長沙黃花機場的改擴建方案已經成功中標，長沙黃花機場的改擴建的具體規劃以及設計的理念都已經公布了。相信在不久的將來，這個機場將會被修建的非常強大，長沙這個城市會發展的越來越好，具體如下。

設計理念

長沙機場改擴建工程設計方案深入貫徹習總書記“創新、協調、綠色、開放、共享”新發展理念，設計建設 “平安機場、綠色機場、智慧機場、人文機場” 。

總體規劃

① 2030年全場年旅客吞吐量6000萬人次，其中東航站區T3航站樓承擔4000萬人次;建成第三跑道。

② 2050年全場年旅客吞吐量9000萬人次，東航站區北側新建T4航站樓;增建第四跑道。

多模式、多線路、多方向綜合交通網絡

按照“適度超前、統一規劃，互聯互通、智慧高效，公交優先，綠色低碳”的原則，充分發揮湖南“一帶一部”的戰略定位，服務 “長沙四小時航空經濟圈” 發展，針對城際、市域、場內三個層面，打造多模式、多線路、多方向的綜合交通網絡，構建層次分明的“雙井三橫”公路集疏運網絡”。

① “外井”：高速公路通道，即長瀏高速、京港澳高速擴容線、江杉高速、長株高速，承擔機場對外中長距離到發功能。

② “內井”：城市快速路及主干道，即盼盼路、機場中軸大道、勞動東路、機場大道，串聯周邊區縣，銜接進出場 高架系統與外圍高快速路。

③ “三橫”：人民東路、機場高速、湘府東路(黃江公路)，承擔機場與市區間快速聯系通道功能。在高速公路“外井”與城市快速通道的交匯處，規劃建設4個互通，實現內外高效并網聯通.