重慶是中國的直轄市，重慶四面環山，山水風景秀麗，城市內少數民族較多，旅游資源豐富，文化氣息濃厚，是旅游的絕佳地區。游玩重慶，建議游玩2-3天，推薦洪崖洞、大足石刻、武隆喀斯特旅游區等景區。重慶交通便利，可以乘坐飛機、火車、客車到達該市，在乘坐地鐵公交到達各個景區。

機場車站

重慶偏居西南，外地游客通常要坐飛機到重慶，重慶江北機場距離主城區挺遠，乘出租車前往一般要50分鐘左右，當然也有軌道交通3號線連接機場和市區，不過晚上11點以后到達的話就趕不上了。重慶因復雜的地形所限，市內道路并不寬敞，堵車是家常便飯，所以推薦出行以地鐵為主，線路幾乎覆蓋了所有熱門景點，便捷暢通。重慶主城區基本都是山路，上下坡特別多，因此重慶也是國內僅有的幾個沒有自行車的城市之一。另外，重慶地形立體多樣，目前常用的平面導航有時候不太管用，方向感不好的人很容易找不到路，所以不要一昧相信地圖，最好多觀察行人的出入或者多問路(一般沒有東南西北，而是上下左右)。

軌道交通

截至2019年12月，重慶軌道交通運營線路共有10條，包括1、2、3、4、5、6、10號線、環線、國博線、空港線，線網覆蓋重慶主城區全域，共設車站190座、換乘站21個;運營里程329千米，里程總長度位居中國第六位、西部第一位 。其中，1、4、5、6、10號線、環線、國博線為地鐵系統，約230千米;2、3號線、空港線為單軌系統(跨座式單軌)，共98.45千米。截至2019年12月，重慶軌道交通在建線路共有10余條(段)，包括1號線朝天門段、4號線二期、5號線南段及北延伸段、6號線支線二期、9號線一期、10號線二期、18號線、環線西南環、江跳線、市域快線璧銅線等，在建里程約250千米; [9-10] 預計到2022年，城市軌道交通運營和在建規模達到850千米以上;總體規劃共18條線路。重慶軌道交通2號線是中國第一條跨座式單軌，，列車在李子壩站穿樓而過。

注意事項

重慶多霧，只要不下雨就算是好天，陽光明媚那是真真的可遇而不可求。重慶主城區沒法騎自行車，道路更是超級堵，地鐵和腿才是最可靠、便捷的出行方式。山城地形立體復雜，不能一昧指望平面導航，地圖上的一個點，可能代表不同海拔的幾個地兒。解放碑其實更像是個CBD，相比之下，較場口要接地氣兒許多，周邊各類飯館、餐廳、店鋪云集，尤其建議各位游客住宿選在較場口日月光附近。重慶的夜景名滿天下，夜生活自然不差，鬧市區進入深夜時分也會燈火通明，好多店面都通宵營業。火鍋和小面是重慶人的家常便飯，雖然各種排名版本繁多，但在路邊隨便選一家，基本上味道都不會讓人失望。在重慶吃飯無辣不歡，外地游客務必及時排便、多喝水以及吃些柚子、橙子等敗火水果。如果是單趟體驗長江索道的話，建議從上新街索道站上，新華路索道站排隊的人超級多。在很多站點，地鐵換乘和出入站要走好多路，抬腿前務必看好交通指示，盡量少走些冤枉路。坐地鐵趕高鐵，一定要在龍頭寺地鐵站(上面是北廣場)下車，而不是重慶北站地鐵站(上面是南廣場)，重慶北站南、北廣場相距老遠了。