要么讀書,要么旅行,身體和靈魂必須有一個在路上。這是羅馬假日中的經(jīng)典臺詞。也是多少文藝青年的追求，一本佳書、一段旅程、一次邂逅，可以留下多少回憶慢慢品味。然而眼前的生活總是茍且多過詩意，幸好，幸好還有詩和遠方。

我以為，旅行就是身體和靈魂雙雙放飛的過程。在盧塞恩的幾天感覺就是置身天堂。

“如果有天堂，這里就是天堂的入口?！钡竭^盧塞恩的人都會贊同這樣的評價。

盧塞恩也叫琉森，一個只有7萬人口的小城，卻是瑞士第一旅游城市，被譽為瑞士最美的城市。

無數(shù)名人騷客曾在此停留，托爾斯泰曾長居于此并寫下同名小說《琉森》，大仲馬贊譽盧塞恩是“世界上最美的蚌殼中的明珠”，一代佳人奧黛麗.赫本曾在此定居，雨果曾數(shù)次來到盧塞恩。

卡佩爾橋是盧塞恩的代表景點之一，是歐洲現(xiàn)存最古老的木制廊橋，始建于1333年，廊橋全長204米。卡佩爾橋是中世紀時盧塞恩的水上城墻，彎折的橋身與矗立在河中暗礁上的八角水塔一起構(gòu)成了古城盧塞恩的地標(biāo)性建筑，也是瑞士明信片上最常見到的風(fēng)景之一。

卡佩爾橋的內(nèi)廊頂棚掛有120幅三角形的宗教油畫，描繪了盧塞恩的歷史風(fēng)貌和英雄人物故事。1993年8月卡佩爾橋因撞船而遭遇一場大火，幾乎把木橋給毀了，僅剩下水塔。后由瑞士工匠加以重建，近乎完整地將木橋重現(xiàn)，包括橋頂內(nèi)壁的彩繪。

卡佩爾橋距離盧塞恩火車站僅幾百米的距離，離我們住的酒店也就兩站路的距離。日暮或晨曦漫步至卡佩爾橋，領(lǐng)略它不一樣的美。華燈初上，卡佩爾橋在燈影照耀下，如夢如幻，恍如天堂。它橫跨羅伊斯河兩岸，將盧塞恩的老城與新城連為一體，羅伊斯河則靜靜地流向盧塞恩湖。

盧塞恩湖是瑞士的第四大湖，湖水一碧萬頃，清澈深邃，在岸邊一眼望過去最顯眼的是霍夫教堂，標(biāo)志式的雙塔，據(jù)稱是哥特式建筑。盧塞恩湖被阿爾卑斯群山環(huán)抱，不遠處的瑞吉山就是阿爾卑斯山的最前沿，稱為“山巒皇后”。

說起盧塞恩出行的交通工具，不得不由衷地推薦瑞士通，可按你呆在瑞士的時間選擇幾日卡。除了瑞士境內(nèi)的公交車、城際列車外，我們坐的游輪，上瑞吉山的纜車及瑞吉山的高山小火車均可憑此免乘坐，期間會有帥哥拿著手持掃描儀來檢票，并熱情的和我們打招呼。對于我們陌生的東方面孔，就是他們眼中的歪果仁。

坐在郵輪上欣賞幽藍的盧塞恩湖和兩岸不斷變幻的風(fēng)景，山腳下一座座高低不一的樓房鑲嵌在綠幽幽的草地和叢林中，盡管是11月底的寒冬，遠處的瑞吉山頂是皚皚積雪，湖邊的山腳下卻是綠草茵茵。

下了船步行至纜車乘車處，路遇一群來自四川的中國同胞，還有三位韓國的帥哥美女，一路徐徐行來，感覺腳步越來越邁不動了，因為畫面實在太美了，終于明白古人在秀峰的石壁上鐫刻的“不忍去”，此刻正是我們的寫照。姐們都忍不住歡呼雀躍，頻頻駐足，青草地上錯落但卻有致的小木屋，清澈的湖水，遠處的雪山白云環(huán)繞，即便是陰天仍有霞光微現(xiàn)的山巒，我們呼吸著空氣中甜甜的負氧離子，手機急急的拍下眼前的美景，生怕遲一分鐘便會消失，誰又會懷疑這不是天堂呢?

從纜車下來映入眼簾的便是瑞吉山的雪，1800米高的瑞吉山據(jù)說是峨眉山的姐妹山，冬日白雪覆蓋，山上的游客并不多，也不是很適合滑雪，瑞吉山最美的是日出和日落，可惜我們呆的幾天太陽公公度假去了。

駛向山頂?shù)男』疖囍挥腥?jié)車廂，大約能乘坐幾十人。這段火車是瑞吉山最大賣點之一，它是歐洲最早開通的登山列車，同時還是瑞士最早的齒輪小火車。行進過程中，火車幾乎全程保持30度角的坡度，但是一點都不危險，因為車開得很慢。

從小火車的終點站下來，我們準(zhǔn)備搭乘公交車回程，在等公交車的間隙，我發(fā)現(xiàn)路邊野生的一大圈一大圈茂密生長的多肉。無人采摘，無人管理但卻茁壯生長!想想家里陽臺上種了快兩年的多肉已經(jīng)凋零幾近于無，原來我們悉心呵護卻無法成長的多肉在此竟有如此頑強的生命力!

呆在盧塞恩的兩天三晚，我們不用急著觀景，閑適如度假，有足夠的時間和空間去發(fā)呆。走在文藝復(fù)興時期的巴羅克建筑與老城區(qū)的古老街巷中，現(xiàn)代文明與古代建筑渾然一體。

盧塞恩，背靠阿爾卑斯山脈的雄偉，懷擁盧塞恩湖的婉約，大自然的鬼斧神工與現(xiàn)代文明藝術(shù)的相得益彰，每一眼都是天堂的視覺享受。