無錫地鐵四號線可能就要開通了，因為最近無錫地鐵四號線已經在空載試運行了，所以要不了多久，這里就可以正式開通運行。運行之后，大家的出行肯定是會方便很多的，期待一下吧。

空載試運行

是線路開通試運營前的一個重要節點，既是對地鐵建設工程質量的檢驗，也是對運營組織方案、規章制度、部門協作能否滿足地鐵運營需要的檢驗。

三個階段

第一階段

從8月底開始進行第一階段試運行工作，第一階段試運行雙車、多車測試工作，檢驗隊伍熟練列車操縱、故障處置，調度、車站進路排列及對列車間隔的卡控，檢查車輛、信號、站臺門等系統穩定性，及運營人員應急處置能力;

第二階段

第二階段工作從10月份開始進行，檢驗時刻表的有效性，各項指標須達到要求，并穿插多專業聯動綜合演練，檢驗運營條件下的處置情況及對運營的影響;

第三階段

依照開通初期運營時刻表開展20天跑圖試運行，并按要求做好初期運營安全評估工作，配合無錫地鐵4號線開展工程遺留問題整改以及穿插開展剩余的新線專項演練，開展試運行的安全大檢查、試乘活動、開通接待專列演練等相關工作。

試運行期間，無錫地鐵將加強4號線全線基礎管理、施工管理、行車管理、巡視管理等，全力確保地鐵4號線試運營的安全、順利開展。

無錫地鐵4號線一期起自惠山區劉潭站，途經梁溪區，串聯了城北商務區、河埒商務區、蠡湖新城和太湖新城，止于濱湖區博覽中心站。線路全長 25.4公里，全部為地下線，設站18座。

以往事記回顧

2017年3月28日，無錫地鐵4號線一期工程正式開工建設;

2018年5月18日，無錫地鐵4號線一期工程首臺盾構機在大劇院站至五湖大道站左線區間始發;

2019年11月21日，無錫地鐵4號線蠡湖大橋站至大劇院站區間順利實現雙線貫通，刷新了無錫地鐵建設史上穿越河流湖泊長度的新紀錄;

2019年12月31日，無錫地鐵4號線一期工程車站主體結構全線封頂;

2020年4月30日，無錫地鐵4號線青山灣榮院站至河埒口站區間雙線順利貫通，完成了無錫地鐵4號線唯一存在巖溶發育地段的盾構施工;

2020年7月21日，無錫地鐵4號線黃巷站至盛岸站盾構區間順利下穿京杭大運河，實現雙線盾構區間貫通。

2021年8月24日，無錫地鐵4號線一期工程正線、具區路車輛段軌行區及行車類設備順利完成“三權移交”，本次移交范圍為直接影響行車的軌道、供電、通信、信號、屏蔽門專業，意義重大。

線路建成投運后，將有效緩解無錫城市交通擁堵，提升公交服務與水平，提高無錫放射線網的換乘能力，推動沿線新城和組團的規劃建設，加快建設長三角綜合交通樞紐，促進城市經濟的可持續發展。