對于一些航空迷來來說，這家位于北京的航空博物館最是受大家喜歡了，可是這里之前一直都是關閉的，讓大家不僅開始期待著開放，最近這里有了消息，終于開始開放了，具體的游玩信息我們就來了解一下。

中國航空博物館開放了嗎

2019年年初，適逢中國空軍成立70周年，這里閉館整修，12月1日重新開館。

中國航空博物館參觀攻略

基本信息

地址：北京市昌平區(qū)小湯山

門票：免費(洞庫區(qū)門票20元)門口停車費5元不限時。記得帶身份證登記入場。

開館時間：周二～周日 8:30-16:30 (周一閉館 節(jié)假日除外)

注意事項：1.憑身份證登記入場。2.去之前需查詢其開館狀態(tài)，由這里時常舉行活動，偶爾會閉館，以防撲空。

駕歷導航:搜索“中國航空博物館”直接到達。

介紹

航博分為偉人座機展區(qū)、特種飛機展區(qū)、戰(zhàn)斗機展區(qū)、洞庫展區(qū)、直升機展區(qū)、地面防空裝備展區(qū)等，除洞庫展區(qū)需20元門票以外，其他展區(qū)均免費參觀。

一：偉人座機展區(qū)：

偉人座機一：1956年5～6月毛主席視察廣州座機

偉人座機二：1957～1958年，多次執(zhí)行專機任務，為毛主席乘坐次數(shù)最多的座機。

偉人座機三：周總理座機，同時在82年7月執(zhí)飛中，該機機組成功制服劫機歹徒。

偉人座機四：1967年執(zhí)飛毛主席專機任務，為主席生前最后一次乘坐的飛機。

偉人座機展區(qū)有4架客機，均為毛主席周總理乘坐座機，均為蘇制客機。

二：特種飛機展區(qū)：

由“圖”轟炸機改裝而來的空警一號預警機，猛一看太像B29轟炸機了，圖4轟炸機就是仿B29轟炸機造的

“圖”轟炸機改裝的無人偵察機載機

特種飛機展區(qū)主要為轟炸機，以及轟炸機改裝而來的預警機、偵察機等等。

三：戰(zhàn)斗機展區(qū)：

殲八機頭，不像殲八二，老殲八特點就是機頭進氣，倆字，真長，追求就是高空高速截擊。

強5強擊機，2012年才停產(chǎn)，主要用于打擊地面目標，殲6發(fā)展而來，該機擴展機型做過氫彈載機。

殲7戰(zhàn)機，我國裝備數(shù)量最多的二代(美標)機，米格21發(fā)展而來。

戰(zhàn)斗機展區(qū)，主要機型均為殲5、殲6、殲7、殲8、強5等戰(zhàn)機，有些，仍在現(xiàn)役。

四：直升機展區(qū)

米8直升機：與米17一起，是我國裝備數(shù)量最多的通用直升機。運輸、架上導彈發(fā)射架也可以打地面目標。

猛一看這個迷彩涂裝，以為是米17，看了看尾槳的位置，判定還是米8。

米4(國產(chǎn)型號叫直5)，典型蘇式耐造代表，既能運兵，又能打地面。注意機頭下方的機槍。

米6直升機，當時世界上最大的直升機，能運載70名全副武裝的士兵，還能用來吊裝大型機械。

地面防空裝備展區(qū)，多為雷達以及高射機槍、防空導彈等裝備。

直升機展區(qū)，主要為米4、米8等直升機等，我國傳統(tǒng)陸軍航空兵裝備。記得小時候在人民公園，有一架廢棄的米4，小編兒時經(jīng)常在里面爬上爬下，一轉(zhuǎn)眼，已30年，憶往昔，恍如昨日。

至于米8，更是熟悉不過，小學時看到的是米8，中學時米17，再到后來的米171，哦，對了還有直9海豚，一架一架的從我成長的年輪天空中飛過，一代一代更新。再到現(xiàn)在，抬頭看到武直10、直20，實在是感概我們陸軍航空兵的成長日新月異。

五、運輸機/客機展區(qū)

1949年起義的中央航空公司康維爾飛機，“北京”二字為毛主席親題。

1974年，時任國務院副總理鄧小平，出席聯(lián)合國大會時的座機。

其實官方說法并沒有運輸、客機展區(qū)，但戰(zhàn)機展區(qū)旁邊有相當多數(shù)量的運輸機，以美國的C47、以及蘇制老式二戰(zhàn)運輸機為主。

六、洞庫展區(qū)

殲12，也是世界上最小的超音速戰(zhàn)機，號稱空中李向陽。由于綜合作戰(zhàn)指數(shù)不高，未列裝部隊

洞庫展區(qū)入口，就在博物館一進門，旁邊的殲12和殲5/殲6飛機展示場地旁邊。進洞庫要收門票，20元一位(軍人、退伍軍人免費)，而且只收現(xiàn)金，大家要提前準備好。

龍騰東方-介紹了中國航空的發(fā)展史，可以細細了解。

洞庫區(qū)是整個航博的精華，其展品，自我國航空工業(yè)起步，一直到現(xiàn)在自行生產(chǎn)的高速戰(zhàn)斗機、直升機，包括國外引進的各式飛機。按照其年代依次排列在展臺內(nèi)。

如果大家也對航空知識感興趣的話，不妨就去這家博物館看看，了解一下有關航空發(fā)展的歷史文化啊！