如果是經常乘坐飛機的話，一定要記得積累里程這樣是可以兌換機票的。下面小編就來介紹一下國航里程兌換機票的相關信息，至于要兌換的機票，就以新西蘭的機票為例。

國航里程兌換機票

具體流程很簡單：

1，通過國航APP登錄國航會員賬戶

2，通過鳳凰知音下的獎勵機票查詢中新機票

3，盡量通過單程查詢，因為國航里程兌換往返和兩個單程所需里程一樣，分開兌換更靈活。

4，找到獎勵空位選擇乘機人支付稅費即可。

5，如果不是給賬戶本人兌換，請提前添加受益人。

提示：

必要時還可以通過國航官網查詢獎勵機票，相比APP而言可以多日獎勵空位查詢，比APP查詢效率高。

淡季兌換的時間段

國航在2019/2020針對淡季旺季里程兌換規則進行了調整，至此公務艙沒有開放淡季打折兌換，所以我們利用淡季兌換的機票只能是經濟艙。

最新的淡旺季運價兌換時效為2019年7月至2020年10月，淡季只包括

2020/03/01-2020/04/14(2020/04/09回程)和

2020/04/22-2020/05/31，按照0.7折兌換標準，即單程經濟艙需要42000里程(6W*0.7)。

表格中I/O是公務艙兌換，X是經濟艙兌換標準。

一般而言用國航里程兌換淡季經濟艙比較劃算，平季經濟艙雖然性價比一般但畢竟可以從北京直飛奧克蘭，12小時解決到家問題，我也換過1-2次已解燃眉之急(比如當天上午兌換下午飛)，特別是從奧克蘭-北京的稅很低，花上6萬里程回家并不虧;而旺季各種兌換都不劃算，不如CASH購票，在公務艙方面國航的標準比較坑爹，動輒11W單程，每每查票時都舍不得如此暴殄天物。

稅費的差別

除了淡旺季里程所需差異較大外，眾所周知里程兌換的獎勵機票稅費是需要自行支付的，在實際操作中發現北京-奧克蘭，奧克蘭-北京兩者稅費差距還是相當明顯的。

1，北京-奧克蘭

稅費1194元

2，奧克蘭-北京

稅費171元

兩者差距在7倍，由此可見如果里程捉襟見肘盡量兌換奧克蘭-北京段。

時間解析

北京-奧克蘭

CA783,飛行時間12小時25分鐘，1:05從北京首都機場T3起飛，當天17:30抵達奧克蘭國際機場，機型789。比較而言起飛在凌晨1點，不影響當天上班，而且當天晚上就到奧克蘭，時間上也是節約的。班次上每周2,4,6，日四班。

奧克蘭-北京

CA784，飛行時間13小時，19:30從奧克蘭國際機場起飛，第二天4：30抵達首都機場T3。機型為789。起飛時間是奧克蘭的晚上，可以白天繼續AKL活動，第二天凌晨到北京，可以修整下當天上班。班次上也是每周2,4,6，日四班。由此可以看出北京-奧克蘭以后等7小時修整，然后折返回京。

時差問題

新西蘭和中國是有時差的，夏令時差為5小時，冬令時差為4小時。即每年4月-9月底時差為4小時，9月底到3月底時差為5小時。

例如2017年的夏令時開始于2017年9月24日星期日的凌晨2點鐘，2017年冬令時開始于2017年4月2日星期日的凌晨3點鐘，02:59:59后將是02:00:00。

時差問題會在查詢航班時顯示出來，你會發現同樣的路線和班次在不同的月份抵達奧克蘭的時間是不同的，離開的時間也有差別。因此請關注避免誤機和接送機延誤問題的發生。

中新飛行建議

1，優先選擇上篇介紹的國航兌換國泰公務艙;

2，其次是利用國航淡季半價里程兌換直飛經濟艙(30000里程價值在1500-2400之間，直飛的話還是可以接受的);(目前2019年已經漲為0.7折，42000里程)

3，再次可以看看是否有合適的現金購票，畢竟現在中新經濟艙價格普遍在往返2000-4000元(單程60000國航里程的價值怎么也高于3000元RMB了)，真正淘到2000多單程的價格相比6W里程兌換還是劃算的;

4，當然如果價格都高高在上或者你的日期定的很死，那么使用60000里程也是個方案;

5，最后的最后才是需要考里面還有一個美聯航UA里程的兌換中新之旅，我會另起篇幅給大家介紹，雖然UA里程在一定程度上有所貶值，但目前用UA兌換中新也是一種方案，性價比至少介于國航兌換國泰以及國航兌換自家航班之間。