隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，各個城市的司機車數(shù)量急劇增加，這樣就導(dǎo)致了令人難以忍受的擁堵現(xiàn)象，而且出現(xiàn)了大量的尾氣污染，所以采取限行的措施非常有必要，下面給大家分享廣州開四停四具體實施時間。

2018年7月1日正式實施

眾所周知，近年來隨著中國城鎮(zhèn)化、機動化進程的不斷加快，尤其是北上廣深等一批大城市機動車保有量瘋狂上漲，而這導(dǎo)致的最直接后果就是交通擁堵問題，并且是愈演愈烈。

在這一大背景下，各地的限行政策應(yīng)運而生，即每天強制讓一部分車輛停下來，來達到緩解城市交通壓力的目的，就像單雙號限行、高峰時間限行等等，這不禁讓人感慨：這年頭想開個車都好難啊!

但是要來的始終都會來的，就在前幾天廣州終于也宣布開始“限外”了......

雖說之前廣州限外已經(jīng)傳了好幾年，只不過，每次政府都會出來辟謠說不是真的，為此每次都有網(wǎng)友戲言：“這個謠言會傳到執(zhí)行的那一天為止”，這不就來了嘛!

6月1日廣州市公安局官網(wǎng)發(fā)布，將在市中心區(qū)實施為期5年的異地牌照車輛“開四停四”管理措施，并且將于7月1號正式開始實施!

沒有一點點防備，限行政策就這么出現(xiàn)了，相信在不少外地車主的世界里，應(yīng)該是一臉懵逼的。其實廣州早在6年前就有“限牌”政策出爐，但并未同步開啟“限行”，而是謹(jǐn)慎地將其延后到2018年，難道這是到了不得以而為之的地步了嗎?每個人心中應(yīng)該都有一個自己的想法，但目前最關(guān)鍵的是，我們應(yīng)該先來了解下什么是“開四停四”?

其實顧名思義，“開四停四”通俗來講就是開四天然后就要停四天。

根據(jù)廣州市公安局的的《通告》規(guī)定，非廣州市籍中小客車(含臨時號牌車輛)在管控區(qū)域連續(xù)行駛時間最長不得超過4個自然日，再次駛?cè)腠氶g隔4天以上，不過好在實施后的第一個月為執(zhí)法過渡期，以便市民熟悉該管理措施。那么如果萬一不小心，違章駛?cè)霑惺裁刺幜P呢?

對此我們要一分為二來解讀，如果是在執(zhí)法過渡期，交警主要以對車主批評教育為主，并通過各種傳播方式加強宣傳警示。

但后續(xù)如果還是繼續(xù)駛?cè)氲脑挘偷锰?00元罰款+記3分了，要知道這可是沒有商量余地的哦!當(dāng)然了，“開四停四”也不是持續(xù)限行，每逢節(jié)假日和重大盛會是不限行滴，就比如以下幾種情況：

1.全體公民放假的節(jié)日

2.中國共產(chǎn)黨廣東省代表大會期間

3.中國共產(chǎn)黨廣東省委員會全體會議期間

4.廣東省人民代表大會和政治協(xié)商會議期間

5.舉辦中國進出口商品交易會期間

當(dāng)然，就目前其它城市的限行效果來看，基本還是小有成效的，機動車尾氣排放減少加上其他各種環(huán)保政策，這些城市的人們又能再次見到藍天白云了，并且車輛的減少對于道路擁堵程度以及車輛的通行率都有不小的提升。

而據(jù)廣州市交管部門介紹，“開四停四”管控措施實施以后，預(yù)計管控區(qū)域每天可減少10萬輛外地車，擁堵狀況也將得到有效緩解。

不過限行終究也只能是緩解擁堵，而無法從從本質(zhì)上去解決擁堵，舉個很簡單的例子，你見過因為實施了限行而成功解決擁堵的先例嗎?

至少目前北京沒有!上海沒有!深圳也沒有!擁堵還在繼續(xù)，不同的只是程度輕重而已!

但是上有政策，下有對策!

有車主已經(jīng)想到了只要多買一臺車就能完美避開“開四停四”的限制，不過多買一臺車，隨之而來的停車、保險、保養(yǎng)等費用都會增加車主的負(fù)擔(dān)，尤其是停車位緊缺的廣州，車位都比車還要貴了。多買一臺車真的就能一勞永逸了嗎?

別天真了，那只是對土豪而言的，普通人或許共享單車才更能拯救你!

最后小編談一下自己的理解，對于這次廣州的限行政策，新能源車企應(yīng)該成了最大的受益者，畢竟如果你想要天天能開車又不想花大錢的話，新能源車無疑成了最好的選擇，你們覺得呢?