴藏區東界就從這里開始，折多以西稱“關外”，以東稱“關內”。

從成都出發，次日中午時分方能到達理塘。這是一條三岔路的岔口，往西走就是走巴塘進藏，往南走是稻城。理塘，平均海拔4020米，這個號稱世界第一高城的縣城坐落在四面環山的毛埡草原上，在藏語中的意思是“平坦寬廣有如銅鏡的草壩”。每年夏秋之際，百花盛放，人們從四面八方趕來匯集在廣袤的草原上舉辦賽馬節，賽馬、射擊、歌舞，一應俱全。

傍晚，經過19個小時的顛簸，終于抵達稻城。我住進一戶藏民家。很地道的藏式房子，廚房到處掛著閃閃發光的銅器和瓷器，客廳是花花綠綠的藏式地毯，桌上擺著銅壺，墻上掛著活佛的畫像。燈是昏黃的，整個屋子泛著古舊的光澤。

2、通路況

總行程：從成都到稻城亞丁，沿川藏線318國道途經瀘定、康定、雅江、理塘，從理塘南下140公里到達稻城，稻城再經過110公里到亞丁。行程分2天，中途會在康定休息一晚上，總共行程780公里。

成都到稻城亞丁全程經過：成都、雅安、二郎山、康定、東俄洛、理塘、桑堆、香格里拉鎮，以下是各段行程的具體路況：

【成都——雅安】

成雅高速，全程137公里。部分路段進行路面維護，注意警示禁令標志，提前減速。

【雅安——二郎山】

全長110公里，全線暢通。路線走向坡陡彎急，彎道較多，且大車較多，注意行車安全和警示禁令標志。

【二郎山——康定】

二康路，二郎山西洞口至康定縣城全長約75公里，二級公路，水泥路面。路線走向坡陡、彎急，注意行車安全和警示禁令標志。

【康定——東俄洛】

康東路，康定縣城至東俄洛全長約80公里，已鋪設路面72公里，二級和三級公路，瀝青混凝土路面。路線走向坡陡、彎急，注意行車安全和警示禁令標志。

【東俄洛——理塘】

東海路，東俄洛至雅江至理塘海子山全長約301公里,四級公路,瀝青路面。路線走向坡陡、彎急、路窄，路基沉降、缺口等路段較多，注意行車安全和警示禁令標志。轎車須謹慎駕駛，避免刮底盤。

【理塘——桑堆】

理桑路，理塘至桑堆全長約120公里，四級公路，瀝青路面。該路線走向坡陡、彎急，注意行車安全和警志禁令標志。

【桑堆——香格里拉鎮】

桑堆至香格里拉鎮全長88公里，四級公路，瀝青路面。其中從稻城至香格里拉鎮78公里長，路線走向坡陡、彎急，注意行車安全和警志禁令標志。部分路面因路基沉降，為碎石路面，坑洼較多，轎車須緩慢行駛。

【香格里拉鎮——亞丁】

全長32公里，四級公路，瀝青路面。該路線走向坡陡、彎急，注意行車安全和警志禁令標志。沿線分布有多處觀景臺，游客如需停車前往，須靠邊停靠，穿越公路須注意過往車輛。

稻城亞丁

3、最佳旅游季節

4-10月。最上相的季節是秋季。稻城的秋季晴朗天氣較多，適于拍攝，尤其在夜晚和清晨觀看神山，如夢如幻。

行程必備：4-10月間稻城氣溫大致在5℃-20℃，亞丁景區大致在5℃左右，早晚溫差大，一定要帶上秋衣秋褲、毛衣和羽絨服。有條件的最好帶上頭燈、防水手套、沖鋒衣以及沖鋒褲。

高原反應：絕大多數游客初到稻城，都有程度不同的高原反應，屬正常情況，其癥狀會逐步減輕或消失。服用肌苷、復合維生素、魚肝油等可抵抗高原缺氧干燥的氣候。泡服本地生長的紅景天效果更為明顯。但有嚴重心、肺疾病，高血壓患者不宜到高原旅游。

4、交通攻略

如果你要在稻城附近搭車!!

從成都到稻城，再去了拉薩，又從拉薩搭車走青藏公路，全程20天，花了不到2000元。窮人出游，尤其在一天往往只有一趟班車的中國西部，懂得如何攔車至關重要。

首先要會判斷什么是“合適的車”

比如，車牌。

從稻城離開的時候，唯一一趟去理塘的車一早就走了，站在路邊等了很久，看到一輛車牌是川A的吉普經過，方向朝北。這種車，不由分說就該攔下——成都車，又朝北走，能不經過理塘么?

從德格要往西走，看見“藏”字頭的車就得攔;進了西藏境內后，就要攔“藏A”或者“藏B”牌往西方向的，必然是去拉薩或者昌都的。當地字頭的就不要費力氣了。所以稍微了解一下當地的車牌字母分布還是有點用處的。

另外，看到外省車牌的車也大可以攔(只要不是公務車)。自駕車的同學們應該都有撿人的經驗吧，我代表各位被撿的在此謝過。

再比如，車型。能搭上越野車自然最好，其他車型旅游車就不要指望了。滿載的貨車不要。因為后面不能坐人，駕駛室里要是只有司機一個人，單身MM搭車也不太讓人放心。后斗是空的大卡也不要，要想保住自己的屁屁和腸子，在路況不好的路段還是免了吧。

我個人最喜歡的是后斗空的小皮卡，就算前排都坐滿了人，你跟司機說可以坐后斗，人家一般不會拒絕的。而且這個車跑起來不是很快，不會太顛。

其他看個人喜好，油罐車牲口車垃圾車，沒有辦法的時候，是車就行。

攔車的地點也很重要：

不能站在轉彎的地方攔，否則車子剛出現在你的視野里，你還來不及反應，人家已經跑得只剩一屁股煙了。

除非你打算攔班車，否則也不要站在人太多的地方。過路的車子就算有心搭你，看到一大群人，也會被嚇跑的。

攔車最好的地點是在直而破的路邊。直——保證了你在相當長時間里停留在司機視野里，破——保證這個時間又加長了一點。路越破，車走得越慢，越有可能為你停下。

另一個省事的方法是在車輛可能停下的地方，比如檢查站，或者加油站。司機師傅總不會拒絕跟你說兩句話吧，只要能說上話，車也合適的話，基本就有戲了。

我突然想起來，早幾年，亞丁與云南的中甸和貢山相爭誰才是正宗的香格里拉。這場爭執以中甸干脆利落地改名叫香格里拉而告終。不過，現在看來，名字又有什么要緊呢，世外桃源對于每個人而言本來就是不一樣的，此心安處，就叫桃源。