對于一些喜歡刺激驚險這樣的運動的小伙伴們來說，騎著摩托車旅行絕對是一件非常令人享受的事情，這件事不僅可以滿足著他們充滿冒險的精神，而且旅途中自由快樂，景色美麗，是他們最愛的一種旅行方式。

那么，騎行摩托車之前，我們需要選擇哪種摩托車才合適呢？接下來，小編就來給大家推薦一下騎行摩托車的款式和價格吧！看看有沒有你喜歡或者合適你的！

豪爵鈴木DL 250

在幾年前，豪爵鈴木的神車GW250作為一輛街車，憑借著出色的質量和穩定性，就已經跑遍國內的大江南北了，DL250繼承了GW250的質量和穩定，又對旅行方面進行了調教，從而讓豪爵鈴木的DL250繼續成為性價比之選，這也是為什么把DL250放在第一位的原因。

其實DL250作為拉力車，相比其它品牌還有一個優勢，那就是它的售后網點遍布全國，這也得益于豪爵鈴木對于線下的布局，在摩旅的途中真要是車出了什么問題，在周邊城鎮很容易就能找到維修網點，配件相對來說也好找。

如果要對DL250挑出缺點，那么就是它的通過能力和性能，DL250是以GW250的基礎上開發而來，底子其實還是一輛街車，所以DL250更適合公路摩旅，真要拿它飛個坡，下個河，可真得掂量掂量。

豪爵鈴木 DL250 配置表

長X寬X高：2240X905X1340mm

軸距：1430mm

離地間隙：155mm

795mm

整備重量：206kg

雙缸 水冷 SOHC

缸徑X行程：53.5X55.2mm

實際排量：248cc

壓縮比：11.5:1

油箱：17.3L

18.4kw/8000rpm

最大扭矩：23.4nm/6500rpm

售價：29880(標準版)31880(ABS版)

新本 CBF190X 五本 CB190X

新本和五本推出的190X，其實與豪爵鈴木的DL250感覺差不多，都是基于熱賣的街車車款CB/F190R，推出的拉力車車型，依然是通過性和性能上略顯不足，不過只因這兩點，并不能影響190X成為性價比不錯的拉力車。

可能有些人會問這兩款190X選哪個比較好，那我只能告訴他，雖說兩款190X長得不太一樣，但其實都是基于190R，只是五本跟新本在一些小地方的設計思路不同，配置上會有些差異。

但真要讓兩輛車分個高下，還是比較困難的，這個只能看車主更喜歡是帶鳥嘴的還是不帶鳥嘴的外觀了。

如果你是本田粉，預算只有兩萬以內，更追求平穩和可靠，這兩款190X或許是你不錯的選擇。

五本 CB190X /新本 CBF190X 配置表

長X寬X高：2030X830X1375mm / 2121X821X1268mm

軸距：1355mm / 1356mm

離地間隙：160mm / 138mm

整備重量：141kg / 148kg

單缸 風冷 / 單缸 風冷

實際排量：184cc / 184cc

壓縮比：9.5:1 / 9.5:1

缸徑X行程：61X63.1mm / 61X63.1mm

11.7kw/8000rpm / 11.7kw/8000rpm

最大扭矩：15nm/7000rpm / 15nm/7000rpm

售價：15180 / 14980

寶馬 G 310 GS

寶馬這個品牌，不管是在摩托車中還是在汽車中，都是屬于高端大氣上檔次的存在，可惜價格一向比較偏高，讓喜歡它的人望而卻步，不過隨著最便宜的寶馬摩托車G 310 R上市，寶馬最便宜的拉力車G 310 GS也相繼上市，讓不少人能擁有寶馬摩托變成了可能。

作為寶馬摩托最小排量的拉力車，G 310 GS繼承了寶馬家族GS的優秀血統，從優秀的減震配置，到良好的騎行質感，很難挑出G 310 GS太多問題。

雖說這篇文章主打性價比，以G 310 GS的51310售價來說，有些偏高了，可品牌效應加上實打實的騎行質感，讓我把它加進了這篇文章中，對品牌有所追求，預算又稍微充裕的車友，或許G 310 GS也是不錯的選擇。

BMW G 310 GS 配置表

單缸 水冷 4氣門 DOHC

缸徑X行程：80mmX62mm

壓縮比：10.6:1

實際排量：313cc

21kw/8250rpm

最大扭矩：27nm/7500rpm

車架：鋼管車架

軸距：1420mm

835mm

油箱：11L

整備重量：170kg

售價：51310

力帆 KPT 200

力帆同樣也是生產摩托和汽車的廠家，其生產的小排量摩托車一直是中規中矩，主打性價比方面，力帆的KPT 200就是一輛性價比很高的拉力車型。

一輛200cc的電噴水冷拉力車，只賣你12080，你覺得貴嗎?我覺得這個價格并不算貴，或許力帆KTP 200并不完美，但它以足夠親民的售價，還是值得預算有限的車友考慮的。

力帆 KPT 200 配置表

長X寬X高：2000X780X1285mm

軸距：1340mm

整備重量：153kg

790mm

單缸 電噴 水冷

實際排量：200cc

壓縮比：11:1

12.5kw/8000rpm

最大扭矩：16.5nm/6500rpm

售價：12080

川崎 Versys-X300

說到川崎的這輛Versys-X300就厲害了，它與Versys650不同多了個X，也就證明Versys-X300對于拉力更加純種，面對非鋪裝路面的通過能力更加輕松。

Versys-X300的可玩性還是不錯的，輕巧的車身，讓你沒事越越野，玩的挺過癮，就連日常代步也不會感覺到累，只是別看它有300的排量，Versys-X300被調教的并不擅長高速行駛，所以不要要求太高。

川崎 Versys-X300 配置表

長X寬X高：2170X860X1390mm

軸距：1450mm

離地間隙：180mm

815mm

整備重量：175kg

雙缸 水冷 DOHC

實際排量：296cc

缸徑X行程：62X49mm

壓縮比：10.6:1

21.8kw/10000rpm

最大扭矩：24.8nm/7000rpm

油箱：17L

售價：47500

宗申 阿普利亞 TREEA 150 ADV

一說起阿普利亞的車，大部分人印象中都會是跑車、意大利和激情，其實國內阿普利亞是有拉力車的，它就是TREEA 150 ADV。

我想你看到TREEA 150 ADV中的ADV字樣，你就會知道它不簡單，沒錯TREEA 150 ADV被設計專門應對各種路況的摩旅，屬于硬派拉力車型，只不過使用的發動機還是GPR150那臺，動力輸出偏向于高轉，到手得先適應一下這種動力特性。

TREEA 150 ADV比較適合不愛走尋常路的車友，它僅有126kg的干重，讓脫困的能力更上一層樓，甚至可以充當一輛越野車，如果你不喜歡這么純種，它也有TREEA 150標準版可供選擇。

宗申 阿普利亞 TREEA 150 ADV 配置表

長X寬X高：2175X790X1400mm

830mm

離地間隙：180mm

軸距：1435mm

凈重：126kg

單缸 水冷 DOHC

實際排量：149.2cc

缸徑X行程：63.6X47mm

壓縮比：12:1

最大扭矩：14nm/7500rpm

13.3kw/9750rpm

油箱：11.2L

售價：17800(ADV版)16800(標準版)

一場自駕旅行最重要的就是要選對自己的自駕的交通方式，這些小編整理的摩托車款式都是性能還是不錯的，而且價格相對來說也是比較中肯，希望大家在購買，騎行的，摩托車的時候可以參考一下啊！