武漢地鐵16號線是最美觀江地鐵線，計劃在年底開通，12月28日前開通運營，除了16號線之外，武漢軌道交通5號線和6號二期工程，也都具備初期運營的條件，詳情見下文。

武漢地鐵三條新線

12月21日，從武漢市軌道交通5號線工程（全自動運行線路）、6號二期工程及16號線（漢南線）工程初期運營前安全評估會上獲悉，三條線路具備初期運營的條件。這意味著武漢軌道交通三條新線已具備開通條件。三條線路開通后，武漢市地鐵通車里程將達到435公里，車站達282座。

12月14日至21日，武漢市交通運輸局組織第三方機構對武漢市軌道交通5號線工程（全自動運行線路）、6號二期工程及16號線（漢南線）工程開展了初期運營前安全評估。來自軌道交通總體、土建、車輛、供電、通信、信號、通風空調、消防與給排水、綜合監控、車站設備和運營等方面的專家，通過觀看工程建設及初期運營準備錄像片、聽取匯報、審閱資料、現場踏勘、系統測試等方式，對武漢市軌道交通5號線工程、6號線二期工程、16號線工程各項初期運營基本條件進行評審。經過專家評審，上述三項工程均具備初期運營條件。

三條新線是武漢軌道交通線網中十分重要的組成部分，總里程75公里，共設站42座。

5號線南起中醫藥大學站，北至武漢站東廣場站，全長約35.1公里，設站25座；

6號線二期工程起于6號線一期工程終點金銀湖公園站，經金山大道止于新城十一路，全長約7公里，設站5座；

16號線屬于市域線，線路南起周家河站，北至國博中心南站，全長33.1公里，設站12座。

三條新線通車后將實現軌道交通在全市各區的全覆蓋。

武漢地鐵16號線

12座地鐵站，全長33.1公里，最高時速120公里……有著“武漢市域最長、最美觀江地鐵”之稱的武漢軌道交通16號線開通在即，線路建成后，乘客從漢南城區乘坐地鐵到主城區預計用時30分鐘，相比開車出行節省10至30分鐘。

武漢地鐵16號線川江池站至沌口站高架段，是這條地鐵線景觀最美的一段。

坐上“芙蓉紅”列車，行至沌口站和小軍山站區間，就能看到窗外逐漸變亮，一幅江景畫卷徐徐展開。看沌口長江大橋來往車輛川流不息，車窗外在建的左岸大道和武監高速、左岸大道并肩前行。感受大武漢日新月異的變化。

全線共12座車站，設計理念為“探索未來，浩瀚地鐵”。

16號線貫穿紗帽新城、經開新區?軍山新城、沌口新城區、武漢經開區和漢陽區，承接著橫貫大漢陽地區的樞紐作用，建成后將更好地支撐“車谷副城”交通體系成環成網，實現漢南、經開與武漢三鎮的快速聯動區域騰飛。

為了便于您出行，我們整理了16號線全線站點出入口及周邊交通信息，趕緊收藏！

1、周家河站

周家河站是武漢地鐵16號線的第一站。A、B、C1、C2、D五個出口都設立在紗帽大道，緊靠住宅區。

2、灣湖站

灣湖站共設A、B1、B2、C、D五個出口，C、D出口緊鄰武漢鐵路橋梁職業學校。

C出口緊鄰武漢鐵路橋梁職業學校，A出口直通中共武漢開發區工委漢南區委黨校與湖北國土資源職業學院。

B出口通往湖北國土資源職業學院大學城金街，毗鄰漢南職業教育園區，位于漢南新城建設的核心區。為漢南本地的市民提供一站式“吃喝、玩樂、購物、住行”的全新消費體驗，是漢南新城重要的地標性高級商業服務區。

3、協子河站

協子河站位于馬影河大道，西接協子河，南臨馬影河，設A、B、C1、C2、D五個出口。

該站周邊集合了漢南綠地城、綠地歐鎮風情街和綠地城奧特萊斯。還不抓緊機會，搭上地鐵，開啟”買買買“模式!

綠地城歐鎮奧特萊斯位于漢南城關紗帽地區馬影河畔。在這里不出國就能暢游古老歐式建筑，盡享異國情調。以“休閑+購物”的理念，打造華中地區Outlets。

漫步在綠地城歐鎮奧特萊斯，濃郁的歐式風情撲面而來。1:1復刻多個國家特色建筑，不同風格的主題廣場，雕塑、景觀、教堂、風情街，每一處都值得拍照打卡。

4、馬影河站

馬影河站設A、B、C1、C2、D五出口，站點毗鄰歐洲風情小鎮。

歐洲風情特色小鎮坐落于漢南新區的核心位置，融建筑于景觀，隨處可見歐洲各國著名建筑復刻，在這里可以感受最純正的古典歐式風情。

5、桂子湖站

桂子湖站顧名思義，就在桂子湖邊上，南北兩側皆為住宅區，共設有A、B、C三個出口。

桂子湖位于武漢漢南區東荊街，水面面積約166.5畝，是風景如畫的湖泊型濕地生態景觀。

湖邊沿岸的美人蕉、菖蒲、蘆葦等挺水植物錯落有致，靠近岸邊的連片睡蓮也爭相開放，水里的苦草、馬來眼子菜、狐尾草等沉水植物也清晰可見。

16號線的小軍山-沌口站高架段，該區間沿著長江鋪設，跨越通順河、四環線長江大橋，最高處距離地面大約31米，有10層樓高，視野十分開闊，并且兩個端頭呈現“上天入地”的視覺效果。

天氣晴好時乘車經過該高架段，壯觀的四環線和沌口長江大橋，以及江邊的灘涂景色，風光絕美盡收眼底。

地鐵在川江池站入地之后，穿越大軍山隧道，再次“上天”到高架段，直至線路的終點。這一段的高架跨越東荊河、大軍山、小軍山、桂子湖、馬影河，穿山跨河的這段高架，同樣呈現城市不同風貌，直觀感受城市地勢起伏，乘車體驗必將享受到有別于其他地鐵線路的絕美景致，值得期待。

6、大軍山站

大軍山站位于漢南區經開大道，站點為地下兩層島式結構，設有A、B、C、D四個出口。從這一站開始，16號線的站點由高架轉入地下。

大軍山就在站點東南方，一出站就望得到。

大軍山海拔197.3米，孤峰雄踞長江北岸。明嘉靖年間的《漢陽府志》記載：“三國時，吳魏相戰，陳兵兩山之間，故以大、小軍山名”。

7、楓林站

楓林站設有A、B、C、D四個出口，站點西南方靠近武漢新能源汽車工業技術研究院，東北方為融創·首創武漢經開國際智慧生態城市。

周邊在建的愛莎國際學校更是華中地區投資最大的國際學校。

8、小軍山站

小軍山站坐落于經開大道與川江池路交界，站點為地下兩層島式結構，擁有A、B、C、D、E、F六個出入口。

這一站附近多是住宅和學校，地鐵的通行毫無疑問為周邊居民的出行帶來更更多便捷。

9、沌口站

沌口站同樣為地下兩層島式結構站點，設有A、B、C三出口，沌口站通往小軍山途中擁有一段高架段，包攬了沿線的秀麗風光。

眾多大型企業駐扎這里，這站成為通勤人快樂站。

10、南太子湖站

南太子湖站位于沌口路，設有A、B、C三出入口。

另一側是6號線車輛段，這里成為6號線車輛的大本營。

11、老關村站

老關村站沿沌口路南北鋪設，地處漢陽區沌口路與三環線白沙洲大橋匝道交叉路口南側。站臺為地下兩層島式結構，地下一層為站廳層，地下二層為站臺層，設有A、B兩出口。

搭乘16號線去永旺夢樂城(經開店)開啟逛吃逛吃模式吧。

12、國博中心南站

國博中心南站為特色站，車站設計主題為“動力之泉”，本站出口為E出口。

特色站國博中心南站設定的主題為“動力之泉”。設計將多柱結構巧妙地制作成為一個個發射塔，能量從地面發射，飛向太空，預示著人們對科技文明向往。

站廳中每個柱體的藝術造型不盡相同，同時通過各種燈光巧妙的結合,來展現站廳空間的科技感及未來之城的概念，充分匹配國博中心多元化展示空間的特性。

國博中心南站是武漢軌道交通16號線最北端的站點，在這里可以換乘6號線，未來還會連通12號線，繞行三鎮。

漢陽國際博覽中心長期有各種展覽和活動，屬于很有逛頭的地方，部分展覽需要門票，可以網上訂，也可以臨時在展廳門口購買。