武夷山至疫情之后，官方正式發布公告將于6月正式開始恢復運行。武夷山機場最初還需要追溯到1958年開始建造的軍用機場，而開始在1984年開始有了民用。恢復開通，這是一個好消息。

武夷山機場官網發出最新通告，6月1日起，武夷山機場北京—武夷山航班正式復航，同時對航班時間進行了優化。乘客無須在半夜抵達北京。

從6月1日—14日每周一、三、五、七執飛，14日后每日一班。具體航班時間武夷山至北京大興為每日19:50—22:15，北京大興至武夷山為每日15:55—18:25，目前網絡訂票窗口已開。

據了解，為確保航線航班運行正常和進出港旅客的安全出行，武夷山機場快速行動，積極做好航班恢復期的保障工作，武夷山機場組織人員對機場的設施設備進行全面的衛生大掃除和消毒，同時，按照上級部門入境人員信息登記要求，制定了相關的驗證流程，在廊橋、候機樓多處張貼"入境人員信息登記站點碼"，航班到達后，工作人員引導和幫助旅客做好信息登記工作。

武夷山機場武夷山機場坐落在秀甲東南的武夷山市南郊、武夷大道東側，距離市區及武夷山風景區各7公里。機場原名崇安機場，初建于1958年，1992年10月機場進行擴建，1994年1月15日正式通航，工程總投資9600萬元。擴建后的武夷山機場為民航4C級機場，設計年吞吐量200萬人次，機場跑道長2400米，停機坪18000平方米，可供起降B737和MD-82等中型飛機，機場地面服務設備設施配套完善，具備全天候飛行條件。

機場已先后開通了武夷山至廈門、福州、北京、上海、廣州、深圳、大連、南京、天津、長春、常州、杭州、溫州、西安、武漢、寧波、濟南、珠海、?？?、汕頭、鄭州、沈陽、晉江、舟山、昆明和香港、澳門等30條國內和地區航線，航班年平均客座率達到67.99%，航線布局以大中城市為軸心，輻射周邊地帶，東南形成網絡，西北向縱深發展，航運事業蓬勃發展。