南通地鐵一號(hào)線最新進(jìn)展如下，除此以外，還有大家比較關(guān)心的從海門到上海的動(dòng)車運(yùn)營時(shí)間調(diào)整信息，大家在去乘車的時(shí)候可以參考參考，以及公交調(diào)整信息如下。

地鐵1號(hào)線完成接觸網(wǎng)冷滑試驗(yàn)

目前，1號(hào)線一期工程在平東車輛段順利完成接觸網(wǎng)冷滑試驗(yàn)，為后續(xù)接觸網(wǎng)送電、熱滑試驗(yàn)、動(dòng)車調(diào)試、聯(lián)調(diào)聯(lián)試等工作順利開展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。標(biāo)志著1號(hào)線一期工程朝著開通運(yùn)營的目標(biāo)又邁出了堅(jiān)實(shí)一步。

接觸網(wǎng)：是在電氣化鐵道中，沿鋼軌上空“之”字形架設(shè)的，供受電弓取流的高壓輸電線，旨在為車輛運(yùn)行提供動(dòng)力。在接觸網(wǎng)正式送電之前，開展冷滑試驗(yàn)主要是通過專用試驗(yàn)車受電弓的滑行，對(duì)接觸網(wǎng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)測(cè)試，檢測(cè)接觸網(wǎng)工程的安裝質(zhì)量、施工精度及弓網(wǎng)接觸的狀態(tài)，如導(dǎo)線拉出值、導(dǎo)線高度、坡度變化、導(dǎo)線平直度、支持結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定可靠性等，徹底排除脫弓、刮弓、鉆弓等影響運(yùn)營的隱患，確保列車運(yùn)行安全。

本次冷滑試驗(yàn)主要在平東車輛段開展，為確保冷滑試驗(yàn)順利進(jìn)行，軌道公司安排專業(yè)部門會(huì)同相關(guān)單位制定了詳細(xì)的方案和安全技術(shù)措施，從機(jī)械設(shè)備、人員分工、運(yùn)行時(shí)間、行車路徑等方面進(jìn)行了細(xì)致準(zhǔn)備，開展了專項(xiàng)前置條件確認(rèn)，并對(duì)試驗(yàn)人員進(jìn)行了技術(shù)和安全交底，確保冷滑試驗(yàn)順利實(shí)現(xiàn)。試驗(yàn)過程中，試驗(yàn)機(jī)車分別以15km/h、30 km/h、40km/h的速度往返運(yùn)行，經(jīng)檢測(cè)，車輛段全段接觸網(wǎng)無打弓、刮弓、脫弓現(xiàn)象，各項(xiàng)參數(shù)均滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，性能良好。

1號(hào)線一期工程已順利實(shí)現(xiàn)洞通，即將于近期實(shí)現(xiàn)軌通，機(jī)電安裝、系統(tǒng)安裝已在全線站點(diǎn)全面鋪開，個(gè)別站點(diǎn)已進(jìn)入裝修階段。

南通地鐵1、2號(hào)線開通時(shí)間

軌交1號(hào)線預(yù)計(jì)2022年開通，2號(hào)線預(yù)計(jì)2023年開通。建成通車后，軌交1、2號(hào)線將為南通市軌道交通“由線成網(wǎng)”奠定骨架基礎(chǔ)，對(duì)暢通城市組團(tuán)聯(lián)系、增強(qiáng)城市集聚能力具有重要意義。

海門到上海動(dòng)車調(diào)整

6月25日零時(shí)起，鐵路部門對(duì)全國列車運(yùn)行圖進(jìn)行一次較大幅度的調(diào)整。本次調(diào)整中，海門火車站往返上海地區(qū)的列車班次變化較大。最值得關(guān)注的是，海門至上海的當(dāng)日最早一班列車，從原來的10點(diǎn)發(fā)車，提前至上午8點(diǎn)12分，大大方便了旅客。

根據(jù)最新調(diào)圖具體如下：

1.D5464/1次：原上午10點(diǎn)出發(fā)途徑上海虹橋站終到杭州南站，調(diào)整為上午8點(diǎn)12分從海門站出發(fā)，10點(diǎn)12分抵達(dá)上海站;

2.D5468/5次：原下午18點(diǎn)46分出發(fā)終到上海虹橋站調(diào)整為下午15點(diǎn)12分從海門出發(fā)，17點(diǎn)42分經(jīng)上海西，于17點(diǎn)58分終到上海站;

3.D5462/3次：原從杭州南出發(fā)于下午17點(diǎn)36分到達(dá)海門站調(diào)整為上午10點(diǎn)49分從上海站出發(fā)，13點(diǎn)21分到達(dá)海門站;

4.D5466/7次：原從上海虹橋站出發(fā)于夜間23點(diǎn)05分到達(dá)海門站調(diào)整為下午18點(diǎn)26分從上海站出發(fā)，20點(diǎn)39分到達(dá)海門站;

海門站往返南京的列車到發(fā)時(shí)間也略有調(diào)整，具體如下：

1、D5433次(南京-啟東)在海門站的到發(fā)時(shí)間由11:13/16(即到站時(shí)間11:13,發(fā)車時(shí)間11:16，下同)調(diào)整為11:13/15;

2、D5421次(南京-啟東)在海門站的到發(fā)時(shí)間由11:53/55調(diào)整為11:49/52;7.D5434次(啟東-南京)在海門站的到發(fā)時(shí)間由12:20/22調(diào)整為12:17/19。

鐵路部門提醒廣大旅客，出行前可通過鐵路12306網(wǎng)站、客戶端等渠道查詢，以便合理安排行程。

如皋市夜間公交

根據(jù)中國國家鐵路集團(tuán)有限公司的消息，6月25日0時(shí)起，全國鐵路將實(shí)行今年第三季度列車運(yùn)行圖。列車調(diào)圖后，如皋南站分別增加19:13到站的G8355鹽城—上海虹橋、19:15到站的D9550南通—鹽城、19:46到站的G2575北京南—南通、21:13到站的G8290上海—淮安東列車班次。

為做好如皋南站公交配套服務(wù)工作，滿足到站旅客的公交乘坐需求，根據(jù)列車到站時(shí)刻，預(yù)留旅客出站時(shí)間，擬增開夜間公交班次。目前如皋南站113路白班公交班次的首末班時(shí)間為6:00--19:00，夜間班線發(fā)車時(shí)間為20:30。即日起，113路夜間公交班次時(shí)間調(diào)整為：19:30、20:00、21:30。如出現(xiàn)列車晚點(diǎn)等情況，將根據(jù)掌握的情況及時(shí)調(diào)整。

線路走向：

如皋南站、城東路、環(huán)湖北路、萬壽路、中山路、益壽路、福壽路。

停靠站點(diǎn)：

如皋南站、碧桂園、建設(shè)小區(qū)、市委黨校、電視臺(tái)、江中世紀(jì)城、育賢花園、麗澤華庭、供電公司、如皋初中、新華書店、文峰大世界、萬都廣場(chǎng)、正翔廣場(chǎng)、都市華庭、電信大樓、大劇院、中國人壽、大潤發(fā)(依托大潤發(fā)站臺(tái)上下客，終點(diǎn)站設(shè)在“大潤發(fā)”)。