武漢有四個火車站，分別是武漢站、漢口站、武昌站、武漢東站，武漢站距離商圈較遠。漢口在江北，武昌在江南，武昌和漢口都靠近商業(yè)圈，不過許多有名的景點，如東湖或黃鶴樓等景點，都距離武昌近。游玩武漢，在武昌火車站下車，能夠更方便的游玩這座城市。漢口站和武昌站距離地鐵和公交站很近，周圍也有許多酒店等住宿地點，可以依據(jù)情況選擇。

武漢站

武漢站，位于中國湖北省武漢市，由中國鐵路武漢局集團有限公司管轄，與武昌站、漢口站等車站及線路共同構(gòu)成“米”字型的武漢鐵路樞紐。 [1] 武漢站是中國第一個上部大型建筑與下部橋梁共同作用的新型結(jié)構(gòu)火車站，實現(xiàn)了高速鐵路、地鐵、公路三者的無縫銜接。

2004年8月，武漢站選址敲定楊春湖。2006年9月28日，武漢站及其城市綜合配套工程正式開工。2009年12月26日，武漢站正式啟用。2017年8月，武漢站開啟“刷臉進站”模式。

截至2009年12月，武漢站總建筑面積370860平方米，其中站房建筑面積114602平方米，站前高架人行平臺13324平方米，無站臺柱雨棚143664平方米，地面層人行通道60650平方米，地面層停車場38620平方米。主要線路：京廣高速鐵路、武九高速鐵路、武石城際鐵路、武岡城際鐵路、滬漢蓉快速客運通道。

武漢站設(shè)有站臺11座(側(cè)式站臺2座，島式站臺9座，共20站臺面)，共有20條股道，其中包括4條正線和16條側(cè)線在內(nèi)全部為到發(fā)線。武漢站西側(cè)1～15站臺及到發(fā)線為高速場，引入京廣高鐵，東側(cè)16～20站臺及到發(fā)線為普速城際場，引入灄武鐵路對接武九客運專線及武黃城際鐵路和武岡城際鐵路。其中，第7、8道為京廣高速鐵路上下行正線，第17、18道為灄武鐵路上下行正線。

漢口站

漢口站，位于中國湖北省武漢市，是中國鐵路武漢局集團有限公司管轄，是中國最大的歐式火車站，為武漢三大特等站之一，是武漢鐵路樞紐規(guī)劃中“四主兩輔”客站布局的“四主”之一。

1898年，大智門火車站建成;中華人民共和國成立后，大智門火車站改名為漢口火車站;1991年10月，位于大智路的老漢口站退出歷史舞臺，位于發(fā)展大道金家墩新建的漢口站全線開通;2008年10月22日，漢口站主站房改造工程正式啟動;2010年9月，漢口站站房改造完工并全面投入使用。

截至2018年10月，漢口站建筑面積為19.3萬平方米，站房總面積8萬平方米，1座人行天橋、3個地下通道、7個候車室，漢口站共有10個站臺、18個站臺面，20條股道。車站等級：特等站。主要線路：京廣鐵路、漢丹鐵路、寧蓉鐵路、武孝城際鐵路、漢口聯(lián)絡(luò)線。

漢口站1～13站臺為綜合場，引入漢丹鐵路、寧蓉鐵路，14～18站臺為城際場，東側(cè)引入武孝城際鐵路，京廣鐵路正線從北站房外側(cè)通過，并在綜合場引入漢口聯(lián)絡(luò)線與京廣鐵路的漢西站和丹水池站連接，可對接多條鐵路線，能同時運輸武漢鐵路樞紐內(nèi)所有線路的旅客列車，是集普速列車和高鐵動車共用的火車站，運能十分充足。

武昌站

武昌站，位于中國湖北省武漢市，是中國鐵路武漢局集團有限公司管轄的特等站。 武昌站是武漢鐵路樞紐規(guī)劃中“四主兩輔”客站布局的“四主”之一。

武昌站始于1917年3月建成運營的通湘門車站;1936年遷至賓陽門，并于12月建成武昌總站;1950年8月，武昌總站改稱武昌南站;1957年10月，武漢長江大橋貫穿，武昌新站建成，又名武昌客車站;1975年7月，武昌客車站改為武昌車站，即武昌站;1981—1982年，武昌站進行了第二次站場擴建;2006年5月8日，武昌站進行站房改造擴建;2008年，改造后的武昌站投入使用。

2007年12月，經(jīng)改造擴建的武昌站建筑面積達到4.9萬平方米，最多可同時容納8000人;設(shè)有5座站臺，9個站臺面。截至2012年8月，武昌站車站面積為19350平方米;站場設(shè)有股道12條，其中正線2條，到發(fā)線9條，機走線1條。 車站等級：特等站，主要線路：京廣鐵路、武九鐵路、武咸城際鐵路等。

2007年12月，經(jīng)改造擴建的武昌站設(shè)有9個站臺面。

截至2012年8月，武昌站站場設(shè)有股道12條，其中正線2條，I道739米，II道781米;站線9條，機走線1條;上行道岔39副，下行道岔29副，上水井109個。

京廣鐵路、武九鐵路、武咸城際鐵路等鐵路線在武昌站交會。到2016年，武昌站列車開行線路基本覆蓋全國地級以上城市。

武漢東站

武漢東站，原稱“流芳站”，工程名為“光谷站”，位于中國湖北省武漢市境內(nèi)，主要服務(wù)武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)，是中國鐵路武漢局集團有限公司武昌車務(wù)段管轄的鐵路車站，是武漢鐵路樞紐客運系統(tǒng)“五主三輔”的“三輔”之一，主要輔助辦理武黃（岡）、武咸城際鐵路動車作業(yè)。 

1906年，流芳站建成投入使用；2015年7月28日，流芳站拆除重建并對站場進行改造，項目工程名為光谷站；2020年8月30日，光谷站定名武漢東站；2022年8月12日，武漢東站通車運營。

截至2022年8月，武漢東站建筑面積為2.58萬平方米，站場規(guī)模為5臺12線。