大家肯定都有這樣的情況，在高速路上開車十幾個小時，就比如，900多公里不到的路程，開車14個小時，而且是離家越近，就越累。看見服務區就想進去，雖說服務區各種不好，不過實在是太過于疲倦，干脆就狠下心來，去服務區睡上一覺。然后第二天早上就被告知要收告訴超時費，這是什么情況呢！一起來了解一下！

高速超時費到底是什么鬼

高速超時費其實就是指車輛在高速公路路網內超過24小時，同一高速公路線路超過12小時，均要繳納超時費，當然超時費其實是為了打擊一些駕駛員的惡意逃費行為。

2004年國務院頒布的《收費公路管理條例》第三十三條規定：收費公路經營管理者對依法應當交納而拒交、逃交、少交車輛通行費的車輛，有權拒絕其通行，并要求其補交應交納的車輛通行費。

正常的服務區休息算不算超時費

高速服務區原本就允許任何車輛停放、休息、用餐。高速公路交警部門一直建議犯困的司機或者駕駛車輛超過4個小時的司機，要將車輛開到距離最近的服務區適當休息后再上路。

在服務區停車超過24小時，說明不是短暫休息或是加油、用餐，如果是在服務區賓館住宿、修車，那么可以索要相關的票據，作為下高速的延時證據就可以了。如果不是在賓館住宿，在購買服務區的水、食物知識也索要票據，然后作為下高速延時的憑證即可。如果你連買水和食物的票據都沒有，也可以找服務區的交警、保安、管理和服務人員幫助，一般都不會有超時費。

至于什么是超時費呢?

如果車輛在某段高速公路上行駛超過最長限時，就要繳納“超時費”，最長限時是根據出入口之間里程，除以最低限速(60公里/小時)計算得出。

類似的問題在之前已經有回答過，確實存在高速超時費這一個規定，一般來說，高速的行駛速度最高可達到120km/h。假如高速全長500公里，而以100km/h的速度行駛，只需要五小時就能出高速，就算以最低速度行駛，也只要八個多小時。而在這期間，你在高速上服務區停車休息時間過長，而沒有消費記錄，那么出站的時候，工作人員會告知你超時，需要補交超時費用。

有些人覺得不公平，本來幾百公里的路程，一旦開車就是幾個小時，很容易造成疲勞駕駛，而服務區不就是用來休息的嗎?為什么就睡了一覺結果卻需要收取高額的表示費用?

之所以會有這樣的規定，為了打擊駕駛員換卡逃費。比如換通行卡，甲車與乙車事先約定，分別從高速的兩向對開，途中自己或通過中間人交換入口通行卡，再到對方入口鄰近的某一收費站繳費離開，這樣就少交了大半的路費，但通過時間遠遠超過正常車輛。

對于這樣的規定其實很多人都會中招，畢竟在上高速的時候取了卡，而在下高速的時候特殊狀況直接出站了，等到下次在高速的時候，再出站時，你會發現需要交一筆不菲的通行費，原因是顯示上回并沒有正常出站，而這次直接累計到上次去了。

如果想要避免這種情況的發生，只要在服務區休息、消費的時候記得打發票，在出站的時候要正常交費出站才走，不要耍一些小聰明。