國慶節期間，肯定會有不少小伙伴計劃去游玩，但是計劃好旅游時間還有地點要注意了，車票記得提前買，不過現在車票已經剩下不多了，還有就是關于熱門景點信息，一起看看吧。

假期首尾車票基本售罄

尤以成都方向為最

車票預售信息顯示，至當日下午，貴陽始發成都、重慶、北京、上海、廣州等多個方向的中長途高鐵和普鐵車票緊俏。

高鐵票緊于普鐵票，假期首尾兩端的車票已基本售罄，尤以成都方向為最。

據貴陽火車站相關負責人介紹，預計今年十一長假中，貴陽三大火車站客流規模龐大。

其中長假首日發送旅客人數將大幅超過歷年春運最高峰，同時可能創下歷年國慶長假第一天客發量的最高記錄。

長假期間，將出現兩輪客流高峰：

9月30日下午、晚間;

10月1日和2日全天為出行(離黔)高峰。

其中10月1日為出行最高峰，當天貴陽三大火車站送客或突破17萬人;

10月6日、7日為返程高峰。

貴陽站預計，今年的國慶長假中：

經由渝貴、滬昆和貴廣三條高鐵干線的動車組將爆滿;

貴陽往返成都、重慶、長沙、昆明、南寧、北京、上海、廣州、廈門等方向的客流將持續高熱;

貴開、銅玉城際鐵路客流也將大幅攀升;

滬昆普速鐵路將是普鐵熱點線路。

針對國慶長假，鐵路部門發布三項溫馨提示：

1. 長假客流劇增，為確保順利往返，請廣大旅客及早規劃好行程，購票時一并預訂好返程車票;

2. 乘車當天，至少提前1小時抵達車站，為安檢、進站、檢票、上車等環節預留足夠的時間;

3. 確保人、票、證三者一致，否則將按無票處理，鐵路部門將拒絕其進站乘車。

國慶長假貴陽火車票預售情況

截至9月20日16時

貴陽始發全國各要城市的列車中

北京方向

【高鐵】

10月1日：車票趨緊;

10月6日和7日：車票基本售完;

10月2日—10月5日：還有余票。

【普鐵】

10月1日：尚有余票;

10月6日：K508次(貴陽—北京西)軟臥、硬臥票售完;

10月6日、7日：Z78次(貴陽—北京西)、Z150次(貴陽—北京西)軟臥、硬臥票售完，硬座還有余票。

上海方向

【高鐵】

10月1日還有余票;

10月6日和7日，車票基本售完;

10月2日——10月5日還有余票。

【普鐵】

10月1日車票較寬裕;

10月6日，K112 次(貴陽——上海南)軟臥和硬臥票基本售完，K834次(貴陽——上海南)軟臥和硬臥票趨緊;

其他時間車票充足。

廣州方向

【高鐵】

10月1日：貴陽北開往廣州南的13趟始發列車中，已有一半列車車票售完;

10月7日：13趟始發列車一二等座車票全部售完，僅剩部分無座票。

【普鐵】

10月1日—7日：K842次(貴陽——廣州)軟臥、硬臥和硬座票還較為寬裕。

成渝方向

【成都方向】

9月30日—10月7日：每天貴陽北至成都東6趟高鐵列車客票幾乎全部售完，僅有少數趟次列車還有少量余票。

【重慶方向】

9月30日—10 月2日、10月6日—7日，貴陽北至重慶西高鐵票基本售完

10月3日—5日還有余票。

昆明方向

【高鐵】

10月1日：貴陽北始發昆明南的3趟列車中，2趟車票售罄，還有1趟有余票;

其他日期余票充足。

西安方向

【高鐵】

9月30日、10月1日、10月7日：車票已售完;

其他時間還有余票。

【普鐵】

9月30日、10月1日、10月6日：K1304次(貴陽——西安)軟臥、硬臥車票售完;

其他日期余票充足。

沒搶到票可以“撿漏”

(一)掌握退票節點時間“撿漏”

節點1：車票開售45分鐘后，可能會有一批未完成付款的票退回票庫，這是搶票的好時機。

節點2：除首次放票外，鐵路部門會在開售車票后每天的整點、半點放票。

節點3：晚上10點到11點，也是退票的高峰時段。

節點4：開車前24小時或48小時，占票的旅客基本可以確定行程，售票系統往往會放出部分剩余車票。

(二)使用12306便民功能購票

1. 使用鐵路12306網站和手機客戶端中免費的“候補購票(下單)”功能自動“撿漏”。

每一個候補訂單可選擇4趟不同車次列車候補購票，“撿漏”的成功率和便利性大大高于在車站售票窗口排隊購票。

2.使用鐵路12306網站和手機客戶端中免費的“接續換乘”功能，查詢途中換乘一次的部分列車余票情況，通過中轉換乘出行。

3.關注長假期間增開的臨時列車，也可助力出行。

長假期間，貴陽交通情況如何

日前，貴州高速集團貴陽路網中心發布《“國慶節”假期貴陽路網運行態勢研判》，預計2019年國慶節期間貴陽區域交通流量與日常相比將上升152%，但同比會下降14.8%左右。

據預計，今年國慶節期間貴陽路網中心管段內高速公路交通流量將達到208萬輛左右，日均約29.7萬輛。

其中貴遵線、貴清線的承運量將占到總體流量的60%。

10月1日，國慶第一天受小型客車免費通行和假期出行需求的影響，車流量將較平日急劇上升;

10月2、3、4日車流量增幅放緩，但較平日仍維持高位運行;

10月5、6日車流量受漸次返程車流的影響將再次出現小幅增長趨勢;

10月7日因返程分流，不再出現車流量上升態勢，逐漸下滑，至晚間回歸常態。

10月1日至10月7日，預計每日7:00后車流量開始快速上升，至11：00達到當日峰值后趨于穩定，持續高位運行至下午17：00后車流量開始逐漸下降，降至22:00后車流量進入低位運行，路網壓力得到緩解。

空間分布呈現多樣性特征

國慶節期間，預計路網運行情況將會形成城際互動、城鄉互動、旅游區互動的放射狀交叉流量走勢。

從空間分布來看，貴陽地區省內出行的交通流量主要以遵義、安順、黔南及畢節方向為主，同時以遵義、安順、黔南及畢節地區駛往貴陽方向車流量居多;

安順·黃果樹瀑布

省外出行以重慶、云南、四川、湖南、廣西為目的車輛將成為主流;

云南·大理古城

入黔車輛仍然以云南、重慶、湖南、四川、廣西方向居多。

成都·寬窄巷子

屆時貴遵線、崇遵線、貴清線、貴新線、貴都線、貴黔線、貴甕線、貴陽環高等高速公路的交通壓力均會增大。

部分景區連接路段壓力上升

東線：主要以雙龍鎮、金海雪山、西江苗寨、鎮遠古鎮、梵凈山、劍河溫泉、石阡溫泉、凱里、銅仁等城市和景區為出行目的地。

南線：主要以荔波、肇興、平塘、羅甸等城市和景區為出行目的地。

西線：主要以黃果樹、龍宮、織金洞、玉舍滑雪場、百里杜鵑、佑二村、平壩、萬峰林、安順、六盤水、畢節等城市和景區為出行目的地。

北線：主要以扎佐野生動物園、息烽溫泉、六廣河溫泉、遵義會議會址、茅臺、赤水、湄潭等城市和景區為出行目的地。

節假日期間，貴遵線K1336-K1335往遵義向、貴遵線K1325-K1326雙向、貴清線K1877-K1879往安順向、貴清線K1883-K1885往貴陽向、尖小線K118-K119往遵義向、G75E貴遵復線的羊昌互通至李資互通段都是車流量大的易擁堵緩行路段。

受此影響，G75蘭海高速貴遵段、G60滬昆高速貴清段、G60滬昆高速清鎮段、G60滬昆高速貴新段等通行線路的壓力增大。

造成貴遵段的貴陽北站、扎佐站，貴清段的貴陽西站、清鎮站，清鎮段的廟兒山站，貴新段的龍里東站、龍里西站易出現緩行。

易擁堵緩行路段繞行方案

-貴陽往遵義方向的車輛-

第一，可從貴陽北站與沙文站之間的尖坡互通進入尖小線后在李資互通進入遵貴復線;

第二，可從小寨壩站與烏江站之間的小寨壩互通進入息黔高速后由蛇卡互通進入遵貴復線;

第三，可從白云區走白修路，再從修文站上貴遵高速。

-遵義往貴陽方向的車輛-

第一，走蘭海高速至小寨壩互通后進入息黔高速，由蛇卡互通進入遵貴復線;

第二，可在扎佐收費站下站經同城大道進入貴陽市區方向;

第三，可從沙文收費站下站經鹽沙大道進入貴陽市區;

第四，可從修文走白修路，再從白云區進入貴陽市區。

-貴陽至安順來回向的車輛-

可選擇走南環線楊眉堡樞紐至花安高速的路線，避開擁擠的滬昆高速。

-貴陽往黔西方向的車輛-

可選擇從西南環線白云互通駛入貴黔高速;往畢節方向的車輛沿貴黔高速至黔西北互通后進入黔大高速;往四川方向的車輛沿黔大高速至東關樞紐進入畢節繞城高速后再轉入廈蓉高速從生機收費站進入四川。