自駕游現(xiàn)在成為一種非常熱門時(shí)尚的休閑度假方式，很多小伙伴都希望可以有一個(gè)完美的旅行，那么自駕游對(duì)車子的損耗大不大呢?畢竟車子也是貴重物品，下面給大家分享詳細(xì)的解析。

自駕進(jìn)藏，對(duì)車輛一定會(huì)有損耗，但是并不會(huì)像很多人所感覺的那么嚴(yán)重，主要會(huì)有以下幾個(gè)方面。

一、輪胎

西藏的道路7、80%已經(jīng)柏油化，路況很好，并且逐年改善，但是有一些路段由于地質(zhì)、氣候等原因，仍處于維護(hù)或翻挖更新的狀態(tài)，碎石路、土路還是有很多，這種路況對(duì)于大多數(shù)車輛配備的AT胎來說，磨損是比較厲害的，因此，出發(fā)之前，檢查輪胎的胎紋深度，如果胎紋太淺，建議更換新胎，以免途中出現(xiàn)意外。

此外，進(jìn)藏途中，胎壓的控制也需要合理，不宜過低，有不少文章建議大幅降低胎壓，我的個(gè)人建議是不需要過濾，一般控制在低海拔地區(qū)2.4-2.5左右即可，即便到了高海拔也不會(huì)超過2.8。

二、剎車系統(tǒng)

進(jìn)藏的路上，不是上山就是下山，而且下山過程中往往是長坡、緩降，這樣就會(huì)導(dǎo)致頻繁的使用剎車，這種情況下，一個(gè)是剎車磨損加快，第二是容易過熱，導(dǎo)致剎車失靈，我在過72拐的時(shí)候就碰到這種情況，趕緊靠邊停車給剎車片澆水降溫，所以，出發(fā)之前，建議檢查剎車片的厚度。

三、底盤

雖然進(jìn)藏道路大多已經(jīng)柏油硬化，但畢竟還是有2、30%左右的路況不好，這類道路要么砂石較多，行駛過程中容易戴起來沖擊底盤，要么坑多、坑大，容易掛到底盤，俗稱托底，運(yùn)氣不好的話，還可能磕壞發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，也就是機(jī)濾的那個(gè)蓋子，我們?cè)谇嗖鼐€沱沱河一帶過炮彈坑爛路的時(shí)候，就看到4、5臺(tái)車因?yàn)榭臓€油底殼而拋錨的，機(jī)油流了一地，有面包車、小車、SUV，跟車輛類型沒有關(guān)系，純粹是看技術(shù)了。

所以，如果可以的話，建議加個(gè)地盤發(fā)動(dòng)機(jī)防護(hù)板，穩(wěn)妥一些。

四、發(fā)動(dòng)機(jī)

高原由于氧氣含量低，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量減少，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率能效只能達(dá)到平原地區(qū)的5、60%左右，因此，要保證足夠的動(dòng)力，就必須提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，長時(shí)間的高轉(zhuǎn)速、高溫運(yùn)行，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)還是會(huì)造成一定的損耗的，雖然不至于開鍋，但建議中途該休息還是休息，人要休息，車也要休息。

最后要說的是，這些都不是大問題，只要提前做好準(zhǔn)備工作、謹(jǐn)慎駕駛就好了，充分的體驗(yàn)自駕旅行的樂趣吧。

說到自駕游和對(duì)汽車的“損害”，我有一肚子的話想和朋友們交流。汽車作為一種代步工具，來到我們普通的中國人身邊也就是十多年的時(shí)間。普通的老百姓為了提高一下生活質(zhì)量，呼呼啦啦的都擁有了一部或者兩部屬于自己的汽車!

可是生活在城市中的人或者其它人群中的絕大部分人，雖然擁有了自己的汽車。但是真正的把汽車作為一種交通工具每天利用它為自己服務(wù)的人，真滴是，寥寥無幾!可以說大部分的人，買車只是為了緣了自己的一個(gè)汽車夢(mèng)而已!

汽車買來后基本上都沒有發(fā)揮出汽車作為代步工具的基本性能。很多人的汽車買了幾年或者十幾年，連汽車最基本的公里數(shù)(10萬公里)㎞，都沒有跑出來!汽車發(fā)動(dòng)機(jī)基本上都屬于青春期。

有的私家車，七八年了還是保持著出廠時(shí)的輪胎。其實(shí)，汽車的設(shè)計(jì)初中肯定考慮到了各種路況和駕駛者的需求，肯定能滿足駕駛者在路上的普通和惡劣路況的需求。

除了經(jīng)常跑路對(duì)輪胎和剎車片有正常磨損外，其它的零部件基本不會(huì)有什么損失!反倒是，你把車天天的停在家里風(fēng)吹日曬，才是汽車?yán)匣恼嬲獌础?/p>

真心的希望朋友們經(jīng)常的開著你的愛車出去活動(dòng)活動(dòng)，別叫汽車在經(jīng)常停止的過程中，暗暗的傷心流淚。