每個大城市都會有那么一個機場，專門供航行用。北京前段時間正式運行大興機場，不得不令人好奇，北京是有多少機場。今天就來給大家介紹一下北京都擁有那些機場。

其實咱北京總共有12座機場

一座專用機場，一座軍民兩用機場、四座軍用機場，四座民用機場

還有兩座最大的大型國際機場!

大興國際機場馬上要投入到使用的大興國際機場被國外媒體評為“新世界七大奇跡”榜首

專用機場：西郊機場;

軍民兩用機場：南苑機場;

國際機場：大興國際機場，首都國際機場;

軍用機場：沙河機場，通縣機場，良鄉機場，延慶永寧機場;

民用機場：昌平十三陵機場，延慶八達嶺機場，密云穆家峪機場，平谷黑豆峪溶洞機場。

1、首都機場

從首都機場飛往上海，大多數時候飛機會向北起飛，然后右轉向南，如果天氣晴好，這時你就能在飛機右側看到首都機場全景。

首都機場建于1958年，自建成之日起就是我們國家的第一空中門戶。目前機場擁有3條長度超過3000米的跑道和3座航站樓，2018年旅客吞吐量超過1億人次，位居世界第二。

而如果你乘坐中原地區飛往東北，或者華東、日韓來往歐洲的航班，還有可能從首都機場“更正上方”的位置經過，從而更清晰地觀察機場結構。

2、通州張家灣機場

京滬航班繼續南行，幾分鐘后你不難發現在北京城的東南角還有一座機場，那就是通州張家灣機場。當然更好觀察這座機場的方式是在即將降落在首都機場的航班上。大多數時候(向北著陸)，乘客可以透過右邊的窗戶看到它.

這是一座軍用機場，而且有意思的是駐扎的是陸軍航空兵部隊。陸軍航空兵主要裝備是直升機，但也有運輸機隊。在我們之前發布的這些單位不屬于空軍，卻擁有軍用飛機 一文中，就出現了陸軍運輸機的高清照片。

通州機場在歷史上留下過深刻的一頁。1976年周總理逝世后，就是由通州機場出發走完了最后一程。一架運5飛機從通州機場起飛，將他的骨灰撒向祖國大地。敬愛的總理與廣袤國土永在一起。

受特殊年代限制，過程沒有留下任何影像資料。擔負任務的7225號運5飛機收藏于北京小湯山中國航空博物館

3、大興國際機場

如果天氣晴好，繼續向飛機右側觀察，可以看到北京城南一大片顏色與眾不同的地面，那就是即將于今年9月30日投入使用的大興國際機場機場。

還是京滬航班上索尼黑卡3相機拍攝，等效全幅焦距70毫米，有所裁切

這座一期工程就擁有4條民用1條軍用跑道的巨型航空樞紐最近一直占據熱搜榜，大家可以在網上查到大量信息，因此這里就不再詳細介紹機場情況。

4、良鄉機場

如果你不是從北京飛往上海，而是從中西部地區飛往北京，那么將有機會在降落前看到另外兩座機場。

首先看到的應該是位于市區西南的良鄉機場，這是一座隸屬于海軍的航空站。這座機場可以查到的資料不多，不過它位于歐洲和中東進京的航路附近，因此還是被中外旅客留下一些航拍資料。從圖片判斷，機場有中小型運輸機活動，跑道足夠噴氣式客機使用。

百度地圖提供的衛星照片和外國網友在法航班機上拍攝的圖片

5、南苑機場

飛過良鄉機場不久，可以在北京南中軸線附近看到大名鼎鼎的南苑機場。

對于普通人，可能只需要記住南苑是中國歷史上第一座機場就可以。它已經有115年歷史，在清朝末年就響起了隆隆引擎聲，此后一直是北京的重要空中門戶，目前由中國聯合航空和空軍合用。遺憾的是，今年9月30日，隨著大興國際機場通航，與之存在空域沖突的南苑機場也將關閉。

順著跑道向前看，城市中心一片橙色區域就是故宮

南苑也是接待過著名飛行表演隊的機場。1987年使用F-16的美國空軍雷鳥飛行表演隊、90年代初使用蘇27和米格29的蘇聯空軍展示團、2004年使用阿爾法噴氣教練機的法國空軍法蘭西巡邏兵表演隊都曾在這里獻藝。

沒錯，F-16這一數量最多的“假想敵”曾經合法地進入過中國內地(圖自中國軍視網)

1991年在南苑展示的蘇聯蘇27和米格29戰斗機(圖自新浪)

2004年法國人訪問南苑時候，相機倒是普及了，就是天氣太糟糕，一度還鬧出表演取消但主辦方不大愿意的退票的風波

6、西郊機場

南苑機場離市區很近，但并不是距離北京市中心最近的機場 - 緊靠西四環外側、頤和園南邊的西郊機場才是。這座機場不便描述過多，可以提及的是，每年兩會都有運載代表的飛機抵達這里。

近處是西郊機場，機場左邊不遠就是昆明湖。遠處可以看到首都機場

4張2016年中國空軍對外發布的兩會保障照片

7、沙河機場

沙河機場位于城北昌平小湯山附近，著名的中國航空博物館可以認為就是沙河機場的山洞機庫。

截圖自百度地圖，可以看到機場的滑行道一直連到了中國航空博物館

機場屬于軍用，不過2009年11月11日空軍成立60周年之際曾經舉行過開放活動，八一跳傘大隊、八一飛行表演隊等單位以及殲10、空警2000等飛機悉數亮相，而且那還是八一隊唯一一次使用空軍標準涂裝飛機進行表演。

8、延慶機場

延慶城區東北方向的永寧鎮還有一座駐扎著戰斗機的空軍機場，擔負保衛首都的任務。

這個機場公開報道不多，不過可以給大家推薦一本書《中國飛行員》(葉重輝 著)，里面介紹了包括延慶機場在內的7、80年代訓練和戰備生活，而且以第一人稱視角對我國空軍飛行生活、技術理念、管理方式甚至事故教訓都進行了詳細而深入淺出的介紹，很值得一讀。

其它

除了上面這些可以起降50座以上級別客機的機場以外，北京還分布著密云、北安河、馬坊、金海湖、八達嶺等小型通用航空機場。它們也在為首都航空事業貢獻著力量。