元宵節當天，南京的地鐵運營時間會調整，大家晚一點也是可以乘坐地鐵的喲，但是還會面臨跳站等問題，這個一定說是要提前了解的喲，還有南京規劃的地鐵線路，有下面這些。

南京地鐵臨時調整計劃

2021年元宵節當天恰逢周五，為做好夫子廟、老門東等景區鄰近車站的大客流應對，保障市民出行安全，根據安保工作要求，2月26日(正月十五)元宵節當天，17:30-21:00期間1號線三山街站、3號線夫子廟站跳站運行，18:30-21:00期間3號線常府街站、武定門站跳站運行。屆時，上述四站臨時關閉，各次列車不停站通過。

南京地鐵將提前通過線網各車站告示、乘客廣播等途徑發布跳站相關的公告信息，請乘客提前做好出行安排。2月26日、27日，1、2、3號線將加大晚間18:30后的運力投放，采取延長晚高峰覆蓋時間、壓縮行車間隔、增加正線備用車等措施做好客流疏運。

南京地鐵將密切關注三山街站、中華門站、大行宮站、常府街站、夫子廟站、武定門站、雨花門站等關鍵站點客流情況，必要時采取相應的客流控制措施，請乘客配合車站工作人員的現場引導，全程佩戴口罩，有序排隊乘車。

建設中的地鐵

南京目前建設中線路有9條。

而此次發布的重大項目文件中顯示南京將再添5條線路，分別是地鐵11號線一期、3號線三期、4號線二期、寧馬城際(南京段)和寧揚城際(南京段)等。

建設中9條線路進展如何?再添的5條線路又于何時動工?

別急別急!!!一步步往下看!

地鐵2號線西延

預計2021年建成

南京地鐵2號線西延工程起自魚嘴地區，下穿平良大街后與已運營 2 號線連通。

線路全長5.4km，共設站4座，全部為地下站;其中換乘站 2 座，1處停車場。

換乘站魚嘴站，可與9號線換乘;換乘站螺塘街站與7號線換乘。

項目待建成后，將滿足河西南片區客流出行交通需求，還能強化板塊與各區之間聯系。

有小道消息稱，最快將10月通車，一切以官方發布為準。

S6號線(寧句城際)

預計2021年建成

多少句容人在苦苦等待這條線路的建成!

S6號線(寧句城際)途經麒麟、湯山、黃梅、句容北部新城、句容城區。

線路全長約 43.7km，全線設 13 座車站，其中地下站 7 座，高架站 6 座。

其中南京段從馬群站到泉都大街站，線路長26.31km，設站8座。

而句容段從黃梅站到句容站，線路長17.33km，設站5座。

按照原計劃，項目將于4月基本實現軌道道通，6月實現電通，10月具備試運行條件，計劃于今年底建成通車。

待通車后，句容人到馬群僅需33分鐘，再通過換乘2號線，真的能實現1小時直達繁華地——新街口。

S8南延線

預計2022年建成

根據最新消息，目前已有2座車站全部開工，2條盾構隧道始發，其中1條貫通。

S8南延線全長45.km，該線路從已運營的泰山新村站往南延伸兩站。

待建成后讓更多浦口人便利的進入主城。預計2022年建成通車。

地鐵5號線線

預計2023年建成

地鐵5號線是"十三五"建設規劃中的第一條線路，線路從下關方家營站，至江寧吉印大道站。

線路全長37.4km，預計2023年通車。

地鐵7號線

預計2023年建成

南京地鐵7號線東起仙新路站，南至西善橋站，是南京地鐵東北至西南走向的重要線路。

線路全線長35.49km，共設車站27座，含換乘站13座，待通車后將串聯起西善橋、河西、下關、丁家莊、堯化門等片區。

值得注意的是，該線路可是南京首條全自動無人駕駛的智能化地鐵線路。

地鐵1號線北延

預計2023年建成

地鐵1號線北延將從已運營的1號線邁皋橋站，沿和燕路向北，逐漸由高架轉為地下，至二橋公園站。

線路全長6.5km，全線共設車站5座，全部為地下站，其中換乘站1座，在曉莊站與7號線換乘。

此前項目預計2022年上半年通車的，但根據此次重大項目文件中顯示，預計2023年通車，延期一年。

地鐵10號線二期

預計2023年建成

南京地鐵10號線二期工程起于安德門站(不含車站)，至于石楊東路站。

線路全長13.33km，設10座車站，其中換乘站6座。

項目2座車站已開工，1條盾構隧道始發，預計2023年建成。

地鐵6號線

預計2024年建成

南京地鐵6號線起于南京南站，終于棲霞山站。

全長32.365km，共設車站19座，與已運營、在建和規劃中的13條線路換乘。

根據最新文件中，該地鐵最快將在2024年開通，比此前計劃時間延遲1年。

建成使用后將與機場線貫通運營，是今后主城通往機場最為快捷的通道。

也是連接棲霞、鐵北、城東、南部新城的一條重要線路。

地鐵9號線一期

預計2024年建成

南京地鐵9號線一期工程線路北起丹霞路站，南至濱江公園站。

線路全長19.67km，共設車站16座，全部為地下線，預計2023年建成。

線路途經玄武區、鼓樓區和建鄴區，待建成后串聯鼓樓、建鄴。

地鐵11號線一期

計劃6月開工

根據文件內容顯示，南京地鐵11號線工程計劃開工時間為6月份，建設時間為2021年到2025年。

線路整體呈現西南-東北走向，從馬騾圩站-浦洲路站，全長約27km，地下站19座，地上站1座。

11號線一期將江北中心板塊、三橋創新板塊和橋林板塊有效連接起來。

一旦建成，整個江北的片區將得到貫通，加深各片區的聯系。

地鐵3號線三期

已發布招標公告

根據文件內容顯示，南京地鐵3號線三期工程計劃開工時間為3月份，建設時間為2021年到2024年，計劃投資3億。

地鐵3號線三期北起3號線秣周東路站(已建)，全長約3.3km。

按計劃于2024年正式開通運營。待通車后，整個江寧區、上秦淮、祿口板塊將迎來利好。

地鐵4號線二期

建設中

根據文件內容顯示，南京地鐵4號線二期工程計劃開工時間為5月份，建設時間為2020年到2024年，計劃投資6億。

地鐵4號線二期工程起于珍珠泉站，至一期工程起點龍江站。線路全長10.0km。

全為地下線，設車站6座(濱江站、中央商務區站、浦江站、浦珠路站、定向河北站、珍珠泉站)，其中換乘站2座。

地鐵4號線共規劃3期，待全部建設完后，仙林湖、紫東、城東、鼓樓、江北新區核心區、南京北站等重要區域都將串聯起來，是南京東西向一條非常重要的地鐵線路。

寧馬城際(南京段)

計劃12月份

根據文件內容顯示，寧馬城際(南京段)工程計劃開工時間為12月份，建設時間為2021年到2025年，計劃投資1.5億。

寧馬城際工程暫定正線全長65.59km，共設20座車站。

南京段全長38.1km，共設12座車站，板橋南設車輛基地一座。

寧揚城際(南京段)

計劃12月份

根據文件內容顯示，寧揚城際(南京段)工程計劃開工時間為12月份，建設時間為2021年到2025年，計劃投資2億。

線路起于南京市紫東核心區東流站，止于揚州火車站。

線路全長64.29km，全線設車站18座，其中8座為高架站，10座為地下站。