近期有很多國外回國航班不是取消就是熔斷，回國不是很方便，大家可以先來了解一下近期復航/開航的航班有哪些，這樣可以方便大家回國，還有非洲的小伙伴們，你們在購買會過得機票的時候注意，不一定購買機票就能回國，還有很多政策有必要了解。

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回國航班

非洲回國

非洲最近熔斷多，埃航川航都熔斷了，但是中轉回國的路還能走通。

比如說轉機巴黎，喀麥隆、幾內亞、摩洛哥、尼日利亞、肯尼亞、毛里塔尼亞、貝寧、科特迪瓦、尼日爾、多哥、埃塞俄比亞都有航班飛往巴黎，可以接AF202，還可以開聯程票!

開聯程票的好處是：①可托運行李，并直掛到最終目的地，不用在中轉地重新辦托運;②萬一第一段走不成，兩段可以一起退。

不過法航的AF202 在一月份可能會被強制休息2周，2月份走的話，還可以考慮。

第二則好消息是國航和川航的兩條新航線獲批，民航局批準了國航的北京/成都-約翰內斯堡(每周兩班)航線和四川航空的重慶-開羅(每周一班)航線。

第三個是入境土耳其的一些轉機方案，詳情可以看之前的文章：《非洲同胞請看：埃航又將熔斷，冷門地回國該咋走?手把手教你中轉》

第四個是南非入境迪拜再轉機的方案：約翰內斯堡-迪拜-廣州 EK764+EK362

歐洲回國

首先是東航會在1月20日起復航成都=阿姆斯特丹的往返航班。返程航班是MU7206，每周四飛。荷蘭的朋友直飛回國方便了不少。

其次是德國，東航已經復航了杭州=法蘭克福往返航線，回程航班號是MU7158，每周一起飛。

第三是俄羅斯，之前說包機航班普遍會停飛，很多朋友來私信問咱們，咱們現在收到的消息依然如此，還會繼續跟進。如果實在有需求，推薦CA910，國航計劃內航班，靠譜。

最后是一個即將成功的回國方案：愛爾蘭-巴黎-廣州 AF1817+CZ348 。

亞洲回國

日本正式封國，連中國的商務簽也進不去，起碼暫停到2月7日，不過航線照開，比如春秋航空自1月22日起開通東京成田往返南京航班，航班號IJ125，隔周周五起飛。

韓國方面，廈航恢復獎勵航班 MF872，每周六往返于首爾和廈門，已經能查到。

印度尼西亞方面，南航將已于1月12日復航CZ8354(雅加達-深圳)，每周二1趟;

越南方面，南航于1月12日復航CZ8466(胡志明-深圳)，每周二1趟;

泰國方面，東航于昨日起復航MU742 (曼谷-昆明)，每周四1趟。

以上就是最近回國的好消息!當大家看到交叉雙陰檢測、綠碼不批和航班熔斷的時候難免有點心灰意冷，其實國家在緊守國門的同時，也會盡量接同胞們回家!

非洲回國有哪些坑

回國不同國家政策

1、埃及——“交叉雙檢測”、現場拍照、中轉不發綠碼

(1)從埃及赴華的旅客，必須在登機前48小時內去駐埃及使館認可的檢測機構各做一次核酸和IgM抗體(靜脈采樣)雙檢測，也就是做4次檢測，全部陰性再加本人現場取樣照片，才可以申請到綠碼;

(2)另外，駐埃及大使館早在11月就宣布，原則上不再為埃及始發、中轉第三國的乘客核發綠碼。今日熔斷之后，又有同胞問“如何轉機回國”，小樂再強調下，以免有同胞被騙子用假方案騙走血汗錢;

2、南非——“交叉雙檢測”、現場拍照、申請時間、中轉不發綠碼

(1)前2點和駐埃及使領館類似，而第三點是所有核酸碼申請必須在航班起飛當日下午4點前提交;

(2)同樣地，駐南非大使館也不會為南非始發、中轉第三國赴華的乘客核發綠碼，況且如今南非疫情嚴重，不少國家和南非斷航了……

3、肯尼亞——離境前須有旅行碼

(1)旅行碼是肯尼亞衛生部搞的“綠碼”，所有計劃自肯尼亞出境旅客，離境前均需進行核酸檢測，然后在trustedtravel.panabios.org網址申請“旅行碼”，否則將不能離境;

4、尼日利亞——“2+1交叉檢測”、轉機2次不發綠碼、兩非一不

(1)我國駐尼日利亞大使館推行的是在指定兩家不同檢測機構完成2次PCR、1次IgM的交叉檢測，而自拉各斯乘機回國必選54GENE做1次核酸，再選另一指定機構做雙檢。

(2)另外，在第三國中轉一次可以發綠碼，中轉兩次(第三國-第四國-中國)則不發綠碼;

(3)針對緊急必要回國人員和事由作出規定：生病在當地無法治療、失業生活無助、工程完工后滯留、回國參加考試及其他確需赴華人員，需如實填寫《緊急回國事由表》并提供有力證明材料，一并上傳到小程序等待審核;

還有一些國家，比如赤道幾內亞，由于雙檢測條件不完善，目前還是2次PCR檢測。大家要先了解好始發國的政策再申請綠碼。

中轉地的坑

非洲絕大部分國家都沒有直飛赴華的航班，同胞們被迫中轉，這時候首先要選的是中轉地。中轉地有什么坑?第一個是雙檢測麻煩、第二個是航班穩定性;在這里小樂也點名2個國家：

1、埃及：交叉雙檢、熔斷多、不退款!

首先在埃及中轉一樣需要交叉雙檢，其次MS958 剛剛熔斷，MS953自1月11日熔斷4周，川航的3U也熔斷，不建議走埃及中轉。

2、盧旺達：雙檢機構少、航班少

WB9500由盧旺達航空直飛，從基加利飛往廣州，每周天一班。問題是盧旺達的雙檢中心僅有一家(盧旺達生物醫學中心)，檢測效率低，檢測報告可能無法及時出具，有滯留的可能。WB9500一旦熔斷，除了等待順延以外，基本上叫天天不應，叫地地不靈。

航司的坑

1、土耳其航空：近期熔斷、非常貴!

(1)有人想飛土耳其回國，小樂之前也曾經介紹過，但如今形式又有變化：首先土耳其回國僅存的TK072剛剛熔斷，從1月18日起暫停運行兩周;

(2)如果你想避開熔斷日期也不是不行，土耳其的檢測中心就在機場(非國際中轉區)，入境電子簽也不難辦，但土航近期的座位價格真是貴!像小樂介紹的TK681+TK072( 喀土穆-伊斯坦布爾-廣州)即便是在2月上旬的經濟艙，也妥妥破了3W!除此之外，如果你自愿(非不可抗力因素)退票或者改簽，要收1.5K美金的退改費，小一萬就沒了!當然，不缺錢的同胞的確可以這么走。

2、南航、川航、東航等：不承接非洲若干國始發乘客;

(1)其實從非洲飛去巴黎轉機挺方便，一來非洲和巴黎之間的航班多，二來在國際中轉區即可做檢測;三來巴黎回國的航班也多，還不像其他歐洲機場限制航司。但是如果你以為不限制航司就能回國，那可太天真了!因為航司自己限制了!

(2)南航：不承接加納、幾內亞、埃塞俄比亞、坦桑尼亞、塞內加爾、喀麥隆、科特迪瓦、尼日利亞、埃及、南非始發的乘客，CZ348就甭想了。

(3)東航和上航：暫停承運整個非洲始發經第三國中轉的乘客，MU570也不用想了;