為了增強高速公路交通安全管理，減少交通事故的發生，浙江省決定在1月28日起利用區間測速設備進行超速行駛交通違法行為查處。下文是對區間測速的簡單講解以及一些常見問題的匯總，最近有出行計劃的小伙伴一定要來了解一下。

2021年浙江省1月28日起高速實行區間測速

為進一步加強高速公路交通安全管理，規范行車秩序，預防和減少道路交通事故，浙江省公安廳高速公路交通警察總隊在轄區高速公路全路網843段區間開展區間測速，并將于1月28日起，利用區間測速設備進行超速行駛交通違法行為查處。

區間測速是什么?

所謂區間測速是檢測機動車通過兩個相鄰測速監控點之間的路段(測速區間)的平均速度的方法。

比如，某高速路段測速區間距離為10公里，該路段限速每小時120公里，車輛如果用5分鐘或多于5分鐘的時間跑完，那么其平均時速就低于120公里符合限速要求;如果在通過該區間耗時不足5分鐘，那么就超速了。

相關信息解答

固定測速、流動測速、GPS測速是否會取消?

點測速不會取消。(區間測速“上崗”并不意味著其他測速系統“下崗”了，固定測速、流動測速、GPS測速將會和區間測速互為補充。)

有些人為了逃避區間測速，有人會將車開進服務區拖延時間，交警如何應對?

目前全省區間測速路段長度基本上以2-10公里為主，加上前期的55處區間，全省已有近900處區間，基本覆蓋全路網，用前快后慢、中間休息等方法逃避處罰將越來越難。

變換車道會影響測速結果嗎?

區間測速是通過車牌自動識別系統實現的。在前后兩個測速點的監控設備均是分車道抓拍，即便車輛在行駛過程中從最左邊車道變線到最右邊車道，電腦系統也可以進行自動識別比對，不會影響區間測速的結果，同時隨意變更車道容易引起更大的傷亡事故。

如何確保前后兩個攝像頭對號牌識別的準確率?

每個監控設備都具備車牌識別功能，在同一區間內經系統自動比對、計算后確定超速違法，最后經人工審核后告知車輛所有人。

區間速度對“電子狗”的影響?

以往“電子狗”都是通過事前記錄測速點位，然后根據設備自帶的GPS數據判斷車輛行駛至臨近點位時做出提醒，駕駛人在點位前減速躲避處罰。目前我們全路網區間測速從上高速就開始測速，相當于一段接著一段的算平均速度，電子狗基本上可以說沒用了。

區間測速上線后怎么開車最保險?

出車前檢查車況并提前做好行車規劃，上車后系好安全帶，在高速公路上按車道限速行駛，保持安全車距，困了累了駛入就近服務區休息，避免疲勞駕駛。

如果經過多個城市，區間測速都測出超速，是不是一次性會得到多張罰單?

同一輛機動車在同一道路的同一行駛方向，違反限速規定交通違法行為處于持續狀態，被高速公路交警大隊轄區的測速取證設備記錄多次的，選擇一次最為嚴重的違反限速規定行為實施處罰。