就在前天番海大橋正式通車了，對于這個消息大家都是非常高興的。原計劃是要到6月份才通車，提前了四個月。番海大橋的通車使得廣州和佛山更加的密切，大大縮短了它們之間的距離，更加的方便快捷！

2021年2月1日番海大橋主線正式通車

番海大橋2019年4月開工，原計劃2021年6月實現主線順利通車;2021年2月1日番海大橋正式通車，比原計劃提前了4個月。

番海大橋建成后，今后從廣州南站出發到佛山市南海區三龍灣最快僅需5分鐘內快速通達。通過這座新橋，禪城、南海和番禺融入到一個20分鐘即可互通互達的新交通圈中。

番海大橋項目介紹

番海大橋起于現狀魁奇東延線、與港口路交叉口(南海區三山新城南側)，跨越陳村水道，止于廣州市番禺區鐘三路，與南大干線相接，主要功能是承擔佛山中心商務區和廣州中心城區、西江組團之間的快速聯系，是佛山(南海)連接廣州南部(南站)的必經之路。

大橋主線全長1.293千米，主跨為塔梁固結的分幅單塔四索面預應力混凝土斜拉橋，跨徑布置為130米+130米，是番海大橋的控制性工程。

番海大橋作為廣佛兩地的“牽手橋”，是兩市的重點民生工程之一，同時又是廣佛聯通的關鍵干道。大橋建成后，從禪城中心區域出發到廣州南站，僅僅需要20分鐘車程，佛山市南海區與廣州市番禺區最快5分鐘內快速通達，將形成一條連接廣佛兩市的東西走向大動脈，使得廣佛無縫對接，實現廣佛重點道路上的“強強聯合”，形成廣佛大橋交通“矩陣”，加速兩地迅速融入大灣區1小時通勤圈。

同時，番海大橋也將全面推動兩地構建城市規劃統籌協調、基礎設施共建共享、產業發展合作共贏、公共事務協作管理的一體化的發展格局，有效推動佛山市三龍灣高端創新集聚區和廣州南站片區產業崛起，并助力廣州南站及周邊地區從交通集散樞紐向粵港澳大灣區高端要素全球配置的門戶樞紐轉型，進一步推動廣佛全域同城化，為粵港澳大灣區打造成“充滿活力的世界級城市群”注入新動能。