最近很多小伙伴在問這個國內有哪些比較經典的自駕旅游線路了，其實還真的挺多的，都非常的經典，下面給大家介紹一些比較知名的。

01、阿里大環線

“不阿里，無西藏”。阿里地區位于西藏西部，地處青藏高原北部的羌塘高原，34.5萬平方公里的遼闊地域僅生活著12萬余人，平均每3平方公里僅有1人的寥寥身影。從珠穆朗瑪峰山腳盤旋而過，岡仁波齊峰下，一片岑寂的幻滅中流淌著瑪旁雍錯的靜謐，野性、蒼茫、廣袤、深沉、神秘的無人區里和諧棲息著藏牧民、藏棕熊、藏羚羊、藏野貍、藏野馬、野牦牛。

02、川進青出

四川自駕西藏，經過“中國人的景觀大道”318國道川藏線抵達雪域圣地拉薩后，再沿遼闊雄壯的109國道青藏線返回內地。途經的稻城亞丁、南迦巴瓦峰、林芝、布達拉宮、羊卓雍措、昆侖山、可可西里、青海湖等地，無一不是人們夢里遠方的代名詞。

03、川滇進藏

四川進入西藏的另一條升級線路，在經過318國道川藏南線的同時，也經過了214國道滇藏線。稻城、鄉城、梅里雪山等景點的加入，使進藏旅游線路更加絢麗多姿。

04、川藏南北線

四川進藏共有兩條主流線路，一是318國道，二是317國道。前者被稱為川藏南線，景觀偏風景;后者被稱為川藏北線，景觀偏人文。比如汶川、馬爾康、色達等地，皆富有濃厚深沉的民族文化色彩。

05、滇藏線

云南到西藏的主流旅游線路，前半段214國道以《消失的地平線》中描繪的香格里拉風光為基調，從橫斷山脈到青藏高原，一路感受地理變化所產生出的形態各異的峽谷、雪山、河流、民族習俗與建筑風格。

06、丙察察

曾經被譽為“魔鬼進藏線路”的丙察察，如今已是“國之大道”219國道的一段。褪去了遠古時期的流沙、峽谷、涉水路段后，丙察察顯得對游客更加友好，穿越難度降低，通行性增強，但是也要注意安全。

07、珠峰小環線

落地拉薩后，可租一輛汽車，環游珠穆朗瑪峰、羊卓雍措、納木措、卡若拉冰川等景點。拉薩周邊的精品小環線之一。

08、全疆大環線

“不到新疆，不知中國之大”。新疆的美景已經被世人所歌頌夠，但卻永遠欣賞不夠。新疆太大了，就算一年365天都在新疆，也無法逛遍各個角落。每一處景點所在的每一個時間節點的風光都各有千秋。哪怕是以下規劃出的40天自駕全疆的旅游線路，也只能說是個有計劃的走馬觀花，遠不能覆蓋到新疆10%的山川花樹。

09、北疆大環線

游覽新疆，一次玩遍所有景點動輒一兩個月，實在是太累了。將新疆分為北疆和南疆，分開來各走一次，則效率得多。北疆大環線的景觀以自然風光為主，像喀納斯、獨庫公路、賽里木湖、巴音布魯克、那拉提、瓊庫什臺、可可托海等景點，都位于北疆。

10、南疆大環線

比起北疆的色彩飽和度，南疆的視覺印象則蒼茫得多。無論是帕米爾高原的雄壯，還是昆侖山的巍峨，或者塔克拉瑪干沙漠的孤寂，亦或者喀什人文的靜海深流，無不透露著南疆久經歷史沉淀的厚重底蘊。

透過時代的紙窗凝望那個金戈鐵馬的時代，張騫開辟絲綢之路，玄奘西行取經，都在這片廣闊的土地上留下了堅定的足跡與播種的汗水。

11、喀伊環線

北疆的主要兩片旅游區域，一是阿勒泰地區以及其附近的喀納斯、禾木、白哈巴、可可托海等景區;二是伊犁地區的賽里木湖、夏塔、瓊庫什臺、喀拉峻、那拉提等景點。該線路將北疆精華的景點相組合，類似一個“精簡版北疆大環線”。

12、喀納斯環線

“上帝打翻的調色板”是喀納斯蜚聲世界的美譽，為了一睹喀納斯的盛世容顏，遠在烏魯木齊的人們，專程開辟出一條以喀納斯為終點的旅游線路。

13、伊犁環線

“不到新疆，不知中國之大;不到伊犁，不知新疆之美”。伊犁美在草原、雪山、湖泊、牛羊交織與哈薩克族的淳樸民風。伊犁草原包含夏塔、喀拉峻、那拉提、唐布拉、鞏乃斯等，每一處草原都風格各異，有冰川草原、空中草原、人體草原、畫廊草原等。

14、川西大環線

“看雪山去西藏，看草原去新疆，但要看雪山與草原交織的景色，得去川西”。如同川西低于西藏、高于新疆的海拔一樣，川西的景色仿佛就是西藏與新疆的合成照片。

15、川西小環線

高原反應對某些人而言，始終是一道不過去的坎。深入川西、西藏之前，不妨在成都周邊走一趟川西小環線，最高海拔不到4000米，路程近、景點精、用時少。沒有深度自駕游的條件，淺嘗一口高原的雪水也未嘗不可。

16、川西大小組合線

傳統川西大環線未經過四姑娘山、丹巴藏寨，而傳統川西小環線又不能經過色達、稻城亞丁。兩條線路相組合，一條更具視覺沖擊力的景觀線路萌芽傲立。

17、川北環線

“黃山歸來不看岳，九寨歸來不看水”。成都到九寨溝的這條環線，初入高原，卻能深徹感受四川阿壩州的各大旅游景點，將黃龍、若爾蓋草原、紅原大草原的輪廓與妝容一覽無遺。

18、瀘亞線

瀘，指瀘沽湖;亞，指亞丁。瀘亞線，即瀘沽湖直達稻城亞丁的一條穿越線路。由于這條線路復雜狹窄的路況，導航搜索不到。因此，走過瀘亞線的人大都是深度旅行玩家。

19、稻城亞丁專線

一條以“水藍色星球上的最后一片凈土”稻城亞丁為終點，沿著318國道川藏南線一路西行，直抵稻城亞丁的旅游線路。

20、色達小環線

以“佛國之都”色達為旅游目的地的旅游線路，北段為317國道川藏北線，南段為350國道熊貓大道。

21、貢嘎小環線

以“蜀山之王”貢嘎雪山為終點的旅游線路，同時可觀賞雅拉雪山、墨石公園、冷噶錯、子梅埡口、折多山等景點。

22、甘南環線(成都出發)

甘南，“甘肅省甘南藏族自治州”的簡稱，位于甘肅南部，與四川、青海交界，是中原文化向河西走廊地區發展的重要地帶。成都出發，自駕甘南的旅游環線。經過景點有：卓克基官寨、色達、年保玉則(已關閉)、阿萬倉、郎木寺、扎尕那、若爾蓋、九寨溝、黃龍等。

23、甘南環線(蘭州出發)

游覽甘南，除了成都外，亦可從蘭州出發。

24、甘南川北

四川到甘肅的一條旅游線路，適合單程游覽經過。

25、甘南川西

四川到甘肅的兩種旅游線路，一是經過上文所提的川北，二是經過下圖所示的川西。

26、云南大環線

云南旅游大體可分為三部分：西北部的高原，東部的喀斯特地貌，南部的熱帶民族魅力。

27、滇西大環線

許多人夢寐以求的旅游線路，先后穿越“丙察察、德貢公路、滇藏線”等戶外自駕界頗具傳奇色彩的景觀大道。同時，像“大理、騰沖、丙中洛、梅里雪山、雨崩村、怒江大峽谷”等景點，人們對其的神往早已深入骨髓。

28、滇西北環線

礙于交通原因，上文提到的滇西大環線最近半年的路況才被徹底改善。要說人們去云南自駕得更多的線路，依然是滇西北環線，雖然小有一段回頭路，但并不影響其整體風光的瑰美。

29、滇東小環線

滇東是云南喀斯特景觀的代表區域，著名的景點有：石林風景區、撫仙湖、羅平油菜花、金雞峰叢、九龍瀑布、普者黑、碧色寨、元陽梯田、建水古城等。

30、滇南大環線

暢游云南南部地區，看看舊時南詔國之南是什么樣子。這里生活著熱情又充滿才情的傣族、彝族、佤族、哈尼族等少數民族，同時也是云南普洱、小豆咖啡的原產地。

31、青甘小環線

圍繞著青海湖，抵達甘肅邊緣祁連山的一條小環線。正是在祁連草原，作為馬場第一任“場長”的霍去病將軍在這片水草豐茂的地方養育良馬、征戰匈奴，于一個風云突變的時代，封狼居胥，將河西走廊納入中原版圖。

32、青海大環線

對于青海，大多數人只知道青海湖、茶卡鹽湖和敦煌。實際上，位于青海南部，還有更加優美動人的風景。比如尕朵覺沃、巴顏喀拉、冬給措納湖、三江源地區、文成公主廟等，文成公主遠嫁西藏時最后所見到的山河故土，是那么迷人，充滿著種種令人心碎的細微創痕。

33、青甘大環線

如今的青甘大環線(又名西北大環線)，實際上是古絲綢之路的延續和回轉。自張騫第一次出使西域，漸漸形成了一條以河西走廊為通道的中西經商要道，而這條要道一共分為南、中、北三條。經過千百年的時間推移，現代公路的修建也以最初的絲綢之路為走勢，如今絲綢之路化身便大概是兩條進疆線路：G30連霍高速、G315國道。青甘大環線便是以絲綢之路為基石，深入可可西里與羅布泊之間的無人區地帶，見證茫崖、惡魔之眼、翡翠湖的亙古孤獨與遺世清麗。