我想說，搶到特價機票，你就偷著樂吧！小編要更正的一個觀念就是同一個航班，特價機票和天價機票、經濟艙和頭等艙的安全性一模一樣，大家都是坐在同一架飛機里面，所以并沒有說價格更低，會讓你承受更多安全上面的風險。

下面先介紹一下機票為什么有的便宜有的貴，以及為什么會出現特價機票。

一、航空公司競爭的需要。

目前中國有大大小小、國有民營的航空公司五十余家，新的航空公司還時有成立，越來越多的航空公司導致航空客運的市場化程度非常高，國家也越來越傾向于鼓勵市場化競爭，這幾年對機票價格的約束越來越松，競爭日趨激烈，所以在有多家航空公司共同經營的航線上，為了在淡季提高上座率，航空公司就會拿出一部分特價機票吸引乘客的注意力，比如九元、春秋等低成本航空公司就在一些時刻不好的航班航線上(比如早八點前、晚十點后)弄出過299、199、99甚至9元的機票，但是這些超低價格機票是非常少的，絕大多數時候根本買不到，而大公司雖然不至于打出這么低的價格，為了不在競爭中被打倒，也會出現一部分特價機票。

這種競爭往往在規模越大、航線越多的機場越容易出現，就因為同一條航線經營的航空公司越多，競爭越激烈，而發改委和民航局對于有五家及五家以上航空公司同時經營的航線，已經完全放開價格限制，由各航空公司自行定價。而在一些中小機場，尤其是支線機場，如果某條航線只有獨家經營的話，則很有可能票價幾乎沒有任何折扣或者折扣非常低，除非有高鐵的競爭才有可能會好一些。

二、航線培育的需要。

一些新開的航班航線，市場知曉度不高，乘客很少甚至寥寥無幾，這種時候，航空公司為了使航線廣為人知，為未來的經營發展打基礎，就可能采取超低價格的策略來進行宣傳推廣。

三、地方發展的需要。

一些地方為了促進當地經濟社會和旅游、商務的快速發展，會主動引進航空公司開辟航線或者對已有但客座率不高的航線進行扶持，就會為航空公司提供補貼，要求航空公司對航線進行推廣，這種補貼甚至會達到非常高的程度，所以這種情況下也有可能出現特價機票，相當于有人為乘客提供了資助。

正因為上述原因的存在，才會誕生特價機票這樣的事物。

至于安全性，則完全不用擔心，民航局對航空公司、機場等民航企業以及空管局等單位的安全監管和要求極為嚴格，各種標準規范可以說達到了嚴苛的程度!各層級的檢查絡繹不絕，對違規違紀的處罰更是非常嚴厲。在這樣嚴格的安全管理之下，中國民航的安全性得到了極大的保障和提高，安全飛行時間的記錄現在在全世界是最先進的之一!

何況航空公司也非常清楚，不論盈利多么重要，但是安全不能出任何問題，否則賺的錢不夠賠不說，一旦被查出違規違紀，甚至會面臨法律責任的嚴重后果。

特價機票有很多的限制條件，比如說不允許轉簽機票，有效期比較短，或者是折扣和退票掛鉤等等。

有的特價機票不退票，不轉簽，東西改日期，而且特價機票不包括機場建設費，還有燃油附加費。

還有就是一些航空公司推出的積分兒，里程積累啊，都會有一些差異，特價機票可能就會，積累50%，這個樣子。

最后，特價機票，沒有一個折扣的底線。

有的航空公司認為五折以下，屬于特價，有的航空公司認為四折以下屬于特價機票，而這個折扣之上的屬于正價機票。

還有就是兒童購票，要清楚享不享受兒童特價，有的航空公司，兒童不收機建和燃油附加費用。

另外，有的特價機票是要有經停，而不是直達。

安全性的話

不得不說，火車，飛機，汽車，出行的安全比例，火車最安全，其次是飛機，最后是汽車。

但是飛機事故的破壞性最大，幾乎沒有生還。

所以說坐飛機有一個規矩，就是一家人不坐在同一架飛機上，要分開乘坐，有的驢友說這是腦殘想法，實際這是對抗概率的最有效方式之一。

我自己搶到過的特價機票，了解一下，具體原機票價格，大家可以了解一下。

1.澳門來回杭州 春秋航空 價格：500出頭

對，是澳門來回杭州的機票。我當時買到這個機票是一個意外。是在4月買了6月的票。春秋航空，20kg的行李額。除了機票價格很低以外，和我平時乘坐的正常的航班沒有什么區別。春秋是屬于廉價航空，所以基本沒什么吃的，不過這和機票本身沒什么關系。

2.青島飛寧波 東航 價格：300出頭

這個是在青島旅游臨時想坐飛機回寧波，只提前了2天買的一張折扣票。是東航的飛機，我感覺還是和平常的票沒什么區別，該有的行李額都有，然后也有機餐。

3.寧波飛香港 香港快運 價格：450rmb左右

這個是我買過的唯一沒有行李額度的廉價航空，機票價格還是蠻便宜的，只是如果有大額行李還是需要另外購買的。不過這個也很機票沒什么關系，本身廉價航空的情況決定了這一點。

所以，就我的了解來看，特價機票只不過是機票的一種折扣的形式，他跟安全是沒有直接相關的關系，要說安全，也是坐飛機安不安全的問題，在特價機票飛機里面也坐有原價機票價格的乘客呀！