隨著臺(tái)風(fēng)美莎克和臺(tái)風(fēng)海神的生成和陸續(xù)登陸以后，我國東北地區(qū)已經(jīng)接連遭遇臺(tái)風(fēng)的三連“暴擊”了。關(guān)于2020年第11號(hào)臺(tái)風(fēng)究竟什么時(shí)候來，叫什么名字，什么時(shí)候生成，大家也是非常關(guān)心，下面我們就來一起了解一下2020年第11號(hào)臺(tái)風(fēng)紅霞的最新消息吧。

2020第11號(hào)臺(tái)風(fēng)叫什么名字

今年第11號(hào)臺(tái)風(fēng)"紅霞"(英文名：Noul，名稱來源于朝鮮，含義是“日落時(shí)紅色的天空”)即將生成。

超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)紅霞(英語：Typhoon Noul，國際編號(hào)：1506，聯(lián)合臺(tái)風(fēng)警報(bào)中心：06W，菲律賓大氣地球物理和天文服務(wù)管理局：Dodong，菲律賓華語譯名：渡東)為2015年太平洋臺(tái)風(fēng)季第6個(gè)被命名的風(fēng)暴。“紅霞”(朝鮮語：??)一名是由朝鮮提供，是指日落時(shí)紅色的天空。15年4月30日，一低壓區(qū)在楚克附近海面上生成，美國海軍研究實(shí)驗(yàn)室給予擾動(dòng)編號(hào)92W。美國聯(lián)合臺(tái)風(fēng)警報(bào)中心在當(dāng)晚10時(shí)對(duì)其在24小時(shí)內(nèi)形成為熱帶氣旋的機(jī)會(huì)評(píng)級(jí)為“LOW”，但直至5月2日凌晨3時(shí)才提升為“MEDIUM”。同日下午2時(shí)，日本氣象廳將其升格為熱帶低壓。下午4時(shí)半，聯(lián)合臺(tái)風(fēng)警報(bào)中心把該系統(tǒng)24小時(shí)內(nèi)發(fā)展為熱帶氣旋的機(jī)會(huì)上調(diào)為“HIGH”，并對(duì)其發(fā)出熱帶氣旋形成警報(bào)。晚上8時(shí)，日本氣象廳對(duì)其發(fā)出烈風(fēng)警報(bào)，同時(shí)臺(tái)灣地區(qū)中央氣象局則將該系統(tǒng)升格為熱帶低壓。5月3日早上8時(shí)，聯(lián)合臺(tái)風(fēng)警報(bào)中心正式將其升格為熱帶低壓，并給予編號(hào)06W。

第11號(hào)臺(tái)風(fēng)什么時(shí)候來

一般9～10月中國受臺(tái)風(fēng)影響的地區(qū),主要在長江口以南。出現(xiàn)最多的路徑在北緯15°～20°之間西移，以后轉(zhuǎn)向東北影響日本;另一條路徑斷續(xù)西移進(jìn)入南海影響越南和廣東省。

9月上旬路徑：臺(tái)風(fēng)在菲律賓東部海域生成后，會(huì)遭遇一股軸線是西北向東南的南風(fēng)，臺(tái)風(fēng)在這股深厚氣流的引導(dǎo)下，從菲律賓以東洋面向西北方向移動(dòng)，經(jīng)巴士海峽登陸臺(tái)灣，再穿過臺(tái)灣海峽向廣東東部或者福建沿海靠近，在臺(tái)灣、福建、廣東等一帶沿海登陸。如果臺(tái)風(fēng)的起點(diǎn)緯度較高，就會(huì)穿過琉球群島，在我國浙江、上海、江蘇一帶沿海登陸，甚至到達(dá)山東、遼寧一帶。沿此路徑移動(dòng)的臺(tái)風(fēng)對(duì)我國臺(tái)灣省、廣東省東部和福建省影響最大，這類臺(tái)風(fēng)多見于7月下半月到9月的上半月。

2020年9月臺(tái)風(fēng)最新消息

按照模擬數(shù)據(jù)顯示，偏北的臺(tái)風(fēng)胚胎，預(yù)計(jì)在9月5日的時(shí)候，在日本近海形成994hpa氣壓值，所以可能發(fā)展成為今年的10號(hào)臺(tái)風(fēng)海神，過后預(yù)計(jì)將橫穿日本進(jìn)入到日本海，過后北移減弱為溫帶氣旋。而后面一個(gè)就相對(duì)緩慢，可能在消失與形成的模式下發(fā)展，預(yù)計(jì)到9月10日的時(shí)候會(huì)在菲律賓東部發(fā)展出998hpa氣壓值，所以這將可能是11號(hào)臺(tái)風(fēng)，但是由于比較弱小，這個(gè)臺(tái)風(fēng)胚胎可能也會(huì)消失，所以大家以參考為主。