要想富，先修路，高鐵可謂是我國新時代的四大發明之一，隨著我國一條條高鐵線路的貫通，我國城市與城市之間的發展聯系也越來越緊密了。據悉在11月29日，武漢至十堰漢十高鐵即將正式開始通車喲。

漢十高鐵全新開通

武漢至十堰高速鐵路(以下簡稱漢十高鐵)將于11月29日開通運營，十堰連入全國高鐵網，湖北省新添一條“黃金旅游線”。

漢十高鐵自武漢市引出，經湖北省孝感市、云夢縣、安陸市、隨州市、棗陽市、襄陽市、谷城縣、丹江口市至十堰市。線路全長399公里，最高設計時速350公里，共設孝感東、朋興(預留車站)、云夢東、安陸西、隨州南、隨縣、棗陽、襄陽東、隆中(暫不辦理客運業務)、谷城北、丹江口、武當山西、十堰東等13座車站，初期運營時速300公里。漢十高鐵開通運營初期，鐵路部門將安排開行動車組列車30對，十堰至武漢最快運行時間1小時57分。

漢十高鐵運行規劃

2019年12月30日全國鐵路運行圖調整后，將安排開行動車組列車日常線39.5對、周末線6對、高峰線12對。漢十高鐵開通運營前，國鐵集團精心組織相關單位，嚴格各項規定和標準，對該高鐵各專業設備進行了聯調聯試、檢測驗收和安全評估，對軌道狀態、弓網性能、列車控制、通訊信號系統等進行了綜合優化調整，滿足了高速鐵路安全、穩定運營要求，目前已具備開通運營條件。

漢十高鐵沿線景區半價優惠

漢十高鐵將鄂西北的旅游勝地一線串珠，真正實現了連點成線：串起歷史文脈，串起自然風光，串起美食百味!為迎接漢十高鐵開通，隨州、棗陽、襄陽等地景區紛紛推出憑漢十高鐵車票享受景區、住宿、溫泉等免票或半價票的優惠活動。

漢十高鐵建設歷程

2014年4月4日，湖北省人民政府召開專題會議，正式啟動漢十高鐵項目建設;

2015年2月12日，國家發改委核準批復漢十高鐵項目;

2015年9月11日，漢十高鐵全線初步設計獲得中國國家鐵路集團有限公司(原中國鐵路總公司)和湖北省人民政府的聯合批復;

2015年10月16日，漢十高鐵完成全程勘察設計;

2015年12月2日，漢十高鐵全線開工建設;

2016年9月1日，漢十高鐵進入箱梁架設施工;

2018年5月8日，漢十高鐵最長隧道——余家山隧道順利貫通;

2018年6月15日，漢十高鐵武當山隧道群順利貫通;

2018年9月5日，漢十高鐵正式鋪軌施工;

2018年10月12日，漢十高鐵崔家營漢江特大橋成功合龍，標志著漢十高鐵全線貫通;

2019年4月26日，中國鐵路武漢局集團有限公司為確保漢十高鐵順利開通運營，提前組織職工開展相關業務培訓;

2019年6月22日，漢十高鐵全線正線鋪軌完工;

2019年7月21日，漢十高鐵(孝感—棗陽段)開始聯調聯試;

2019年9月4日，漢十高鐵(棗陽—十堰段)開始聯調聯試;

2019年10月18日，漢十高鐵全線拉通試驗;

2019年11月1日，漢十高鐵進入試運行階段。

2019年11月29日，漢十高鐵將開通運營。