很多人乍一聽到京杭大運河都會楞上幾秒鐘，這是個啥？京杭大運河可是我國最最最有名的運河之一，曾經是古代人連通兩地的重要橋梁。我們每次一提到他，那必定就是連通的作用了。那你知道最近的京杭大運河又將迎來新的改革了嗎？京杭大運河作為我國很古老的運河，要怎樣改變，才能跟上時代的潮流呢？接下來就一起看看吧。

12月1日，北京市委常委、常務副市長崔述強介紹：京杭大運河北京段40公里已經通航，河北段20公里也通航了，現在正在做連接這兩段運河的工作。到明年7月以后，就可以從北京坐船到河北。

京杭大運河簡介

京杭大運河始建于春秋時期，是歷經世界上里程最長、工程最大的古代運河，也是最古老的運河之一，與長城、坎兒井并稱為中國古代的三項偉大工程，并且使用至今，是中國古代勞動人民創造的一項偉大工程，是中國文化地位的象征之一。

大運河南起余杭(今杭州)，北到涿郡(今北京)，途經今浙江、江蘇、山東、河北四省及天津、北京兩市，貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，主要水源為微山湖，大運河全長約1797公里。運河對中國南北地區之間的經濟、文化發展與交流，特別是對沿線地區工農業經濟的發展起了巨大作用。

春秋吳國為伐齊國而開鑿邗溝，隋朝大幅度擴修并貫通至都城洛陽且連涿郡，元朝翻修時棄洛陽而取直至北京。開鑿到現在已有2500多年的歷史。2002年，大運河被納入了“南水北調”東線工程。2014年6月22日，第38屆世界遺產大會宣布鯠洎頭，條中國大運河項目成功入選《世界文化遺產名錄》，成為中國第46個世界遺產項目。

2014年9月，京杭大運河通州—香河—武清段計劃于2017年實現初步通航，2020年正式通航。

2019年2月，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發了《大運河文化保護傳承利用規劃綱要》 ;2019年10月，京杭大運河通州城市段11.4公里河道已正式實現旅游通航。 2021年6月26日，京杭大運河北京段通航，將創造多項新的歷史。