廣州地鐵14號線二期將于20221年開通運營，呈南北走向，北接十四號線的嘉禾望崗，南抵廣州火車站，線路全長約11.74公里，最高的運行速度是120km/h。地鐵14號的運營，將會增強從化區和中心城區的快速聯系，方便當地居民的出行。

廣州地鐵14號線二期開通時間

廣州市公共資源交易中心在官網發布過廣州市軌道交通5號線東延段、7號線二期、14號線二期工程等10條在建線路的設備監理采購項目招標公告。根據可行性研究報告批復顯示：廣州地鐵14號線二期或將于2021年開通運營。

廣州地鐵14號線二期：白云、從化出行壓力小了

地鐵十四號線二期呈南北走向，北接十四號線的嘉禾望崗，南抵廣州火車站，線路全長約11.74公里，均為地下敷設，最高運行速度120km/h。共設8座車站，分別是：彭邊、鶴南、創意園、馬務、新市墟、崗貝、樂嘉路和廣州火車站。其中，廣州火車站與二、五、十一號線換乘，新市墟站與十二號線換乘。也就是說，廣州火車站將實現“四線換乘”，嘉禾望崗也成為“三線換乘”。

可以解決白云區沿線居民和通勤客流出行、緩解沿線道路交通壓力為主，同時，從化市民乘坐十四號線時不用換乘就可到達廣州火車站，極大地增強了從化區與中心城區的快速聯系。

廣州地鐵14號線二期站點

廣州市軌道交通5號線東延段、7號線二期、14號線二期工程及同步實施工程第三方監測服務項目招標公告里提供的可行性研究報告批復(以下簡稱“批復”)顯示，廣州市軌道交通5號線東延段和7號線二期有望于2022年開通試運營，廣州地鐵14號線二期或將于2021年開通運營。這3條線路分布在越秀、番禺、白云、黃埔等區域。其中，7號線二期工程兩端連接著廣州大學城和廣州科學城，有利于推動粵港澳大灣區科技創新發展。

廣州市軌道交通14號線二期，將加強從化至市中心的快速聯系。線路全長11.74公里，均為地下線。全線采用站站停與大站快車組合運營模式，二期采用站站停運營模式，最高運行時速120公里。根據年度工作計劃，該項目將于2021年全線開通運營。

廣州地鐵14號線二期

始點：嘉禾望崗站 終點：廣州火車站

站點：彭邊、鶴南、創意園、馬務、新市墟、崗貝、樂嘉路、廣州火車站。

建設時間：工期自2018年起-2021年建成試運營

開通時間：2021年

項目建設工期自2018年起至2021年建成試運營，總工期4年。建成后，有利于加強從化至廣州市中心的快速聯系，擴大地鐵覆蓋范圍、解決沿線居民和通勤客流出行、緩解沿線道路交通壓力。