好消息!曾家巖嘉陵江大橋長濱路立交B、E匝道已經通車啦，大家以后出行又更方便了一些，極大程度的緩解了交通壓力，真的是非常值得高興的事情。

更新至2021年8月10日：

重慶曾家巖嘉陵江大橋工程長濱路立交B、E匝道順利通車　　

從渝北區興盛大道到渝中區長濱路只有5.63公里了!不僅如此!通車后將進一步緩解菜園壩轉盤、南區路通行壓力。　　本次通車的長濱路立交B、E匝道為曾家巖隧道直接連接菜園壩大橋的匝道，大大縮短市民往返南岸區、渝北區的通行時間。

新增車行交通組織如下：　　

一是南岸區至渝北區車輛　　

菜園壩大橋-長濱路立交E匝道-曾家巖隧道-曾家巖大橋-劉家臺隧道-渝北區興盛大道-唐家院子轉盤　　

二是渝北區至南岸區車輛　　

唐家院子轉盤-渝北區興盛大道-劉家臺隧道-曾家巖大橋-曾家巖隧道-長濱路立交B匝道-菜園壩大橋　　目前，因部分項目還在施工建設，期間，曾家巖大橋全線雙向全天24小時禁止載貨汽車、摩托車、非機動車通行，請駕駛員按照交通標志通行。

曾家巖嘉陵江大橋　　

通車時間：2020年12月31日22:00重慶曾家巖嘉陵江大橋主線正式通車　　

重慶曾家巖嘉陵江大橋項目起于渝北區興盛大道，由北向南，下穿江北區，通過嘉陵江后，下穿渝中區，再向南出洞連接菜園壩大橋及長濱路，線路總長5.63公里。其中，曾家巖大橋為主跨270米公軌兩用橋，上層為雙向6車道市政道路、下層為軌道交通10號線。　　

項目的建成通車，不僅極大地縮短了龍頭寺片區到菜園壩片區的通行時間，還將進一步緩解黃花園大橋、渝澳大橋、嘉陵江大橋的通行壓力，對進一步完善城市交通路網、構建更高效便捷的現代綜合立體交通網絡、增強渝北、江北、渝中、南岸四區以及兩江四岸的聯動效應。　　

項目位于高樓林立、道路縱橫、管網復雜的市區核心地帶，兩端隧道與5條軌道線相交，緊鄰國家級文物保護單位周公館，大橋為國內首座公軌兩用剛性懸索橋，施工難度高。因為在大橋下層建設國內首個橋上軌道換乘站,曾家巖大橋在建設初期就備受關注。　　

項目建設者克服了諸多難題，堅持生態優先、綠色發展，采用高效、科學的施工方式，結合運用BIM、物聯網、GIS、大數據分析等技術，創造集資產孿生、智能養護、監測預警、設備集成與控制、應急管控等功能為一體的應用平臺，實現工程信息集成化、工程交付數字化。

需要注意的是，此次通車范圍為興盛大道至長濱路立交主線部分，其中大橋人行道因受制于兩岸其他項目實施暫不開放。項目其余連接線將隨著后續施工安排，待竣工驗收后開放。目前，因部分項目還在施工建設，期間，曾家巖大橋主線雙向全天24小時禁止載貨汽車、摩托車、非機動車通行(曾家巖大橋興盛大道入口、長濱路入口禁止駛入)，請駕駛員按照交通標志通行。