如果你是經(jīng)常乘坐飛機(jī)，一定要計(jì)算你們的里程，因?yàn)橛械臅r(shí)候里程是直接可以買一張機(jī)票，或者是直接去升艙。這些對(duì)大家都有很大的好處，畢竟這些操作都可以省錢呀。

基本信息

乘坐飛機(jī)時(shí)，只要不是特別便宜的不能累積里程的艙位(下面會(huì)具體介紹什么是艙位)，基本都可以累積里程。不管這個(gè)票是自己買還是單位買或者好朋友好基友買，里程都只能累積在實(shí)際乘機(jī)人的賬戶上。看到這里小A同學(xué)忍不住掩面大哭，“我以為單位買的票沒法積我的賬戶，飛了好多次都沒積分虧大了……”。當(dāng)然如果自己在航空公司官網(wǎng)購(gòu)票，有可能可以參加一些促銷活動(dòng)得到更多的里程。

那么里程要怎么累積?一般來(lái)說(shuō)，在購(gòu)票/柜臺(tái)辦理登機(jī)手續(xù)/網(wǎng)上值機(jī)其中的任意時(shí)刻填寫會(huì)員號(hào)或者出示會(huì)員卡即可。不過(guò)目前國(guó)內(nèi)航空公司普遍有身份識(shí)別功能，一般不需要出示會(huì)員卡即能通過(guò)身份證件號(hào)碼匹配(護(hù)照，身份證等)將里程累積到乘機(jī)人會(huì)員賬戶中。如果實(shí)在沒累積上，也可以在乘機(jī)后按照航空公司規(guī)定進(jìn)行補(bǔ)登(一般需要寄回登機(jī)牌或在網(wǎng)站會(huì)員賬戶上傳照片)。

里程怎么計(jì)算呢?國(guó)內(nèi)航空公司的里程基本都以公里為單位，你累積了1000公里里程一般可以認(rèn)為相當(dāng)于你已經(jīng)飛行了1000公里，而不是說(shuō)你能兌換1000公里的免費(fèi)機(jī)票，實(shí)際上這個(gè)比例大概是10:1。也就是說(shuō)，通常如果買的都是全價(jià)經(jīng)濟(jì)艙票的話，大約坐10次單程能換一張同樣距離的經(jīng)濟(jì)艙免費(fèi)機(jī)票，打折票可能得20次，如果是太便宜的票可能還不能累計(jì)里程，可能坐多少次也換不到……另外國(guó)內(nèi)航空公司的里程都有有效期，一般是兩到三年，如果你是十年間坐了10次飛機(jī)，那也白搭……

國(guó)內(nèi)航空公司一般起步價(jià)6000-8000里程能換一張600-800公里以內(nèi)的機(jī)票。其中國(guó)航要求有四次飛行記錄或者非航空里程達(dá)到3000(比如信用卡兌換的等等)才能有兌換資格。兌換機(jī)票就像正常購(gòu)買機(jī)票一樣直接上航空公司官網(wǎng)或者打電話就可以出票了，不過(guò)東航有些折扣兌換活動(dòng)必須到營(yíng)業(yè)部柜臺(tái)出票。

免費(fèi)機(jī)票是不是真的一分錢也不用出呢?不是的，機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)(民航發(fā)展基金)以及燃油附加費(fèi)還是要自己出錢的。不過(guò)國(guó)外一些航空公司可能只收機(jī)場(chǎng)稅但不收燃油稅。

只要坐飛機(jī)就都能累積里程嗎?前面說(shuō)了，便宜的票不一定能累積。這主要得看艙位。

艙位：大家都知道飛機(jī)通常分頭等、公務(wù)、經(jīng)濟(jì)艙，可能還有高級(jí)經(jīng)濟(jì)艙，但是每個(gè)艙又按價(jià)格細(xì)分成不同的艙位。你拿到的行程單上就會(huì)有艙位代碼，比如頭等艙全價(jià)是F，折扣是P，積分兌換是O;商務(wù)艙全價(jià)是C，折扣是J;經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)一般是Y，然后比如9折的B，八折的K，七折的R，最低折扣的是Q，然后積分兌換是X;當(dāng)然同一個(gè)字母在不同航空公司的定義可能完全不一樣。

同樣的飛行距離，不同艙位所累積的里程也不一樣，有的多有的少有的甚至不累積里程，而且免費(fèi)兌換機(jī)票也不能同時(shí)再累積里程。總之就是越貴的艙位越能累積。后面我們會(huì)重點(diǎn)講這一點(diǎn)，每個(gè)航空公司都會(huì)有一個(gè)表格，標(biāo)注了不同艙位能累積的里程和飛行公里數(shù)的比例。

怎么看我的機(jī)票是什么艙位，能累積多少里程呢?登記牌上一般就有，乘坐飛機(jī)前還可以查看機(jī)票行程單上也有，此外還可以到信天游網(wǎng)站的客票驗(yàn)真里面輸票號(hào)查詢，這里能看到電子版行程單。此外還推薦大家用一個(gè)叫“航旅縱橫”的手機(jī)APP，和信天游一樣都是中航信出品，而全國(guó)航空公司除了春秋航空外后臺(tái)都用他家的系統(tǒng)，只要輸入身份證號(hào)碼注冊(cè)就能看到你名下的所有機(jī)票的詳細(xì)信息包括艙位。

下圖是被曝光的失聯(lián)航班馬航M370上持假護(hù)照者電子客票行程單，其中V/Q/K就是從艙位了。

那么只要有里程就一定能換到想要的免費(fèi)機(jī)票嗎?當(dāng)然不是，并不是所有航班都提供免費(fèi)兌換的機(jī)票，即使該航班可以兌換，免費(fèi)兌換艙位的數(shù)量也有限，熱門航線可能根本不放免費(fèi)艙位的票，或者只開放給高級(jí)會(huì)員才能申請(qǐng)兌換。

前面說(shuō)了里程只能給自己累積，那么里程也只能給自己用嗎?這倒不是。不過(guò)因?yàn)楸娝苤脑颍瑖?guó)內(nèi)航空公司普遍推出了受讓人制度，給非本人(也就是“受讓人”)兌換機(jī)票需要付出一定額外的帶價(jià)。有的航空公司規(guī)定需要提前30-60天在系統(tǒng)中登記受讓人信息，有的航空公司添加受讓人需要扣除一定里程，而且?guī)缀跛泻娇展径济總€(gè)會(huì)員賬戶能夠添加的受讓人數(shù)量做出了一定限制。總之，為他人兌換機(jī)票的請(qǐng)?zhí)嵩鐪?zhǔn)備。

如果我每次出行都挑便宜、時(shí)間合適的航班購(gòu)買，機(jī)票是不同航空公司的，這怎么累積里程呢?這種情況就涉及到航空公司的聯(lián)盟和伙伴關(guān)系了。本文后半部分會(huì)詳細(xì)分析。現(xiàn)在，首先我們舉個(gè)實(shí)際例子來(lái)看一下航空里程的累積和兌換：

例：小A從上海到廣州出差，公司為他購(gòu)買了一張八折的南航機(jī)票，屬于M艙，可以100%累積里程。這是小A第一次坐飛機(jī)，于是他注冊(cè)了南航明珠賬戶，在機(jī)場(chǎng)值機(jī)時(shí)出示了南航明珠卡號(hào)，往返一次廣州，小A的南航明珠賬戶里多了幾千里程。然后小A在接下去的半年里又頻繁出差，不止南航，小A坐東航也能把里程累積到南航明珠賬戶，小A還參加了南航的“飛躍N倍里程”活動(dòng)，買了幾張票又送了幾千里程。而且每次出差小A都住漢庭酒店，每入住1次也能累積南航明珠200里程。

次年春暖花開之時(shí)，小A想和女友一起去度假，查詢了一下，正好南航明珠推出了半價(jià)兌換活動(dòng)，上海到海口單程經(jīng)濟(jì)艙只要5000里程就能兌換。小A趕緊將女友添加為自己賬戶的受讓人，因?yàn)槟虾教砑邮茏屓诵枰?0天后才能生效。

但是問(wèn)題來(lái)了?兌換兩張往返票要20000公里，小A賬戶里只有18000多公里，還差近2000公里腫么辦?小A正好未來(lái)一段時(shí)間也不需要出差也沒有機(jī)會(huì)坐飛機(jī)，冥思苦想之際小A把眼光注意到了信用卡上。

小A有3張信用卡，分別是中信銀行、交通銀行、建設(shè)銀行的，它們都可以用積分兌換南航明珠里程!小A于是上網(wǎng)操作，把三個(gè)銀行的積分一起用上又兌換了南航2000里程。

幾天后小A收到短信：兌換的里程都已經(jīng)到賬了。恰好添加女友為受讓人的操作也已經(jīng)生效。小A火速上南航官網(wǎng)用20000里程兌換了2張上海往返海口的機(jī)票，只花了機(jī)建和燃油費(fèi)340元。而正常情況下這兩張往返票需要花2800元。

小A和女友在海南島玩得不亦樂(lè)乎，突然老板來(lái)電要他周一上午參加一個(gè)重要會(huì)議，小A一想壞了，返程機(jī)票是周一下午到上海的，趕不上會(huì)議了，于是小A嘗試著撥打了南航客服95539詢問(wèn)能不能改簽，結(jié)果聲音甜美的客服MM告訴他這個(gè)兌換的免票可以免費(fèi)改簽一次，很順利小A結(jié)束了休假回去趕上了會(huì)議。

這里也是里程兌換機(jī)票除了免費(fèi)外的另一大好處了，里程兌換的機(jī)票比低價(jià)經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票在改簽、退票方面的政策要寬容一些，當(dāng)然具體要看航空公司，例如東航甚至不限免費(fèi)改簽次數(shù)，國(guó)航雖然收費(fèi)但也不貴。退票可能就比較苛刻了，有的扣一半里程，有的甚至一個(gè)里程也不退，當(dāng)然稅費(fèi)總是可以退的。

從上面的例子我們也看到了里程來(lái)源途徑除了乘坐飛機(jī)(累積航空里程)外，住合作酒店、刷信用卡也是不小的來(lái)源，此外還有一些小途徑如租車、就餐、購(gòu)物返利等，這些都叫做非航空里程，具體可以查詢相關(guān)里程俱樂(lè)部的網(wǎng)站，上面都會(huì)列舉哪些途徑可以獲得里程。

信用卡累積里程又兩種情況，第一種是航空聯(lián)名卡，刷卡積分會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為聯(lián)名航空公司的里程;第二種是普通信用卡，可以用信用卡積分像兌換禮品一樣兌換某些航空公司的里程。當(dāng)然并不是所有銀行的信用卡都能兌換里程，推薦使用交通銀行、中信銀行、建設(shè)銀行、民生銀行、興業(yè)銀行的信用卡兌換，此外招商銀行白金卡、廣發(fā)銀行留學(xué)生卡的兌換也不錯(cuò)。

航空聯(lián)盟

前面說(shuō)到坐東航也能把里程累積到南航，這是為什么呢?這就必須提到航空聯(lián)盟了。比如東方航空和南方航空及廈門航空，他們仨都是天合聯(lián)盟的成員，因此乘坐他們的航班可以互相累積。如果乘坐同屬于天合聯(lián)盟的法國(guó)航空，也可以把里程累積到南方航空或者東方航空，當(dāng)然累積到法國(guó)航空更沒問(wèn)題。

簡(jiǎn)單介紹一下航空聯(lián)盟：全球有三大航空聯(lián)盟，聯(lián)盟就是航空公司之間拉幫結(jié)派的一個(gè)合作協(xié)議，好處是可以互相和兌換里程、會(huì)員權(quán)益共享、代碼共享、行李直掛等等。你可以在屬于該聯(lián)盟的航空公司機(jī)身上找到航空聯(lián)盟的標(biāo)志。

星空聯(lián)盟主要成員有：中國(guó)國(guó)航、深圳航空、臺(tái)灣長(zhǎng)榮、德國(guó)漢莎(含瑞士航空、奧地利航空)、美國(guó)聯(lián)合、全日空、韓亞航空、新加坡航空、泰國(guó)航空、土耳其航空、加拿大航空、北歐航空、新西蘭航空等;

天合聯(lián)盟主要成員有：東方航空(含上海航空)、南方航空、廈門航空、臺(tái)灣中華航空、達(dá)美航空、法國(guó)航空、荷蘭航空、越南航空、俄羅斯航空、大韓航空等;

寰宇一家主要成員有：國(guó)泰航空(含港龍航空)、日本航空、澳大利亞航空、英國(guó)航空、美國(guó)航空、芬蘭航空、馬來(lái)西亞航空等。

除了同一聯(lián)盟的小伙伴外，航空公司也總有一些自己的好基友，比如坐四川航空就能累積到南航，坐國(guó)泰航空可以累積到國(guó)航等，總之雖然他們是不同聯(lián)盟的成員但也不妨礙他們成為好基友。具體可以查詢對(duì)應(yīng)航空公司會(huì)員網(wǎng)站。

不同航空公司對(duì)于其他公司航班的累積里程標(biāo)準(zhǔn)各不一樣，比如甲公司的某個(gè)艙位機(jī)票累積甲公司里程能積100%，累積到乙公司可能只有50%，而丙公司則完全不能累積。所以累積前請(qǐng)根據(jù)艙位查閱要積入里程的航空公司會(huì)員網(wǎng)站。

還需要注意的一種情況：代碼共享航班。代碼共享其實(shí)就是甲公司承運(yùn)的航班同時(shí)掛乙公司的航班代碼讓乙公司以自己名義銷售(最著名的例子就是馬航的MH370同時(shí)掛了個(gè)南航CZ748的代碼，幾個(gè)可疑人員買的是南航代碼的票)。代碼共享情況下，涉及里程的累積總是以實(shí)際承運(yùn)公司為準(zhǔn)。比如山東航空的SC1234航班，共享給國(guó)航成為CA2345航班，雖然小B買了國(guó)航代碼航班的票，但因?yàn)閷?shí)際承運(yùn)人是山東航空，而山東航空不是星空聯(lián)盟成員，所以沒法累積到星空聯(lián)盟其他成員航空公司，但山東航空可以累積國(guó)行鳳凰知音里程。類似情況還有東方航空和中國(guó)聯(lián)合航空，中聯(lián)航不是天合聯(lián)盟成員因此即使是東航代碼的航班如果實(shí)際承運(yùn)是中聯(lián)航那么也無(wú)法積天合聯(lián)盟其他航空公司，只能積東方萬(wàn)里行。更夸張的情況還有例如吉祥航空承運(yùn)的航班和國(guó)航東航都有代碼共享，但因?yàn)榧楹娇詹皇菄?guó)航東航的里程俱樂(lè)部合作公司，所以里程無(wú)法積到國(guó)航或者東航。實(shí)際承運(yùn)公司一般在行程單上可以看到。

如果經(jīng)常坐不同航空公司的航班，盡量把里程累積在一兩家，否則東一點(diǎn)西一點(diǎn)還不夠兌換的起步價(jià)。最后請(qǐng)?zhí)貏e注意，雖然里程累積到哪家航空公司有很多選擇，但里程一旦累積進(jìn)了對(duì)應(yīng)的航空公司俱樂(lè)部后，就不能再進(jìn)行轉(zhuǎn)移。但是里程除了兌換本航空公司機(jī)票，也能夠兌換伙伴航空公司的航班，當(dāng)然兌換伙伴航空公司一般比兌換本公司航班要貴不少。

下面列舉一下國(guó)內(nèi)航空公司主要的聯(lián)盟和聯(lián)盟外伙伴航空公司：

中國(guó)國(guó)際航空公司：帝都同學(xué)的首選，和旗下小弟深圳航空、山東航空、西藏航空、大連航空共用鳳凰知音俱樂(lè)部，國(guó)航、深航和星空聯(lián)盟的小伙伴們都能互相累積，此外其國(guó)航好基友國(guó)泰、港龍、澳門航空也能累積鳳凰知音里程。

中國(guó)東方航空公司：魔都同學(xué)的首選，和旗下小弟上海航空、中國(guó)聯(lián)合航空共用東方萬(wàn)里行俱樂(lè)部，東航、上航和天合聯(lián)盟的小伙伴們也能互相累積，此外東航好基友國(guó)泰、華航、日本、澳大利亞航空也能累積東方萬(wàn)里行。

中國(guó)南方航空公司：廣州同學(xué)的首選，和旗下小弟重慶航空共享明珠俱樂(lè)部，南航和天合聯(lián)盟小伙伴們自然能互相累積，此外南航好基友四川航空也能累積南航明珠里程，未來(lái)還會(huì)和廈門航空合作。

海南航空公司：海南航空作為國(guó)內(nèi)第四大航空公司，也是中國(guó)大陸首家被SkyTrax評(píng)為五星級(jí)的航空公司，卻不屬于任何航空聯(lián)盟。然而海航旗下卻仍有一大幫小弟追隨，例如乘坐大新華航空、祥鵬航空、香港航空、天津航空、西部航空、香港快運(yùn)、首都航空、柏林航空等都可以累積海航金鵬俱樂(lè)部里程。

四川航空公司：金熊貓俱樂(lè)部

廈門航空公司：白鷺會(huì)員

春秋航空公司：綠翼會(huì)員

吉祥航空公司：如意俱樂(lè)部

香港的國(guó)泰航空以及港龍航空：使用亞洲萬(wàn)里通，除寰宇一家的小伙伴們外，國(guó)航、東航也能累積亞洲萬(wàn)里通。

國(guó)內(nèi)三大航空公司的里程政策比較

下面我們來(lái)看看國(guó)內(nèi)三大航空公司的里程累計(jì)和兌換標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)航·鳳凰知音

國(guó)航里程累計(jì)、兌換標(biāo)準(zhǔn)詳見下表。

注意國(guó)航部分航線目前在淡季和旺季分別有打折和上漲，可以參考這里;另外春節(jié)十一等個(gè)別高峰日是不開放兌換的。

國(guó)航的受讓人制度：最多可設(shè)置8名受讓人;建立和變更兌獎(jiǎng)受讓人名單將在提交申請(qǐng)后60天后生效;首次建立受讓人名單及刪除兌獎(jiǎng)受讓人操作不會(huì)扣減賬戶里程;增加兌獎(jiǎng)受讓人每次操作扣減300公里。

南航明珠

和東方萬(wàn)里行相比，可以看到兌換同樣距離的機(jī)票明顯南航需要的里程更少(頭等艙之類的更加明顯)，所以南航里程更值錢。此外南航明珠每年淡季也會(huì)有五到七折不等的優(yōu)惠兌換，而且相比東航更容易兌換到免票。如果在東航和南航之間選擇積哪個(gè)，除非是為了成為東航高級(jí)會(huì)員，否則強(qiáng)烈推薦積南航，積東航弄不好就成為廢紙了。

南航明珠會(huì)員可添加8名受讓人，新增/修改受讓人將于30天后生效，刪除受讓人立即生效，刪除受讓人或新增受讓人均不扣減里程。

如果是首次添加受讓人，當(dāng)會(huì)員賬戶自2009年1月1日起有3條(含)以上乘機(jī)記錄，首次添加可即刻生效;如未達(dá)到3條乘機(jī)記錄，則將于成功申請(qǐng)之日起30天后生效。

使用南航明珠里程兌換獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)票，請(qǐng)點(diǎn)擊這里，選擇“我要兌換”并登陸南航明珠會(huì)員賬戶后查詢。

東航·東方萬(wàn)里行

東方萬(wàn)里行每年不定期會(huì)有三到五折的促銷兌換，但是航線數(shù)量很少。而且有一點(diǎn)非常不爽，大部分免費(fèi)票都只能給金銀卡高級(jí)會(huì)員申請(qǐng)，普卡會(huì)員基本兌換不到什么機(jī)票。

東方萬(wàn)里行積分累積標(biāo)準(zhǔn)

查詢東航具體可兌換航班請(qǐng)點(diǎn)擊這里，并勾選“積分兌換”后搜索。

東方萬(wàn)里行會(huì)員還可在部分機(jī)場(chǎng)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)使用積分為本人兌換逾重行李費(fèi)，10點(diǎn)積分兌換1元逾重行李費(fèi)。

東方萬(wàn)里行會(huì)員可最多10個(gè)受益人，名單自設(shè)立之日起60天后生效，添加受益人名單人員總數(shù)在10人次內(nèi)不扣減積分，自添加第11人次開始，每增加一個(gè)受益人扣除200點(diǎn)消費(fèi)積分，且無(wú)論添加的受益人是否與之前已刪除的受益人為同一人。

這里簡(jiǎn)單談一下高級(jí)會(huì)員，高級(jí)會(huì)員一般包括銀卡金卡白金卡，不同公司的標(biāo)準(zhǔn)和叫法也不一樣，一般要達(dá)到高一級(jí)會(huì)員需要滿足定級(jí)(升級(jí))里程標(biāo)準(zhǔn)或者定級(jí)(升級(jí))航段標(biāo)準(zhǔn)，比如達(dá)到東航金卡需要一年內(nèi)飛80000公里或者飛40個(gè)航段，注意定級(jí)里程只有靠飛出來(lái)的才算數(shù)(包括聯(lián)盟伙伴航空公司的)，信用卡兌換的非航空里程不算;而航段也有艙位要求，乘坐不同艙位算的航段數(shù)量不一樣，比如頭等艙坐一次可能算兩個(gè)，經(jīng)濟(jì)艙算一個(gè)，超便宜的經(jīng)濟(jì)艙算半個(gè)甚至不算。成為高級(jí)會(huì)員一般可以享受優(yōu)先辦理登機(jī)、貴賓休息室(如果是非高級(jí)會(huì)員的話只有乘坐頭等艙、商務(wù)艙時(shí)才能享受這個(gè)待遇，此外一些白金信用卡也能享受)、額外行李、機(jī)上問(wèn)候等待遇，升艙(就是從經(jīng)濟(jì)艙免費(fèi)升到商務(wù)或者頭等)、兌換免票神馬的也優(yōu)先考慮。看到這里是不是心動(dòng)了，不過(guò)高級(jí)會(huì)員門檻還是不低的，一年飛不了幾十次的還是洗洗睡吧。

三大航空公司里程比較

選擇哪家航空公司出行和累積哪個(gè)常旅客計(jì)劃的里程，影響選擇的因素太多，實(shí)在是無(wú)法單純地用誰(shuí)好誰(shuí)不好進(jìn)行比較。

但普遍的認(rèn)識(shí)是：國(guó)航鳳凰知音的里程累積比較快，特別是如果較多乘坐非經(jīng)濟(jì)艙;而南航明珠里程可兌換航線多，兌換所需里程較少;東航如果想兌換爽，一般需要較高等級(jí)會(huì)員。上面討論的都限國(guó)內(nèi)航班，國(guó)際航班由于折扣多，可選擇的聯(lián)程航班也比較多樣，總體上用里程兌換三大航空公司的國(guó)際航班不很劃算。

關(guān)于三大航空公司可兌換的國(guó)內(nèi)航線和所需里程，強(qiáng)烈推薦看國(guó)內(nèi)著名航空論壇飛客茶館的這個(gè)匯總帖。

最后提醒一點(diǎn)，如果你已經(jīng)累積了一些里程，請(qǐng)隨時(shí)關(guān)注，務(wù)必不要使里程過(guò)期了。實(shí)在沒時(shí)間換機(jī)票去旅行的話，也可以在積分商城兌換一些鍋碗瓢盆之類的禮品供兌換，雖然不如機(jī)票值錢但也比過(guò)期了好。

四大航司里程兌換條件+要求

1、四大航空公司里程兌換國(guó)內(nèi)機(jī)票標(biāo)準(zhǔn)

公眾號(hào)回復(fù)“里程表格”可獲取高清表格

2、四大航司受讓制度對(duì)比表

3、里程有效期

國(guó)航:

采取滾動(dòng)式的3年，里程入賬后當(dāng)月的3年后的當(dāng)月最后一天該里程作廢。例如：2018年6月13日，入賬10000里程，這10000里程將于2021年6月30日過(guò)期。

南航：

入賬后36個(gè)月有效。金、銀卡會(huì)員在每次里程到期后自動(dòng)延期12個(gè)月(可多次)，普卡會(huì)員可支付20%的里程將80%的里程延長(zhǎng)12個(gè)月(僅可延期一次)。

海航：

里程有效期為2年，但是2年內(nèi)賬戶里有任何一次活動(dòng)，累計(jì)或兌換，所有里程從活動(dòng)日期起順延2年，相當(dāng)于永久有效。

東航：

自入賬之日起的至第三個(gè)公歷年的12月31日前有效。例如：2018年6月13日所獲得的積分，將在2021年的12月31日前有效。

4、首兌條件

國(guó)航：需要累積飛達(dá)行到4個(gè)定級(jí)航段才能兌換

南航：無(wú)起兌起兌門檻，有里程即可換

海航：無(wú)起兌起兌門檻，有里程即可換

東航：無(wú)起兌起兌門檻，有里程即可換

5、里程票有效期及改簽條件

國(guó)航：有效期為一年，國(guó)內(nèi)機(jī)票改一次100元;國(guó)際機(jī)票改一次300元。

南航：有效期為一年，每次改簽費(fèi)用如下：

海航：有效期為一年，國(guó)內(nèi)機(jī)票改一次100元，國(guó)際機(jī)票改一次300元。不支持升艙。

東航：有效期為1年，有效期內(nèi)可無(wú)限次免費(fèi)改簽。