318川藏線是很多小伙伴心生向往之地，但是這里的氣候環(huán)境和自然地理?xiàng)l件都變幻無(wú)常，通常伴隨著一定的風(fēng)險(xiǎn)，所以自駕游的游客一定要隨時(shí)觀看天氣預(yù)報(bào)，選擇良好的天氣出行，一定要注意安全。

如果做好了充足準(zhǔn)備去川藏線玩還是比較安全的，如果什么攻略也不做，那就很危險(xiǎn)了。

川藏線，以雄奇險(xiǎn)峻的風(fēng)光和復(fù)雜莫測(cè)的路況聞名于世。每年，有不少游客以不同的形式表達(dá)對(duì)藏區(qū)的喜愛(ài)和朝拜或是自駕游，或是騎行，亦或是徒步搭車(chē)。

但是，我們總能不時(shí)看見(jiàn)川藏線旅游時(shí)的交通事故。川藏線上究竟死了多少人?無(wú)論是官方還是民間都暫時(shí)沒(méi)有一個(gè)權(quán)威的數(shù)據(jù)，光看著就觸目驚心。

1.理塘至巴塘，下海子山途中，隱名兄弟，車(chē)速太快，直接沖下了懸崖。“3天時(shí)間我親眼見(jiàn)到的車(chē)禍3起(車(chē)毀人亡的)。一個(gè)騎車(chē)的摔下去，伙伴在邊上哭。重慶的兄弟在去巴塘的隧道超過(guò)我沖出隧道，就是一個(gè)急彎，直接下去。警察問(wèn)了一下出事的地方就也沒(méi)什么了。懸崖太高了!”

2.川藏線4083里程碑(離102K塌方區(qū)3km處)，19歲兄弟，貴陽(yáng)人，S形彎道，速度過(guò)快，車(chē)車(chē)撞橋欄桿，跌落雅魯藏布江中，遺體未找到......車(chē)友“蘭帝”的短信：“拉薩之行在遺憾和無(wú)奈、堅(jiān)持和放棄、快樂(lè)和痛苦、美麗和危險(xiǎn)中結(jié)束了。我只想告所有的進(jìn)藏騎友，川藏線不只是異常艱難，更是異常危險(xiǎn)!安全第一常常被疲憊后的麻痹所替代，而更多問(wèn)題的癥結(jié)就一個(gè)字：快!

3.青藏線倒淌河往青海方向約5公里處，嚴(yán)重車(chē)禍，當(dāng)場(chǎng)死亡3人。沒(méi)帶頭盔!是騎行大忌!

4.一名女車(chē)友嘟嘟在滇藏線，離開(kāi)云南德欽的路上遭遇塌方，因路況復(fù)雜，前輪爆胎導(dǎo)致摔車(chē)，右腹部被硬物撞擊，腹腔大出血休克死亡!

5，19歲內(nèi)江男孩江海洋，在波密縣通麥鎮(zhèn)的騎行途中失蹤，三天搜尋找到半截衣服 ，出事地318國(guó)道川藏段4080KM+800M處，S形彎道，速度過(guò)快，車(chē)撞橋欄桿，跌落雅魯藏布江中，遺體未找到......

6.在行至新疆庫(kù)爾勒市離輪南2km的油田公路上，被同向行駛的汽車(chē)從后撞到，并拖行20多米，兩人當(dāng)場(chǎng)死亡，汽車(chē)司機(jī)逃逸。

7.2012年4月27日一騎友被泥石流砸下怒江懸崖，但是搶救無(wú)效死亡。

8.新藏線康希瓦道班遇難一騎友，年齡大約四十多歲，單獨(dú)騎行，死因不明。據(jù)當(dāng)?shù)厮緳C(jī)講是惡略氣候條件下騎行造成的，詳情不明。

9.成都武警搶修塌方的318路段。五名車(chē)友，其中有兩名車(chē)友遭遇塌方遇難，一名車(chē)友選擇翻山結(jié)果掉下懸崖身亡，其余兩人失蹤。

10.在巴塘到芒康的路段，一輛面包車(chē)和一單車(chē)友被泥石流沖進(jìn)金沙江，還有一個(gè)15歲的車(chē)友被泥石流沖下的石頭砸傷。

11.2013年3月24日下午五時(shí)左右，一車(chē)友在G318折多山下山第一個(gè)圓形大拐彎處騎行，由于下山側(cè)有小車(chē)從遇難者后方超越導(dǎo)致其自行車(chē)側(cè)滑而沖入對(duì)面上坡重載卡車(chē)車(chē)下，當(dāng)場(chǎng)殞命。

12.在波密出來(lái)50公里處，一個(gè)騎友在下坡彎道處和卡車(chē)相撞，送醫(yī)院搶救無(wú)效身亡。

縱觀這些交通事故新聞，我們可以發(fā)現(xiàn)，除了自然力(如泥石流、塌方)等不可控因素外，造成事故的主要有兩個(gè)原因：一是車(chē)速過(guò)快，發(fā)生交通事故時(shí)根本來(lái)不及反應(yīng);二是安全意識(shí)不足，在不了解路況的情況下貿(mào)然行進(jìn)。

縱然川藏線美如畫(huà)，是不少騎行愛(ài)好者挑戰(zhàn)自己、證明自己的一條線路，但川藏線由于種種因素，騎行川藏線艱辛而危險(xiǎn)，真正騎完川藏線的勇士更是屈指可數(shù)。很多騎友在準(zhǔn)備不充分的情況貿(mào)然上路，騎行川藏線總能遇到這些不利因素。

1.高原反應(yīng)。高原反應(yīng)是很多騎行者不得不面對(duì)的一道坎兒，高原反應(yīng)往往伴隨著頭痛、疲倦、呼吸困難等副作用，讓人難以抵抗。

2.難以吃苦總想搭順風(fēng)車(chē)。之所以無(wú)法走完整個(gè)川藏線，是因?yàn)椴簧袤H友不愿吃苦，一路風(fēng)餐露宿。總是想盡辦法去蹭順風(fēng)車(chē)。但是我覺(jué)得，不是靠自己走完的川藏線，某種意義上也算是半途而廢吧。

3.山體滑坡、泥石流、塌方等不可抗拒因素。眾所周知，七月和八月是川藏線的雨季，路況總是頻現(xiàn)險(xiǎn)情，在雨季出行川藏線，無(wú)疑十分危險(xiǎn)。

總之，出游川藏線，三思而后行，準(zhǔn)備充分再出發(fā)，以上就是我能為你們整理到目前真實(shí)的數(shù)據(jù)，

雖然現(xiàn)在的318道路比較完善，但是中途有比較多碎石滾落，希望想去川藏線的朋友們都一路平安，別開(kāi)太快，別疲勞駕駛，風(fēng)景雖美，安全第一。