近日，廣州地鐵發布消息稱，南沙至珠海(中山)城際(萬頃沙-興中段)(以下簡稱“南中珠城際”)可行性研究報告已經獲批，并且該線路連接廣州地鐵18號線，從廣州珠江新城到中山岐江新城僅需約45分鐘，關于最新的消息一起了解下。

最新消息

3月6日，廣州地鐵發布消息稱，南沙至珠海(中山)城際(萬頃沙-興中段)(以下簡稱“南中珠城際”)可行性研究報告已經獲批，為項目開工建設創造了重要條件，該線也是2023年廣東省第一個獲批可行性研究報告的城際項目。

記者了解到，該線路連接廣州地鐵18號線，線路設計時速160公里，從廣州珠江新城到中山岐江新城僅需約45分鐘。

站點設置

南中珠城際鐵路位于粵港澳大灣區西岸，起于廣州市南沙區萬頃沙站，止于中山市興中站。全線長47.6公里，設萬頃沙(既有)、十二涌、二十涌、香山、火炬、張家邊、中山、岐江新城、石岐、興中共10座車站，并預留火炬東站一座車站，及自香山站向珠海方向延伸條件。(注：以上車站名稱除已運營車站外，其余名稱均為工程暫定名)

建設意義

南中珠城際(萬頃沙-興中段)將與廣州地鐵十八號線、廣州東至花都天貴城際共同打造灣區西岸南北向客流走廊，將銜接南沙區、中山翠亨新區、岐江新城片區、中山中心城區等重點發展片區，實現廣州與中山中心城區的互聯互通，推動廣州市南沙區深化面向世界的粵港澳全面合作。

線路還將支持中山市重點地區發展，提升沿線土地價值，滿足中山市在都市圈內部公交化快速出行需求。該城際線路的建設，將促進粵港澳大灣區珠江口西岸融合發展，實現灣區城際鐵路從以服務“商旅”出行向服務“通勤+商旅”出行轉變，完善粵港澳大灣區城際鐵路網布局。