武漢的公交車是非常多的，而且因為修建道路什么的原因也經常的更改線路站臺之類的，這都是很常見的事情了，也都是可以理解的，畢竟修建城市道路也是為了市民好，下面小編就來跟大家說一下最新的公交740的最新更新線路的消息啦。

武漢公交740路路線改成什么了

調整740路，首末站由原琴臺大道琴斷口至橋機路夾河街調整為仙女山路琴斷口南岸至橋機路夾河街。線路走向為仙女山路琴斷口南岸經仙女山路、琴臺大道、五琴路、漢陽大道、鸚鵡大道、橋機路至橋機路夾河街。

水路上靠著長江和漢江，航道通暢，看起來似乎機會不少，只是據我初中老師上課時講——我也不知道是不是真的——因為南京長江大橋的設計缺陷，導致海運船舶無法通行，卡死了河運直通海運的可能(只是聽說，如果不對請指正)，很尷尬對不對。

市內交通受局限于長江漢江，還特別大——這不是城市規劃的問題，這本來就是三個城市，建國的時候給畫到一起來了，歷屆政府還能怎么規劃——早年由于地質問題不敢修地鐵，近些年為了趕上發展瘋狂的修地鐵，通了三條線之后交通也確實感覺好一些了，只是滿城挖的狀態可能會影響很多外地人來武漢的第一印象。

至于堵車，哪個城市不賭啊!這個時代用堵車說事有意義么。

武漢是一座充滿機會但是又頗為尷尬的城市。

交通上，陸路上，武漢九省通衢，高鐵貫通后，五小時高鐵的線路可以覆蓋幾乎整個中國的腹地——北京上海廣州深圳重慶西安，這很讓人覺得驕傲，覺得簡直不能再便利。