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受下游需求影響，工業(yè)塑料及阻燃劑需求量激增！[2020年12月25日]

我們都知道，新能源汽車之所以不能全面普及，一是因為它的”體重“不能得到優(yōu)化，而是造價成本居高不下，三是電池續(xù)航問題！
復(fù)合材料的阻燃劑應(yīng)具備的性能[2020年12月25日]

2010年國內(nèi)塑料制品產(chǎn)量為5830.38萬噸，按阻燃塑料占塑料制品的20%和阻燃劑使用比例10%計算在加上橡膠、電子產(chǎn)品等，2015年國內(nèi)阻燃劑行業(yè)潛在市場規(guī)模在98萬噸左右。
微膠囊紅磷阻燃劑[2020年12月18日]

作為高效微膠囊紅磷阻燃劑來說，它本身是可燃的，但卻具有優(yōu)異的阻燃性能，這與它具有多重的阻燃機理是分不開的；由于MRP紅磷阻燃劑本身是可燃的，因此其阻燃特性近似于一“拋物線”。
MPP在阻燃玻纖增強PA6中的應(yīng)用及生產(chǎn)工藝簡介[2020年12月18日]

PA6(聚酰胺6)的填充或增強有利于改善PA6吸水性和尺寸穩(wěn)定性,并可大幅度提高材料力學(xué)性能和降低成本,因此玻璃纖維增強PA6用量遠(yuǎn)高于未增強PA6。但由于玻纖的“燭芯效應(yīng)”,PA6經(jīng)玻纖增強后更易燃燒,阻燃困難,限制了其應(yīng)用。
聚烯烴阻燃很容易做到么？[2020年12月15日]

聚烯烴材料的氧指數(shù)一般都在20%以下，易燃，極易造成火災(zāi)，然而常規(guī)阻燃劑的加入又不可避免的會影響聚烯烴材料的其他性能。
PP材料的優(yōu)缺點是什么？[2020年12月10日]

具有其他材料無法比的獨特混合特性，即與其它聚合物共聚反應(yīng)生成復(fù)合材料，以及可添加各種添加劑，這使其成為許多項目的理想選擇。
什么是聚丙烯(PP), 其用途是什么？[2020年12月10日]

PP具有相對光滑的表面，可以替代某些其它塑料制品，例如POM制成的齒輪和家具的腳墊。光滑的表面也使得PP難以粘合到其它表面上，即PP不能用工業(yè)膠水進(jìn)行牢固粘接，有時必須采用焊接進(jìn)行粘合
又一個絕美的漲價品！行業(yè)老三老四10月關(guān)停，老五年底關(guān)停，八九未來關(guān)停[2020年12月9日]

又一個絕美的漲價品！行業(yè)老三老四10月關(guān)停，老五年底關(guān)停，八九未來關(guān)停

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