港澳珠大橋快要開通了，這個真的是讓人非常開心的，因為這樣就可以好好去游玩了，但是問題來了，香港的小伙伴和其他小伙伴在開車的時候是不一樣的， 一個是左側駕駛，一個是右側駕駛。

靠哪邊走

由于內地和港澳兩地的交通規則并不相同，港澳兩地開車靠左行駛，內地則靠右行駛，那么在大橋上怎么行駛呢?其實大橋的規劃和設計師們當然早想到了這一點，所以在規劃之初就已經談妥并設計好了怎么行駛，據說是這樣規定的：

從港澳出發的汽車是靠左行駛的，而從珠海出發的汽車是靠右行駛的，設計師在中間設計了一個“麻花”，讓車道左右翻轉，完美切換了駕駛方向，但是駕駛員本身不需要因為變化車道而減速甚至停車。不得不承認人類的智慧是無窮無盡哦!

大橋上面行駛，按內地靠右行駛的方式

具體是港珠澳大橋香港與澳門接線將跟從內地采用“右上左落”的行車安排，并且有關安排亦將適用于與之通聯的“觀景山隧道”及“機場隧道”。

其具體的設計是在大橋靠香港和澳門那頭，在車輛下橋時通過立交橋自然而然的轉換了車道方向，將從右行改到左行的方式。

而在上橋時，也是通過立交轉換行車方式，可以說是十分巧妙的解決了兩地駕駛車輛行駛的走向問題，可以說轉換方式并不復雜。

可參考英法海底隧道的行車方式

其實關于這方面的行駛規則也是有先例可以借鑒的，可參考一下英法海底隧道的行車方式。

英法兩國的交通規則也不一樣，英國是靠左行駛，法國是靠右行駛。

所以設計師們在造海底隧道的時候也是在兩端設計了變化行駛方式的出入口，因而比較好的完成了靠右變靠左的行車轉換。

違規處罰

違反規則或將面臨罰款及監禁處罰

不過等到大橋開通之后，想開車去這兩個地方的司機們還是需要注意，因為靠右和靠左這種不同的交通方式會讓人很不習慣。

尤其是當遇到拐彎時，往往會不由自主的按照本來的駕駛習慣，這個是很危險的。

這里奉勸新老司機們，當路況不熟悉時一定要保持清醒，盡量開慢點，多注意交通標志。

違例可能會被罰款和處分的，據說違例者首次定罪可被處以罰款5000港元及監禁3個月，第2次或隨后再次被定罪，可被處以罰款1萬港元及監禁6個月，

該處罰方法今年12月15日將生效。

香港人為什么會靠左開車呢

平時大家經常開車出行給生活帶了無窮的樂趣，作為車主你有沒有想過在我們國家汽車的方向盤為什么在左邊卻在右邊行車即左舵右駕，而香港以及國外的一些國家方向盤在右邊?這其中有什么玄機呢?

其實包括中國在內的世界90%的國家，汽車都是左舵并且靠右行駛的，從人體工學上來說，人類更適合用右手換檔位拉手剎。英國就比較特殊了，在中古時期，英國人騎馬殺敵，右手拿著武器，所以馬匹必須靠左才能刺殺敵人，慢慢的變形成了英國人靠左開車而方向盤在右的習慣。

至于香港人為什么會跟英國人有一樣的駕駛習慣，熟悉歷史的朋友們一定已經知道了，香港于1841年至1997年期間都屬于英國殖民地，97年才順利回歸中國。