成達萬高鐵是起于成都樞紐在建成自鐵路天府站，設計時速350公里，建設工期5年，而3月13日，隨著成達萬高鐵營山至萬州段首墩澆筑完成，意味著距離通車又近了一步，關于最新建設消息如下。

最新消息

3月13日，隨著成達萬高鐵營山至萬州段首墩澆筑完成，記者從成達萬高速鐵路有限責任公司獲悉，成達萬高鐵全線16個標段已全部開工，1.2萬人按下了工程建設“加速鍵”，奮戰出川大通道。成達萬高鐵正線全長477公里，設計時速350公里。項目建成通車后，將形成從成都東出、北上的全程350公里時速高鐵出川大通道。

站點設置

成達萬高鐵全線共設天府、天府機場、資陽西、樂至、遂寧、蓬溪南、南充北、營山西、渠縣北、達州南、開江南、岳溪、萬州北13座車站，其中新建車站為樂至、蓬溪南、營山西、渠縣北、達州南、開江南、岳溪7座。

項目介紹

成達萬高鐵項目正線設計時速350公里，新建正線線路長度435.76公里(四川省393.54公里，重慶市42.22公里)，配套建設引入成都樞紐、遂寧地區、南充地區、達州地區、萬州地區和接入資陽北站等工程。

成達萬高鐵起自成都樞紐在建天府站，但利用了在建成自鐵路天府站到資陽西站，這54公里實質上是與成自鐵路共線。據介紹，天府站是成都市“四主三輔”鐵路樞紐客運站規劃布局中的四個主站之一，規模12臺22線，引入包括川藏線、成自線，成達萬線等。成達萬與多條鐵路線相連，讓這些鐵路沿線城市與沿江高鐵通道上城市實現快速相連。