哈爾濱的地鐵2號線、3號線即將要開始運營了，除此以外，哈爾濱的部分高鐵有望在年底開通，所以小伙伴們可以期待一下喲，今年確實有不少好消息傳來，之后出行肯定方便一些。

地鐵3號線西北半環傳來好消息

地鐵3號線二期“西北半環”河松街站完成主體圍護結構地連墻施工，即將全面轉入車站明挖階段施工。

線路全長32.18公里，均為地下線，共設站31座，其中換乘站5座。設站點凱盛源廣場1座。車輛運行設計時速160公里/小時。

“西北半環”共設12座車站，目前已全部啟動主體施工。

12座站點：丁香公園站、河山街站、河松街站、公路大橋站、上海街站、人民廣場站、友誼宮站、兆麟公園站、北馬路站、靖宇五道街站、清真寺站、靖宇公園站。

哈爾濱地鐵3號線是哈市規劃的唯一一條環線，全長32.18公里，共設31座車站。該項目分“東南半環”和“西北半環”兩期施工。“東南半環”共19座車站，目前已進入空載試運行階段，預計年內通車。

地鐵2號線最新消息

地鐵2號線于2021年5月12日開始空載試運行，截止今天17日，已經3個月過去啦，不過目前并未看到官方發布后續的消息。

同江中俄黑龍江鐵路大橋鋪軌貫通

8月17日9時58分，在同江中俄黑龍江鐵路大橋施工現場，隨著中俄兩國準軌接口最后一組軌道夾板安裝完成，標志著中俄兩國首座跨江鐵路大橋——同江中俄黑龍江鐵路大橋實現鋪軌貫通，為大橋全線開通運營奠定了堅實基礎。

同江中俄黑龍江鐵路大橋南接東北三省，輻射全國，向北經同江口岸與俄羅斯下列寧斯闊耶口岸、俄遠東鐵路相連，向西通過西伯利亞大鐵路通往俄羅斯腹地，不僅新增一條我國對俄鐵路運輸通道，還將開辟一條西通歐洲的全新歐亞聯運大通道。

發展歷程

2008

3月大橋項目正式立項

2008

10月中俄雙方正式簽署建橋協定

2014

2月中俄同步舉行奠基儀式

2014

中方正式動工建設

2016

6月俄方開工建設

2019

4月大橋正式合龍

2021

8月17日大橋全線鋪軌貫通

牡佳高鐵

預計今年內開通

7月31日起，牡佳高鐵聯調聯試進入信號系統測試階段，相關測試將持續近一個月，信號系統測試結束后將正式轉入試運行階段，為年內具備開通運營條件奠定基礎。

牡佳高鐵位于黑龍江東部地區，經過牡丹江市、林口縣、雞西市、七臺河市、樺南縣、雙鴨山市、佳木斯市，線路全長371.6公里，設計時速為250公里，是國家“十三五”規劃和《中長期鐵路網規劃》的重點鐵路工程項目，也是目前在建我國最東端的高寒高鐵。

牡佳高鐵開通運營后，將與哈牡高鐵、哈佳鐵路共同構成黑龍江省東部快速鐵路環線，牡丹江至佳木斯列車運行時長將由現在的7小時左右縮短至2小時以內，沿線城市將全部納入到哈爾濱兩小時、三小時經濟圈，省內將有8個地級城市實現高鐵相通。