這條萊榮高鐵線路是威海市近年實施的投資規模最大的交通基礎設施項目，這條高鐵的建設也就意味著將與青榮城際鐵路一南一北成環狀運行，對于鐵路交通又有了新的改變，下面一起來了解下最新的消息吧。

萊榮高鐵預計什么時候通車

10月22日，萊榮高鐵跨藍煙鐵路特大橋、跨青榮鐵路特大橋框架墩鋼橫梁順利完成導梁吊裝及焊接施工，標志著萊榮高鐵連接濰萊高鐵控制性工程攻堅戰正式拉開序幕。萊榮高鐵跨藍煙鐵路特大橋、跨青榮鐵路特大橋西連萊西站，上跨藍煙鐵路、青榮鐵路后折向東并入萊榮高鐵主線。項目建成后，將實現萊榮高鐵與濰萊高鐵連接。此前的9月26日凌晨，萊榮高鐵全線首座64米連續梁橋合龍節點目標順利達成。該連續梁橋位于跨榮烏高速特大橋區間，是目前萊榮高鐵全線跨徑最大的合龍連續梁橋。萊榮高鐵是青銀高鐵通道向山東半島地區的延伸，線路西起濰萊高鐵萊西站，經青島、煙臺、威海，接入既有榮成站，正線全長192.814公里，為雙線高速鐵路，設計行車速度350公里/小時。全線設萊西、萊陽丁字灣、海陽、乳山南、威海南海、文登南、榮成7座車站，初設批復總投資296.94億元。萊榮高鐵計劃2024年4月具備通車條件。

萊榮高鐵站點位置

萊榮高鐵線路全長192公里，設計時速350公里，全線共設萊西北站、萊陽丁字灣站、海陽站、乳山南站、威海南海站、文登南站、榮成站7站.與此同時，萊榮高鐵是威海市近年實施的投資規模最大的交通基礎設施項目。向西將與濰萊高鐵貫通，并進一步與濟青高鐵銜接，形成濟南—威海高速鐵路通道。繼續向西，將通過鄭濟高鐵、隴海高鐵通道實現與鄭州、西安等國家中心城市的聯通，還可通過青連鐵路、魯南高鐵等全面拓寬威海市西向主通道。而向北則通過京滬高鐵、京滬二通道等，聯通北京、天津、雄安新區等京津冀城市群。向南，則通過京滬高鐵、青鹽鐵路、京滬二通道等，實現與長三角城市群連接。

萊榮高鐵建成后，將與青榮城際鐵路一南一北成環狀運行，青榮城際威海北站、威海站、文登東站、榮成站與萊榮高鐵文登南站、威海南海站、乳山南站成體系分布，使威海市域各板塊更高效、更緊密的聯系起來。經萊榮高鐵，威海至文登、南海新區、乳山出行時間縮短至半小時以內，將建成市域半小時交通圈。