現(xiàn)在國際航班經(jīng)常出現(xiàn)熔斷的情況，那么問題來了，航班停航和熔斷又什么區(qū)別，怎么樣判斷航班是不是熔斷了呢？下面就來為大家介紹，是不是感覺有用的只是又增加了。

如何判斷熔斷時間和人數(shù)的關(guān)系

多少人能達到航班被熔斷的標準?熔斷措施具體指的是什么?分4種情況：

1、航空公司單一入境航班確診旅客人數(shù)達到5例,從以下兩種限制運行的方式中自行選擇：

①熔斷——自航班入境的第四周起,暫停該航班運行2周,并取消獎勵航班;

②控制客座率——自航班入境的第四周起，限制該航班以不高于40%的客座率運行4周，并取消獎勵航班。

2、航空公司單一入境航班確診旅客人數(shù)達到10例，自航班入境的第四周起暫停該航班運行4周并取消獎勵航班。

3、如連續(xù)兩班確診旅客人數(shù)分別達到10例的,當周立即熔斷,累計暫停運行8周。

4、航空公司單一入境航班確診旅客人數(shù)達到30例的,當周立即容斷,暫停該航班運行4周。

民航局向兩外航發(fā)出熔斷指令

8月18日，民航局向沙特阿拉伯航空公司SV884航班(利雅得至廣州)和俄羅斯航空公司 SU208 航班(莫斯科至上海)發(fā)出熔斷指令。

8月5日入境的沙特阿拉伯航空公司 SV884 航班(利雅得至廣州)確診新冠肺炎旅客5例。自8月23日起，暫停該航班運行2周。8月6日入境的俄羅斯航空公司SU208 航班(莫斯科至上海)確診新冠肺炎旅客9例。自8月30日起，繼續(xù)暫停該航班運行2周。熔斷的航班量均不得用于其他航線。

民航局要求，兩家航空公司要做好后續(xù)航班旅客安撫和機票退改等服務工作。

此外，東航發(fā)布最新提示：上海飛紐約航班將按客座率40%執(zhí)行