關(guān)于廣州中心六區(qū)臨時停車費(fèi)的問題現(xiàn)在還沒有確定下來，目前有兩種方案是可以選擇，大家可以看看，還有就是管中心六區(qū)臨時停車地點(diǎn)的規(guī)劃，大家也可以了解一下，具體信息如下。

停車收費(fèi)

為進(jìn)一步完善機(jī)動車停放服務(wù)收費(fèi)形成機(jī)制，提高停車資源配置效率，保護(hù)經(jīng)營者與消費(fèi)者的合法權(quán)益，廣州市發(fā)改委起草了《廣州市中心六區(qū)城市道路臨時泊位使用費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)方案(公開征求意見稿)》，向社會公開征求意見。

征求意見稿包含兩套費(fèi)用方案，先將廣州中心六區(qū)分為重點(diǎn)區(qū)域和非重點(diǎn)區(qū)域;重點(diǎn)區(qū)域均采取遞進(jìn)制收費(fèi)方式。

設(shè)定計(jì)費(fèi)周期為：

工作日每日上午7:30:00(非工作日為10:00:00)至次日上午7:29:59(非工作日為次日上午9:59:59)。

為體現(xiàn)關(guān)于“擁堵時段高于空閑時段”的要求，結(jié)合交通擁堵情況、市民出行習(xí)慣等因素，并參考其他城市做法，

計(jì)費(fèi)周期內(nèi)的收費(fèi)時段為：

工作日：7:30-21:30;

非工作日：10:00-21:30。

其它時段不收費(fèi)。

小編分析兩套方案收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。方案一起價(jià)標(biāo)準(zhǔn)為5元/半小時，方案二為7元/半小時，與現(xiàn)行咪表泊位收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)相比，方案一和方案二頭一小時均低于現(xiàn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，第二小時還是遞進(jìn)。

如果停車2小時，方案一收費(fèi)26元，方案二收費(fèi)32元，方案二與現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)一致。

如停車3小時，方案一收費(fèi)42元，低于現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，方案二收費(fèi)50元，高于現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。值得注意的是，現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)第8小時開始封頂，封頂價(jià)128元，而新標(biāo)準(zhǔn)方案一和方案二均從停車第14小時開始封頂，方案一封頂價(jià)328元，方案二封頂價(jià)292元。

收費(fèi)方案

本項(xiàng)目提出兩個方案，并從三個角度分析每個方案的實(shí)施效果：一是分析方案實(shí)施后對臨時泊位及整體交通狀況的影響;二是與同類城市進(jìn)行對比;三是分析新方案價(jià)格對停車者的影響。

方案一

停車時長首小時收費(fèi)較低，1-3小時適中，3小時以上收費(fèi)較高，引導(dǎo)車輛短時停放，提高泊位周轉(zhuǎn)率。

收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)階梯式圖示

停車費(fèi)用累進(jìn)式圖示

方案二

停車時長首小時收費(fèi)適中，1-3小時較高，3小時以上收費(fèi)進(jìn)一步提高，各階梯之間增幅較為平緩，保障不同區(qū)域不同時長剛性停車需求。

收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)階梯式圖示

停車費(fèi)用累進(jìn)式圖示

兩個方案收費(fèi)總額對比

(附原咪表和內(nèi)街內(nèi)巷泊位收費(fèi)總額參考)

兩個方案收費(fèi)總額對比：

(1)在中心六區(qū)重點(diǎn)區(qū)域，當(dāng)停車時長小于5小時，方案一收費(fèi)總額低于方案二，當(dāng)停車時長為5小時，兩個方案收費(fèi)總額相同，當(dāng)停車時長大于5小時，方案一收費(fèi)總額高于方案二，停車時間越長，差額越大。

(2)在中心六區(qū)非重點(diǎn)區(qū)域，兩個方案收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一樣。

廣州市發(fā)改委分析兩個方案都具有兩個方面優(yōu)點(diǎn)：

一是短時停車剛需占臨時泊位停車絕大部分，短時停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)低，讓大部分泊位使用者受利，屬于惠民停放措施;

二是累進(jìn)式階梯收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，通過短時低標(biāo)準(zhǔn)、長時高標(biāo)準(zhǔn)的方式，促使車輛快停快走，泊位周轉(zhuǎn)率得到提高。比較兩個方案，方案一在短時停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)更低，長時停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)偏高，在總體惠民基礎(chǔ)上采取的累進(jìn)式階梯幅度更大，對促進(jìn)車輛快停快走、提高泊位周轉(zhuǎn)率的效果更加明顯。

支出影響：2小時內(nèi)停車費(fèi)用不變

如按照方案一實(shí)施，調(diào)查顯示，結(jié)合停車時長分布和停車費(fèi)用的變化可以發(fā)現(xiàn)，在現(xiàn)有停車時長不變的情況下，40%的駕駛員停車時長在1小時內(nèi)，平均節(jié)省6元;32%的駕駛員停車時長達(dá)2小時，節(jié)省6元;16%的駕駛員停車時長達(dá)3小時，節(jié)省6元。

停車費(fèi)用變動讓日間停車3小時以內(nèi)和夜間停車的駕駛員停車費(fèi)用減少，屬于受益群體，所占比例約88.4%;白天停車3小時以上的駕駛員停車費(fèi)用增加，是此次收費(fèi)方案調(diào)整的利益受損人群，所占比例約11.6%。

根據(jù)民意調(diào)查顯示，對于方案一的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，接近90%的駕駛員能接受2小時以內(nèi)的價(jià)格，接近86%的駕駛員能接受3小時內(nèi)的價(jià)格，接近84%的駕駛員能接受4小時的價(jià)格。

中心六區(qū)共設(shè)全天準(zhǔn)停泊位4913個

據(jù)介紹，目前，廣州市交通管理部門已于2018年9月27日發(fā)布了《廣州市中心六區(qū)城市道路臨時泊位設(shè)置規(guī)劃(2018年版)》(以下簡稱《泊位規(guī)劃》，對廣州市中心六區(qū)(指越秀區(qū)、海珠區(qū)、荔灣區(qū)、天河區(qū)、白云區(qū)和黃埔區(qū)六個行政區(qū)域)涉及的泊位路段和泊位數(shù)量重新進(jìn)行了調(diào)整。

規(guī)劃設(shè)置

全天準(zhǔn)停泊位路段158條，夜間準(zhǔn)停路段68條，(即只設(shè)置可停放車輛的路段區(qū)域不設(shè)置具體泊位)，臨停快走區(qū)域47個。

其中，158條全天準(zhǔn)停泊位路段(含14條試點(diǎn)部分充電樁泊位路段)，泊位4913個。按一條全天準(zhǔn)停泊位路段至少配置一個殘疾人機(jī)動輪椅車泊位標(biāo)準(zhǔn)，在158條路段設(shè)置181個殘疾人機(jī)動輪椅車泊位;68條夜間準(zhǔn)停路段，約可臨時停放2278輛車。

全天準(zhǔn)停泊位路段和夜間準(zhǔn)停路段合計(jì)226條，其中，重點(diǎn)區(qū)域路段有52條，非重點(diǎn)區(qū)域路段174條。此外，還在有學(xué)校、醫(yī)院等場所路段，設(shè)置47個臨停快走區(qū)域，約可臨時停放193輛車。

中心六區(qū)城市道路

臨時泊位設(shè)置規(guī)劃具體情況

1、越秀區(qū)

(1)全天準(zhǔn)停泊位路段101條，泊位2836個。

(2)夜間準(zhǔn)停路段20條，約可臨時停放486輛車。

(3)101條全天準(zhǔn)停泊位路段設(shè)置111個殘疾人機(jī)動輪椅車泊位。

(4)設(shè)置26條臨停快走路段，約可臨時停放97輛車。

(5)121條路段中，有28條重點(diǎn)區(qū)域路段、93條非重點(diǎn)區(qū)域路段。

(6)在7條路段試點(diǎn)設(shè)置部分充電樁泊位。

2、海珠區(qū)

(1)全天準(zhǔn)停泊位路段37條，泊位1521個。

(2)夜間準(zhǔn)停路段13條，約可臨時停放815輛車。

(3)在37條全天準(zhǔn)停泊位路段設(shè)置46個殘疾人機(jī)動輪椅車泊位。

(4)設(shè)置8個臨停快走區(qū)域，約可臨時停放40輛車。

(5)50條路段中，有8條重點(diǎn)區(qū)域路段、42條非重點(diǎn)區(qū)域路段。

(6)在6條路段試點(diǎn)設(shè)置部分充電樁泊位。

3、荔灣區(qū)

(1)全天準(zhǔn)停泊位路段19條，泊位535個。

(2)夜間準(zhǔn)停路段15條，約可臨時停放240輛車。

(3)在19條全天準(zhǔn)停泊位路段設(shè)置23個殘疾人機(jī)動輪椅車泊位。

(4)設(shè)置8個臨停快走區(qū)域，約可臨時停放31輛車。

(5)34條路段中，有10條重點(diǎn)區(qū)域路段、24條非重點(diǎn)區(qū)域路段。

(6)未試點(diǎn)設(shè)置充電樁泊位。

4、天河區(qū)

(1)未規(guī)劃設(shè)置全天準(zhǔn)停泊位路段。

(2)夜間準(zhǔn)停路段15條，約可臨時停放470輛車。

(3)未設(shè)置殘疾人機(jī)動輪椅車泊位。

(4)設(shè)置2個臨停快走區(qū)域，約可臨時停放9輛車。

(5)15條路段中，有4條重點(diǎn)區(qū)域路段、11條非重點(diǎn)區(qū)域路段。

(6)未試點(diǎn)設(shè)置充電樁泊位。

5、白云區(qū)

(1)全天準(zhǔn)停泊位路段1條，泊位21個。

(2)夜間準(zhǔn)停路段2條，約可臨時停放184輛車。

(3)在1條全天準(zhǔn)停泊位路段設(shè)置1個殘疾人機(jī)動輪椅車泊位。

(4)設(shè)置2個臨停快走區(qū)域，約可臨時停放13輛車。

(5)3條路段中，有1條重點(diǎn)區(qū)域路段、2條非重點(diǎn)區(qū)域路段。

(6)在1條路段試點(diǎn)設(shè)置部分充電樁泊位。

6、黃埔區(qū)

(1)未規(guī)劃設(shè)置全天準(zhǔn)停泊位路段。

(2)夜間準(zhǔn)停路段3條，約可臨時停放83輛車。

(3)未設(shè)置殘疾人機(jī)動輪椅車泊位。

(4)設(shè)置1個臨停快走區(qū)域，約可臨時停放3輛車。

(5)3條路段中，有1條重點(diǎn)區(qū)域路段、2條非重點(diǎn)區(qū)域路段。

(6)未試點(diǎn)設(shè)置充電樁泊位。