去日本東京旅行的時候一定要弄清楚他們的交通信息，大家在去的時候多看看相關(guān)的交通信息，多了解一下，大家在去東京自由行的時候是會用上這個攻略的，現(xiàn)在一起去看看吧。

在東京旅行，如果逛的景點(diǎn)多的話最省錢、最方便的市內(nèi)交通方式是在Tokyo Subway Ticket和JR一日券兩者二選一，個人更推薦Tokyo Subway Ticket，再配上一張西瓜卡或者PASMO卡，不能坐地鐵的時候就刷卡，完美搞定東京游市內(nèi)交通。

東京地鐵系統(tǒng)

地鐵是東京市區(qū)最主要的交通工具。東京地鐵和都營地鐵是東京都的兩家地鐵運(yùn)營公司。東京地鐵(也就是東京Metro)擁有9條線路，都營地鐵擁有4條線路。

兩家地鐵構(gòu)成的線路覆蓋東京市區(qū)絕大部分地區(qū)，而且?guī)缀踅?jīng)過市區(qū)所有景點(diǎn)，從早上5點(diǎn)到午夜24點(diǎn)，2~5分鐘左右一趟，所以只要會搭地鐵，就能輕松跑遍整個東京市區(qū)了。

東京地鐵和都營地鐵現(xiàn)在仍然各自獨(dú)立運(yùn)營，所以這兩地鐵交會車站的月臺大多不是直接連通的，換乘需要出閘門或者出站。

這兩家的地鐵票價也不同，東京地鐵票價170日元起，都營地鐵票價180日元起，并且都按照里程計(jì)費(fèi)。

注意：如果要買地鐵普通車票，先在售票機(jī)上面的票價看版上確認(rèn)目的地票價，接著在售票機(jī)上選擇車票，輸入張數(shù)，票價并付款取票。

如果購買的普通車票的車費(fèi)不足，會出不了站，可以找人工閘門找站務(wù)員補(bǔ)票，或者用補(bǔ)票機(jī)補(bǔ)票，將車票插入，屏幕會顯示需要補(bǔ)足的車票，放入紙幣或者硬幣，機(jī)器就會吐出新車票，拿著新車票就能出閘門了。

如果不買任何優(yōu)惠票并且常坐地鐵的話，建議買一張IC卡，可以避免買票找零的麻煩，還能省不少時間，IC卡下面會介紹。

部分地鐵交會的車站的站臺沒有辦法直接連通，換乘的適合必須要先出閘門，走一段路才能到另一條地鐵線路的閘門進(jìn)站乘車，遇到這種情況，如果用的是普通車票，并且兩條線是同一個地鐵公司的地鐵，一定要走橘色閘門出戰(zhàn)并且取回車票，在離開閘門30分鐘內(nèi)進(jìn)入換乘的線路內(nèi)。用IC卡的話走任意一個閘門都可以，并且在30分鐘進(jìn)入換乘線路的閘門內(nèi)，這樣票價就不會重新計(jì)算，而是繼續(xù)累計(jì)。

比方說，從A站到C站的車資是240日元，但是必須在B站出閘門換乘，如果在30分鐘內(nèi)完成換乘，那么車費(fèi)仍然是240日元，但是如果超過了30分鐘，那么查費(fèi)就變成了從A站到B站的車費(fèi)(200日元)加上從B站到C站的車費(fèi)(170日元)，一共就是370日元。

Tokyo Subway Ticket

如果想去的景點(diǎn)比較多，需要多次搭乘地鐵的話，推薦購買這兩個地鐵公司一起聯(lián)合推出的Tokyo Subway Ticket通用券，又稱為東京地鐵&都營地鐵24小時~72小時優(yōu)惠券，可以在規(guī)定時間內(nèi)無限次搭乘東京地鐵和都營地鐵一共13條地鐵線。

這種只有外國游客才能購買的地鐵優(yōu)惠票有效時間分為24小時、48小時、72小時三種，以第一次插入地鐵閘機(jī)使用為準(zhǔn)開始計(jì)算時間，價格依次是800日元、1200日元、1500日元，兒童半價。

需要根據(jù)自己的行程規(guī)劃來確定要不要購買，要買哪種。

如果1天內(nèi)會乘5次地鐵或者確定自己的總車資大于800，那就買有效期24小時的那種。

如果2天內(nèi)每天要坐地鐵的次數(shù)都超過4次或者車資超過750日元，那就買有效期48小時的那種。

如果連續(xù)3天每天要坐地鐵的次數(shù)都超過3次或者超過500日元，那就買有效期72小時的。時間越長，乘坐地鐵次數(shù)越多越劃算。

購買方法：需要持護(hù)照購買，并且只有在以下地點(diǎn)才可以買到。成田機(jī)場第一航廈和第二航廈1樓入境大廳京成巴士售票柜臺、羽田機(jī)場國際線航廈入境大廳2樓的觀光資訊中心、東京市區(qū)BIC CAMERA、Softmap、LAOX以及觀光服務(wù)中心。

東京地鐵&都營地鐵一日券

如果在機(jī)場沒有來得及買上面說的那種通用券，還有一種沒有外國游客優(yōu)惠的一日券，這種可以在24小時內(nèi)無限次搭乘兩家地鐵的13條地鐵線路，價格是900日元，兒童半價。可以在任何東京地鐵或者都營地鐵車站售票機(jī)買到。

此外，這兩家公司也有自己的24小時地鐵車票，東京地鐵的價格是600日元，只能乘坐東京地鐵的9條線路。都營地鐵的價格是700日元，只能乘坐都營地鐵的4條線路和旗下的都營巴士、都電荒川線、日暮里—舍人線。這兩種24小時票都是各用各的，用起來不方便也不太劃算，不推薦，因?yàn)橐彩窃谲囌镜淖灾燮睓C(jī)上購買，需要小心千萬不要誤買。

JR列車

JR全名Japan Railways，是日本最大的鐵路集團(tuán)，按地區(qū)從北到南共劃分為6間公司，互相獨(dú)立，互不隸屬，并保持著競爭的關(guān)系。

東京絕大部分的JR線路都屬于JR東日本，包括旅客常用的成田機(jī)場特快列車N'EX，貫穿市中心的山手線、中央線、連接?xùn)|京迪士尼的京葉線，以及到橫濱、鐮倉的近郊路線，還有前往輕井澤的新干線等等。

JR普通列車在東京市區(qū)的價格是140日元起，按照里程計(jì)費(fèi)。中央線、京葉線有時會停靠開往郊區(qū)的高速特急列車，坐這種車必須要加價購買特急券，如果擔(dān)心坐到這種車可以記住下面的圖，這四種都是普通列車。

市區(qū)內(nèi)的JR列車班次從5點(diǎn)到24點(diǎn)，2~5分鐘一班，不需要特地查詢時刻表，開往郊區(qū)的線路班次相對少了很多，出發(fā)前一定要去官網(wǎng)查詢確定。

注意：如果已經(jīng)購買了JR PASS，例如JR東京廣域周游券、JR東日本鐵路周游券等等，在周游券使用有效期內(nèi)，不必再買JR的車票，或者其他含JR的優(yōu)惠券，因?yàn)闁|京包含在通用范圍內(nèi)。

普通票購買與車費(fèi)不足的補(bǔ)票方法與地鐵相同，不再重復(fù)。

JR一日券

跟地鐵一樣，JR在東京都23區(qū)范圍內(nèi)也發(fā)行自己的通票，可以在1天時間內(nèi)不限次數(shù)的搭乘東京23區(qū)內(nèi)所有的JR線路，購票當(dāng)日有效。但是不能特急列車和新干線，價格是750日元，兒童半價。

如果在一天內(nèi)搭乘市內(nèi)JR列車超過6次，就比較劃算了。JR一日券雖然比地鐵24小時券便宜，去秋葉原乘坐JR更方面一些，但是JR的站點(diǎn)相對沒有地鐵覆蓋的那么廣，個人感覺使用頻率不如地鐵票那么高。更重要的是這個一日券不能到JR吉祥寺站、JR三鷹站(三鷹之森吉卜力美術(shù)館)以及JR舞濱站(東京迪士尼樂園)，因?yàn)檫@三個地點(diǎn)已經(jīng)超出了東京23區(qū)的范圍，所以論實(shí)用性反而沒有地鐵24小時券強(qiáng)了，二者取其一的話更推薦地鐵優(yōu)惠券。

購買方法：東京都23區(qū)內(nèi)的JR售票處、JR東日本旅行服務(wù)中心、JR車站自助售票機(jī)都可以購買。

東京一日券/東京環(huán)游通票/東京自由通票

當(dāng)然很多人可能又想坐地鐵，又想坐JR，因?yàn)樯绞志€很方便啊，其實(shí)要是還有一種東京一日券/東京環(huán)游通票/東京自由通票(三種叫法，其實(shí)是一種票)。

這種是JR東京23區(qū)+東京地鐵+都營地鐵的通票，可以一天內(nèi)不限次數(shù)的搭乘JR、地鐵、巴士、都電荒川線和日暮里—舍人線。

成人價格是1590日元，兒童800日元。

這種通票的確可以在一天內(nèi)在東京市內(nèi)任性坐車，而且非常方便，但是相對來說不太經(jīng)濟(jì)。除非確定在一天內(nèi)地鐵、JR列車、巴士/都電荒川線/日暮里—舍人線都會乘、總車費(fèi)會超過1590日元，并且地鐵部分車費(fèi)小于800日元，才推薦你購買，不然的話還是更推薦買地鐵24小時~72小時券。

購買方法：東京都23區(qū)內(nèi)的JR售票處、JR東日本旅行服務(wù)中心、JR車站自助售票機(jī)、東京地鐵自助售票機(jī)、都營地鐵自助售票機(jī)、日暮里—舍人線自助售票機(jī)。

私鐵

私鐵是由民營企業(yè)運(yùn)營的鐵路，它們并不穿過地鐵和JR發(fā)達(dá)的東京市區(qū)，但在東京郊區(qū)是一個非常好的填補(bǔ)。

有幾條線路經(jīng)過機(jī)場和熱門的景點(diǎn)，人氣也很高。比如連接品川和羽田機(jī)場的京急電鐵，經(jīng)過上野和成田機(jī)場的京成電鐵，從澀谷經(jīng)過下北澤到吉祥寺的京王電鐵，從澀谷穿越代官山、自由之丘并直達(dá)橫濱的東急電鐵，靠近藤子不二雄博物館、江之島的小田急電鐵，以及往川越、日光、秩父的東武鐵道、西武鐵道等等。

這些私鐵也有一些一日券之類的優(yōu)惠券，比如東急電鐵一日券，如果從澀谷前往橫濱，并且會在中途其中一站下車一次的話，買這個就比較劃算，但如果只是在橫濱來回，中間不下車的話，就不必買了。

個人覺得如果不是需要頻繁乘坐私鐵的話，刷IC卡就可以了，比較方便，而且價格不會相差很多。相對來說私鐵的一日券使用機(jī)會相對較少，這里就不一一介紹了，有需要的朋友可以自己研究一下。

交通卡

以上介紹的各種優(yōu)惠票都是在乘坐次數(shù)比較多的情況下，購買比較劃算，如果不準(zhǔn)備跑很多景點(diǎn)，建議辦一張交通卡，既不需要每次都準(zhǔn)備零錢，還能節(jié)省排隊(duì)時間，而且所有地鐵、電車、巴士、JR列車，包括私鐵和郊區(qū)的JR列車通用。雖然幾乎沒什么優(yōu)惠，比起現(xiàn)場購買普通票，每次最多只能省10日元，但交通卡的最大優(yōu)點(diǎn)就是方便省事，除了坐車，車內(nèi)、自動售貨機(jī)、投幣式自動寄存柜、便利店、餐廳等地點(diǎn)若有以下標(biāo)志即可使用，不需要準(zhǔn)備零錢了。

日本各大交通運(yùn)營商幾乎都有推出自己的IC卡，每個區(qū)域都發(fā)行自己的交通卡，全國上下加起來有20多種，比如東京發(fā)行的是Suica(就是常說的西瓜卡)、PASMO，大阪發(fā)行ICOCA等。

但幸好從2013年3月23日起，日本開始了交通IC卡的全國互通服務(wù)，持有互通資格的卡片在其他互通卡區(qū)域使用，比如拿著在東京買的西瓜卡在大阪一樣可以刷。

有IC卡互通互通資格的卡包括：Suica(就是常說的西瓜卡)、PASMO、Kitaca、TOICA、manaca、ICOCA、SUGOCA、nimoca、hayakaken、PiTaPa等十種卡，可以使用的區(qū)域覆蓋了日本90%以上的城市。

IC卡全國互通標(biāo)志是下面這個樣子滴，有這個標(biāo)志的地方，就代表可以使用以上10種任意一種卡，所以不必糾結(jié)在東京買Suica還是買PASMO，因?yàn)榭梢杂肧uica的地方都可以用PASMO，可以用PASMO的地方都可以用Suica。

需要注意的是，雖然卡是互通的，但是不能跨區(qū)使用。

聽起來可能有點(diǎn)不好理解...

JR在全國劃分了六個區(qū)域，分別由6個不同的JR公司掌管，如果從熱海(JR東日本的地盤)坐東海道本線去沼津(JR東海的地盤)，雖然距離很短，車程甚至不到20分鐘，也不需要換乘，但是因?yàn)槠鹗嫉睾湍康牡夭皇且粋€區(qū)域，所以所有交通卡都不能用，雖然從熱海可以刷卡進(jìn)入閘機(jī)，但是從沼津是出不來閘機(jī)的，還需要去人工窗口補(bǔ)票才行。

所以如果需要跨區(qū)域乘車只能購買紙質(zhì)車票或者別的能跨區(qū)使用的車票。

如果分不清怎樣是跨區(qū)也不要緊，最簡單粗暴的方法是，如果乘車去別的城市，就盡量不要刷交通卡啦!

購買使用和退卡

如果想到達(dá)日本之前就買好，可以找萬能的某寶。到日本之后可以在羽田機(jī)場、成田機(jī)場購買，也可以在各主要車站的自助售票機(jī)、售票處和旅行服務(wù)中心購買。

需要注意，兒童如果要買西瓜卡需要成人帶兒童持護(hù)照辦理兒童Suica卡，結(jié)賬的時候會以兒童票價自動結(jié)賬。

購買時其中包含500日元的押金，如果買了1000日元的卡，除去500日元的押金，卡內(nèi)還有500日元的余額。

當(dāng)然，退卡的時候會退押金，不過如果卡內(nèi)有余額的話，會需要扣220日元的手續(xù)費(fèi)，不足220日元或者沒有余額，也不需要補(bǔ)足，所以建議用光了卡內(nèi)余額再退卡，就不需要付手續(xù)費(fèi)了。雖然各種IC卡已經(jīng)互通了，但是要退卡需要在發(fā)卡公司的站點(diǎn)辦理，由JR東日本發(fā)行的西瓜卡只能在JR東日本的各車站退卡，PASMO卡需要在地鐵站、巴士站等地方辦理退卡，不過如果以后還有去日本的計(jì)劃不必著急退卡，交通卡的有效期10年，下次去也可以用。